埃及蘇彝士運河管理局宣布，由明年2月起將水道通行費上調6%。
自新冠疫情發生以來，全球供應鏈大混亂、勞動人口減少、能源及大宗商品價格上漲，導致企業經營成本上漲、通貨膨脹率飆升，現時各行各業都有加價壓力，連「過路費」亦不能倖免。埃及蘇彝士運河管理局宣布，由明年2月起將水道通行費上調6%，郵輪及液化天然氣運輸船的費用則凍結。由於蘇彝士運河為來往亞洲及歐洲最短的海上路徑，全球約12%國際貿易都會經過這運河，是次加價勢必進一步加劇全球供應鏈緊張情况。
儘管疫情對全球貿易產生影響，加上今年「長賜輪」擱淺事件導致蘇彝士運河堵塞六天，但蘇彝士運河管理局在2020/21年度收入達到58.4億美元的歷史新高。然而，當局仍決定明年起對將水道通行費實施加價，而且加幅達6%。
外媒引述研究公司Forrester副總裁兼首席分析師George Lawrie指出，全球貨櫃航運業仍未從長賜輪擱淺造成的堵塞中恢復過來，加上疫情推升電子商務，貨櫃運輸需求大幅攀升，亞洲製成品需要更多船運服務。因此，蘇彝士運河水道通行費漲價，將導致全球供應鏈進一步承壓，加劇通脹。（編輯部）
今年「長賜輪」擱淺事件導致蘇彝士運河堵塞六天。
研究公司Forrester有分析師指出，全球貨櫃航運業仍未從長賜輪擱淺造成的堵塞中恢復過來。
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