市民冀總規緩解交通困局

意見指應從控制人口密度著手
17/09/2020
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路環疊石塘山部分被劃為居住區,古嘉豪建議興建青年宿舍等公共房屋。 (資料圖片)

新橋區坊眾互助會理事長梁竟成(右)、建築置業商會副理事長古嘉豪昨日出席「澳門講場」,探討城市總體規劃草案。 (李燊攝)

澳門城市總體規劃草案現正進行公開諮詢,交通規劃是其中一項備受社會關注的因素。昨(16)日電台時事節目「澳門講場」探討城市總規,有市民致電節目反映近期全澳交通情況不甚樂觀,希望總體規劃日後可以協調各區交通,改善塞車問題。有出席嘉賓指出,未來若能控制人口密度增長,有望緩和交通問題。

昨日「澳門講場」邀請新橋區坊眾互助會理事長梁竟成、建築置業商會副理事長古嘉豪出席,與市民探討城市總體規劃草案。

不少市民致電反映,近日交通問題尤為嚴重,有人大呻「在塔石球場隧道口塞咗20幾分鐘,由有太陽塞到落雨」;亦有市民希望總體城規草案能夠協調道路交通情況,改善塞車問題。

梁竟成回應指出,現時總體城規草案對交通著墨不多,相信要待日後各區詳細規劃才能見到更多資料。他又指,明白市民對交通一直有意見,但澳門一直以來沒有明確的城市規劃,所以「博命起樓」導致區域人口密度較高,「開新路已經冇得開,因為啲地已經全部起哂樓」。以新橋區為例,他笑稱高峰期「入到去(新橋區)你冇半個鐘都出唔到嚟」。梁竟成認為今次總體城規草案提出的都市更新可以逐漸控制人口密度,「起碼唔好增加先,有機會減低」,進而緩和交通問題。

倡關注半島綠化建設

行政長官賀一誠前日受訪時表示,政府計劃取消新城D 區填海,改為在新城A 區與澳門半島之間的水道填海,但強調現時仍在研究階段。梁竟成昨日在節目中認為,新城C、D區原規劃居住人口約六萬,約有二萬個居住單位,屬綠色低碳社區,若不填新城D 區,相信對未來居住用途的土地影響不大,反而是填海對生態造成的影響值得思考。

他進一步指出,按照規劃,新城A 區人口密度達到每平方公里69,000 人,僅次於香港的天水圍,若沒有綠化空間,環境相當惡劣。他又批評總體城規草案對澳門半島的綠化建設著墨較少,稱現時澳門半島綠化做得太差,促請政府多關注綠化問題,又建議當局鼓勵市民在天台或牆身多做綠化。

疊石塘山區域用作居住?

總體城規草案將路環疊石塘山部分區域劃為居住區,對此古嘉豪回應指出,路環完全不建設住宅較為極端,認為低密度住宅是可行選擇方案。古嘉豪又指,該區域現時已經是一大片平整的土地,一是重新種植樹木綠化,一是評估商業活動,他認為可以考慮建設由政府持有、解決不同階梯居住問題的低密度住宅,如青年宿舍等。至於應否興建豪宅,古嘉豪認為澳門已經「好夠豪宅」,他對此有所保留。

梁竟成亦贊成疊石塘山建設成由政府控制的設施,效仿黑沙海灘等建築,可與路環市區連成一片居住鏈,認為「多啲人氣」可令路環市區發展得更好,但重要的是要看規劃用途。

澳門城市總體規劃草案被指對於交通問題著墨不多,梁竟成認為可逐漸控制人口密度增長,進而緩和交通問題。 (資料圖片)

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