管理層料盈利時間需要延後

蔚來（9866）公布首季業績，收入按年升7.7%至106.77億元（人民幣， 下同）；期內淨虧損擴大至48.04億元，相對上年同期為虧損18.25億元。撇除非經常性項目後，經調整淨虧損為41.5億元，上年同期虧損為13.1億元。

期內，整體毛利率為1.5%，較去年首季的14.6%大幅下跌，亦較去年第四季的3.9%進一步收縮。公司解釋，整體毛利率下滑，主要由於汽車業務毛利率按年下降13個百分點至5.1%，因產品組合變動及電池單位成本增加，亦包括對部分車型提供的折扣增加。首季度汽車交付量為31,041輛，按年增長20.5%，按季則減少22.5%。另外，4月及5月的交付量分別為6,658輛及6,155輛。

對於次季展望，公司預計汽車交付量將介乎23,000輛至25,000輛， 按年下降約8.2%至0.2%；預計收入將介乎於87.42億元至93.7億元，按年下跌約15%至9%。

首季虧損繼續擴大，蔚來行政總裁李斌在業績會議上坦承，此前預估公司今年第四季達至盈虧平衡的目標將要推遲，他期望延後時間不會超過一年。對於今年推出的三款新車銷售未及預期，李斌表示，主要由於市場競爭加劇，加上撇除補貼後實際車價上升所致；他指公司已對銷售渠道及營銷策略作針對性調整。此外，對於市場關注的毛利率情況，管理層則預期，隨著售價更高的新車型於第三及第四季交付，料整體毛利率有望恢復，有信心於第四季回升至15%水平。

蔚來港股績前收報60.3港元， 跌0.3%； 其美股（NIO.US）績後一度走軟， 惟收市前跌幅收窄， 收報7.73美元，跌0.8%。

由於電動車市場競爭加劇，蔚來管理層預計收支平衡時間或須延後不多於一年。（RTHK 圖片）