的士收費與服務應同步提升
20/07/2017
14666
收藏
分享
的士收費與服務應同步提升
的士收費與服務應同步提升

本澳對上一次的士加價是2014 年底,時隔兩年半,面對通脹壓力,以及維修、保養成本等不斷攀升,當局批准的士加價確是合乎情理,但站在社會大衆角度,近年的士服務質素每下愈況,違規行為比比皆是,居民最關注的「打的難」及服務欠佳等問題,一直得不到有效解決,加價怎教人接受?而且的士業界認為是次加幅不理想,考慮明年再申請加價,如此不顧怨聲載道,一味想著加價,怎不遭社會詬病?

經當局批准, 本澳的士周日起(本月23日)開始加價,起錶收費由澳門幣17元加至19元, 每次跳錶由260米縮短至 240米。對於兩年半未有加價之的士業界, 是次加幅尚算溫和,而且對於大部分奉公守法之的士司機而言,透過加價可以彌補因經營成本上漲而導致的收入下降。否則,如果經營成本不斷上升,但收入大縮水的話,很可能導致更多的士司機「鋌而走險」,衍生出更多違規宰客坑客等「搵快錢」亂象,令本澳的士服務更趨惡劣。

但站在市民大衆的角度,的士服務質素欠佳始終是「老大難」問題。近年拒載、揀客、濫收車資等針對的士業界的批評之聲不絕,的士亂象由初期「個別害群之馬」, 演變至今天似已成為業內「潛規則」,市民和遊客對本澳的士服務的評價,已至「哀莫大於心死」的地步。

難怪有居民得知的士加價後戲言:「一般市民都搭不到的士, 加價再多又何妨?」,「就算加價,又有多少乘客能夠按錶付費?」的士供不應求及當局監管不力,是造成今天社會對的士服務劣評的主因,在打擊違規行為、提升服務質素的問題上,監管部門不能一拖再拖,在審批加價的同時,有必要同步回應社會長期的訴求,採取果斷的新措施,例如盡快出台新《的士規章》,借助科技力量加強監管,將的士服務納回正軌。

的士加價只要合乎情理,相信社會各界都能接受,但加價的同時必須同步提升服務質素,令市民遊客覺得物有所値,否則服務質素每下愈況,只會逐步流失客源,無疑於殺雞取卵,最終損失是的士業界本身。

檢舉
檢舉類型:
具體描述:
提交
取消
評論
發佈

力報會員可享用評論功能

註冊 / 登錄

查看更多評論
收藏
分享

相關新聞

推薦新聞

找不到相關內容

七日預報