《澳門基本法》第105條規定：「澳門特別行政區的財政預算以量入為出為原則，力求收支平衡，避免赤字，並與本地生產總值的增長率相適應。」然而，由於兩年多來受疫情影響，本澳的經濟受到嚴重衝擊，政府庫房收入大減，而且防疫抗疫需要錢，企業及居民亦需要援助，政府財政入不敷支，因此，「量入為出」原則，以及收支平衡都做不到，財政赤字嚴重，政府需要不斷地追加預算，非常無奈。好在前幾年纍積了豐厚的財政儲備，政府可以不斷的花，不斷的派錢，但也已顯現出「坐吃山空」的隱憂。經濟財政司司長李偉農已經預告，不排除需要向立法會修改預算。即今年第四次追加預算，肯定跑不了。
由行人隧道及天橋、升降機、自動行人道等設施組成的「環松山步行系統」，近日已經完工，具體啟用時間尚待公佈，但相信也是短期內的事了。據報導，系統可大大縮減高士德到新口岸的步行距離，由原來的1.1公里減至400米。松山步行系統的落成固然有助綠色出行，澳門其他區份的步行環境亦未嘗不乏優化之處。
特殊教育是澳門教育的組成部分，也是保障身心障礙者得到適切教育的重要措施。近年政府投入在特殊教育的資源也不斷增加，2020年推出新的《特殊教育制度》行政法規，對有特教需要的有身心障礙的學生的各項輔助措施作出了更加具體的規範。隨著本澳社會對特殊教育的關注和意識漸增，近年特教生尤其是融合教育學生數字不斷提升，2020 ／ 2021學年本澳共有2,922名特殊教育需要的學生，當中融合生人數為2,031人，但目前本澳融合教育學額仍是緊張，且在師資配套、課程設置等方面仍有完善空間。未來當局須加深研究如何優化特殊教育軟件和硬件的配套，進一步推動融合教育的發展。
隨著「618疫情」過去，本澳社會經濟再次步入復蘇階段，不過受到內地部分地區疫情反覆，社會經濟環境持續不景氣，以及早前國家建議中秋節期間減少外遊等因素影響，來澳旅客量恢復速度較預期緩慢。據當局統計8月入境旅客量雖回升至33.1萬人次，但按年仍減少一成九，相較與疫情前的差距更為巨大。隨著國慶黃金周即將來臨，居民與商戶都期望能把握改善經營環境，恢復社區生氣的機會。
中央重申支持澳門旅遊業發展，本澳業界人士表示感到鼓舞，期待更多具體政策推出。
社會保障基金昨（20）日發出新聞稿表示，從即日起，合資格長者可透過「一戶通」手機應用程式或網頁，足不出戶提交養老金申請，全程無須親臨服務點。
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