離島社諮委、婦聯政研室主任黃梁君認為，交通工程和規劃應以便民為前提，加強溝通減少對居民影響。 （婦聯提供圖片）
為長遠優化氹仔區整體交通，當局正開展行車天橋、行人天橋和路面重鋪等基建工程，氹仔運動場圓形地由本周一（14日）起至12月底分段收窄至一線行車，工程涉及主幹道路，預計短期交通路況仍然嚴峻。身兼離島區社區服務諮詢委員會委員、婦聯政策研究室主任黃梁君認為，相關措施將加劇氹仔市中心區域的「塞車困局」，認為所有交通工程和規劃都應該以便民為前提，更早向居民通報，加強溝通以最大程度減低工程對居民影響。
交通「五時花六時變」
黃梁君稱，近年氹仔為配合包括空中走廊等建造工程，路面交通亦「五時花六時變」，不但加劇塞車問題，居民亦難以適應。是次氹仔交通新措施僅提前兩天對外公布太遲，預料居民會選用孫逸仙博士大馬路圓形地，以避開運動場圓形地的工程路段，變相讓整個氹仔市中心都會出現塞車問題，不少居民表示無奈。
路旁隔板遮擋視線
另一方面，由於工程需要，基馬拉斯大馬路施工現場設有大量水馬和隔板，加上現場有多條斑馬線供行人使用，意見認為該隔板只透光但不透明，隔板高度令駕駛者「睇唔通」，較難判斷是否有行人過馬路，容易造成意外。
黃梁君認為，城市發展過程中的確需要進行不同工程，工程的「陣痛期」會對居民造成不便，但當局在期望居民體諒和理解的同時，更應提前做好溝通工作，互相包容理解。她建議做好工程監督工作，協調承建商加快工期，甚至考慮延長每日施工時間以縮短工期，提前公布工程規劃，讓居民有足夠時間規劃出行準備，最大程度減低工程對居民的影響。
空中走廊工程多處改道
除上述運動場圓形地收窄至一線行車外，體育路與運動場圓形地之間一段運動場道繼續有限度通車至10月14日。為配合基馬拉斯空中走廊建造工程，由9月15日至12月31日，介乎哥英布拉街與南京街一段基馬拉斯大馬路實施有限度通車（佔用一條車道），基馬拉斯大馬路靠近澳門大學附屬應用學校一側行人道，因工程關係需由9月15 日開始臨時封閉，行人須繞道而行。
當局於氹仔開展行車天橋、行人天橋和路面重鋪等基建工程，短期內交通情況嚴峻。 （黃嘿文攝）
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