特區政府公布擬向立法會提交多部法案，包括《修改第3/2010號法律〈禁止非法提供住宿〉》法案等
善豐花園事件至本月10日剛好屆滿九周年，期間小業主歷經兩次集資才得以推動拆卸和重建工程。
香港某間美容公司早前停業，導致在澳門同名的美容公司亦受牽連，一眾受影響的本澳居民日前舉行記招希望追討損失。
特區政府前晚緊急宣布於昨（17）日上午9時至午夜12時開展重點區域核酸檢測，應檢人數約50,000人。由於事出突然，作業倉促，不少人猜測或是珠澳通關即將有好消息。 珠澳盡快恢復正常通關，是兩地局民共同的期盼。有意見認為，是次開展重點區域核檢應是為了給予內地方面恢復通關的信心，同時亦希望政府與內地方面制訂完善政策措施，倘再有疫情發生，應避免「一刀切」的情況。 【本報記者陳宇東報道】 應變協調中心公布，截至昨晚上9時，重點區域採樣人， 紅黃碼區及高頻核檢人士採樣22,680人， 合計採樣人，其中38,643人出結果，均為陰性。重點區域核檢結果料今日會出爐。 行政長官賀一誠上周與街總代表會面時透露，對於珠澳恢復通關很有信心，並指本澳自5日以後未再出現確診個案，5日起計14天，有機會在19日（明天）恢復通關，但可能需要再進行一次「全民核檢」。 其後，應變協調中心於前日晚上9 時宣布，針對「重點區域」開展核酸檢測，居於本月初列為紅碼區的四幢大廈、兩間酒店周邊區域的居民，以及曾在指定時間搭乘過指定路線巴士的人群，合計逾50,000人。有關人士須於昨日早上9時至午夜12時接受一次核檢，否則健康碼會轉為黃碼。 市民：希望核檢後能恢復通關 位於黑沙環的兩個一般檢測站鏡平中學及中葡職中，早上人流均未算太多，站外同樣有義工協助市民進行預約，接受檢測的市民指五至十分鐘左右便能完成；而位於中區的文化中心檢測站同樣人流同樣不多，各檢測秩序大致良好。 市民吳先生表示，於前（16日）晚公布消息後，晚上10時左右收到當局核檢短信通知，坦言「政府叫到要做，都無辦法，都要配合吓」，又認為此前第三輪的全民核檢其實已經足夠，當然今次部分人士再次多次效果或會更好；他又稱，如果完成今次重點區域核檢能恢復正常通關就最好。 市民李先生表示，其實再做多次全民核檢肯定會更好，可令市民更放心，今次局部檢測不夠全面及不精準，亦指出本澳市民流動性很大，擔心都有傳播風險存在；他又希望若今次核檢結果均全部陰性後能盡快恢復通關，這樣對本澳經濟及居民出行都更有利。 再次核檢給內地信心 議員梁孫旭昨日接受本報訪問時表示，目前珠海方面仍對澳採取14日醫學隔離的入境措施，的確影響來澳旅客意欲，以及對在珠海居住、在澳就業的人士大受影響，亦對本澳整個社會各方面都造成很大衝擊，由於內地方面始終對疫情防控較為嚴謹，要確保澳門在完全安全之下才能免除入境隔離措施，因此估計政府開展今次重點區域核檢，是要給予內地方面信心，以促成放寬通關。 梁孫旭又指，當局在針對是次疫情，其實亦已對密切、次密切、共軌和高頻人士進行相對系統的核檢，有關措施除了是為了避免出現復陽情況，確保市民安全外，相信亦是為了讓內地方面建立信心。而本澳對上兩次全民核檢以及針對特定人群的核檢，至今亦未有出現異常個案，因此亦希望內地能盡快開關，避免對本澳居民、遊客以及整個社會產生影響。 對兩地經濟衝擊大 梁孫旭又表示，今次疫情自9月底至現時10月，受疫情通關影響，其實對兩地社會的經濟衝擊都很大。據悉在拱北方面有部分針對澳門消費者的食肆、菜檔以及相關店舖等有不少均已倒閉；而澳門方面，有不少的中小企業，如食肆、藥房、手信和零售店等，因旅客量大減之下，令他們的經營壓力均非常之大。同時亦有不少外僱因未能返回內地居住，留澳生活令開支增加，以及部分人士亦未能來澳上班而影響到生計，種種狀況均令為數不少的相關人士的生活百上加斤。 梁孫旭續稱，以現時情況來看，相信疫情仍會持續一段較長時間，建議特區政府需與內地方面溝通制定一套完善政策措施，從而避免再次出現現時「一刀切」的情況，倘若再有疫情發生時，本澳社會亦不至於陷入混亂或停頓等情況。
2019年12月10日投入服務的輕軌氹仔線，確定將停運長達半年。特區政府表示，輕軌氹仔線自2019年投入服務以來，發生數次故障停頓的事件，影響市民出行。建設發展辦公室及澳門輕軌股份有限公司聯合展開排查，系統供應商三菱重工參與分析，並透過第三方進行檢測，發現系統內使用的22kV高壓電纜出現升溫，導致電壓不穩引發接地故障（俗稱「跳掣」）。 由於項目仍在保固期內，三菱重工將負責安排無償為氹仔線更換全新的22kV高壓電纜，即相關費用由三菱承擔。為配合更換工作，輕軌氹仔線將由2021年10月20 日暫停服務。 【本報記者梁佩茵報道】 運輸工務司司長辦公室上周五（15日）上午舉行「輕軌氹仔線更換高壓電纜工作安排記者會」。會上介紹，電纜更換工作包括拆除及重鋪總長度約124公里的22kV高壓電纜和相關固定構件，由於其工作量大且所涉及的工作程序較複雜，工程團隊曾考慮在每天收車至翌日發出頭班車之間安排更換，但估計每天最多只能工作約3.5小時，完成更換全部電纜需接近兩年，而且較難保證更換期間不會出現同類故障影響乘客。 運輸工務司司長羅立文表示，為免拖長受影響時間，加上現時疫情下輕軌日均載客量僅約人，最終決定暫停氹仔線服務以安排全日進行更換，務求以較短時間完成。初步估算更換及測試等工作需約180 日。 強調工程不涉及偷工減料 被問到為何現在才發現需要更換電纜？羅立文強調，輕軌氹仔段整個工程不涉及偷工減料，負責的三菱重工在建議及實際供應的電纜完全相同，但當營運後才發現問題，「有問題我哋咪處理問題！」他又提及，澳門輕軌與其他地區的輕軌不同，本澳輕軌的電纜是建設在戶外。因輕軌目前仍在保養期，今次更換12條高壓電纜費用將由三菱重工負責。羅立文相信更換高壓電纜後會減少出現問題。其他石排灣及媽閣等輕軌站的相關建設都會使用新規格的高壓電纜，其工程進度亦不會受影響。 疫下每月車票收入約20萬元 輕軌公司董事會主席何蔣祺表示，疫情下每個月車票收入約20多萬元。輕軌暫停服務期間各車站的客戶服務中心和失物認領處等對外維持服務，相關員工會繼續正常上班，並會安排部分員工上培訓課程。何蔣祺強調輕軌公司並非停運，只是列車暫停服務。 在氹仔線暫停服務期間，輕軌公司會在各個車站出入口張貼告示提醒市民，暫停初期會加派人員在車站現場提供指示協助，而連接車站的行人天橋則維持開放。交通事務局也將因應實際情況，適當加密行經輕軌沿線的巴士班次，滿足市民出行需要。 輕軌氹仔線自2019年12月開通至今，當年開通後兩個月內已故障三次，去年（2020）也有三次涉及機件故障，一次涉票閘故障。
【本報記者鍾佩欣】新冠肺炎疫情持續近兩年，訪澳旅客較疫情前大幅下跌，以近日「十一黃金周」為例，訪澳旅客大跌九成，不少自僱人士深受影響，而的士司機及旅遊從業員更是首當其衝。有的士業界人士反映，現階段約有300部黑色普通的士停泊在港珠澳大橋停車場，預計市面上有逾千部黑的在營運中，惟現時兩地通關受阻，扣去車租後司機平均每日收入下跌至約200元，他則期望的士司機可直接納入是次政府援助範圍內。 日前，有的士司機本報反映指出，以正職司機為例，扣除租車費用等，現時平均一日僅有約200元收入，每月約為7,000元，他笑言：「最低工資都冇。」而相比疫情前每月18,000元的收入，可謂差天共地。 開車六個鐘得80蚊營業汽車工商聯誼會理事長凌世威受訪時表示，近月的士司機平均一日約有300元收入，惟新一波疫情襲澳後，兩地通關受阻，收入下跌至100至200一日，他更引述一名司機指，昨早開工近六小時，只有80元進賬。面對現時本澳「零遊客」情況，另有的士司機看不見前景，而選擇轉行，另覓出路。 大部分司機未主動報稅有的士司機指出，的士租車費用昂貴，凌世威則表示，現時普通的士12小時租金約為110元，相比以往高峰時期的500元，已大幅下降，因此不存在因租車費用昂貴。另有意見指出，現時沒有足夠的士車輛開工，凌世威回應時笑言「大把車畀佢揸。」至於早前政府推出八項經濟援助措施，包括向經營者及就業人士提供支援。凌世威相信大部分司機並沒有主動報稅，而是次援助措施以去年收入14萬4,000元為基礎，凌世威直言「（去年）收入唔夠14萬，的士司機就肯定中晒。」因此他則認為的士司機應該直接受惠於是次經濟援助。
【本報記者梁雄業】粵澳通關仍未有明確日期，工聯總會副理事長、議員李振宇接受本報訪問時談到，內地對於疫情的風險管理非常著緊，那怕只有一單病例，整個城市都要進行核檢，或三日兩檢，或五日三檢，成本非常高，所以內地普遍會使用非常高的防疫標準，故此對於今次內地封關他亦表示理解。 然而李振宇亦認為今次封關來得太急，阻斷了部分外僱及學童的回家之路，兩地政府應思考怎樣優化疫情在各種狀況下的通關措施，以免部分市民滯留兩地，令兩地政府威信受損，長遠亦與政府倡議的融入大灣區生活政策背道而馳。 近日經兩地部分協調溝通，決定合資格和條件的14歲以下滯澳跨境學生及一名陪同人可返回珠海並進行14天居家隔離，他認同是目前疫情的折衷做法，日後出現相關狀況亦應參考此例子，但相關措施的落實時間太遲，他希望兩地政府能白紙黑字落實疫情出現突發狀況的通關安排，讓市民在過關時有心理準備，不用每一次都聚集在關閘門前等待，費時失事。 環顧世界疫情，李振宇認為新冠肺炎病毒短期內消失的可能性不大，故長遠要令市民不再困擾通關問題，要進一步思考怎樣與「病毒共存」，他引用新加坡的政策作一例子，由於當地疫苗覆蓋率已超過八成，有條件逐步放寬防疫措施，他認為澳門政府應參考相關例子，推動「病毒共存」，以加快放寬通關政策。 具體操作方面，李振宇認為政府應從自願接疫苗原則轉為鼓勵接種原則，他稱「讀書都要有獎學金獎勵先有奮進目標，打疫苗都一樣」，他指出市民思維是多元的，要有獎勵才有方向；其次他指出目前本澳長者的疫苗接種率較低，主要是長者害怕接種疫苗的副作用，他認為政府應推動更多政策鼓勵長者接種，例如加開「陪伴長者疫苗假」，讓家人放假與家中長者一同去接種疫苗，政府亦可訪尋部分已接種疫苗的長者現身說法，長者對於同輩的說話更易入耳，有望提升接種率。 李振宇認為，兩地政府應協商出突發狀況下的通關安排。 （資料圖片）
澳門已連續11天無新增有社區傳播風險的新冠肺炎病例，經新型冠狀病毒感染應變協調中心評估，疫情的傳播風險有所緩解，為逐步恢復社會正常的生產生活秩序，上周六（16日）出版的《澳門特別行政區公報》刊登第154/2021號行政長官批示，於明（19）日零時起解除關閉部分娛樂場所的特別措施。 由於10月4日澳門出現新冠肺炎的輸入及關聯病例，為防止疫情的傳播，行政長官根據《傳染病防治法》的有關規定作出第143/2021號批示，自10月6日零時起關閉電影院、劇院、室內遊樂場、遊戲機及電子遊戲室、網吧、桌球室、保齡球場、蒸氣浴室、按摩院、美容院、健身院、健康俱樂部、「卡拉OK 」場所、酒吧、夜總會、的士高、舞廳及歌舞廳等娛樂場所。 在廣大市民的全力配合以及特區政府、社會團體的共同努力下，第三次全民核酸檢測及重點人群高頻次核酸檢測順利進行，檢測的結果皆為陰性，疫情社區傳播的風險已經有所緩解。經新型冠狀病毒感染應變協調中心深入評估後，行政長官作出批示，自10月19日零時起，解除第號行政長官批示所採取的關閉部分娛樂場所的特別措施。（資料圖片）
第七屆立法會議員就職儀式前天（16日）中午12時在中國與葡語國家商貿合作服務平台綜合體會議廳舉行，由行政長官賀一誠監誓，並由高開賢領誓，全體議員鄭重宣誓，承諾擁護並執行澳門《基本法》，效忠中華人民共和國澳門特別行政區，盡忠職守，遵守法律，廉潔奉公，竭誠為澳門服務。 【本報記者鍾佩欣攝報道】 第七屆立法會由33名議員組成，其中直接選舉產生議員14名；間接選舉產生議員12名；由行政長官委任議員七名。 在直選14個議席中，半數共七人是新當選，包括李良汪、羅彩燕、 林宇滔、梁鴻細、顏奕恆、馬耀鋒、謝誓宏，另外七人當選連任，包括施家倫、宋碧琪、鄭安庭、黃潔貞、李靜儀、梁孫旭、高天賜。 間接選舉產生議員12名，包括何潤生、梁安琪、高開賢、崔世平、葉兆佳、王世民、林倫偉、李振宇、崔世昌、 黃顯輝、陳亦立、陳澤武。 由行政長官委任七名議員包括馬志成、邱庭彪、龐川、胡祖杰、高錦輝、陳浩星、張健中。 第七屆立法會首次全體會議隨後於下午3時舉行，首項議程選舉立法會主席。第六屆立法會主席高開賢成功獲選連任，隨即在中國與葡語國家商貿合作服務平台綜合體會議廳宣誓就任，由行政長官監誓。 高開賢獲32 票高票當選 根據《澳門特區立法會議事規則》，立法會主席由議員以不記名投票方式互選產生，獲得過半數有效票議員當選。首次全體會議33名議員出席，會議由最年長的議員陳澤武主持，由最年輕議員宋碧琪和李良汪監票，投票結束後，由宋碧琪唱票。選舉結果共有33張選票，零張空白票。間選議員高開賢獲得32票，高票連任立法會主席，崔世平獲得一票。 高開賢其後發表感言，他感謝同事支持，承諾會與同事加強溝通，與政府加強聯繫，並根據《基本法》、議員章程及議事規則，履行立法會監督施政和立法工作，為澳門經濟適度多元發展及繁榮穩定作出努力。 崔世昌以30票當選副主席 高開賢宣誓就任後隨即返回立法會主持全體會議，繼續選舉副主席、第一秘書及第二秘書。崔世昌以30票當選為副主席，議員何潤生為第一秘書，議員施家倫為第二秘書。至此，第七屆立法主席、副主席、第一秘書及第二秘書均順利選出。
【特約記者李燊】高開賢當選第七屆立法會主席後，在中國與葡語國家商貿合作服務平台綜合體會議廳宣誓就任， 隨即返回立法會主持全體會議，繼續選舉副主席、第一秘書及第二秘書。崔世昌以30票當選為副主席，議員何潤生為第一秘書，議員施家倫為第二秘書。至此，第七屆立法會主席、副主席、第一秘書及第二秘書均順利選出。 副主席、第一秘書及第二秘書同樣以不記名投票方式互選產生，同樣由最年輕議員宋碧琪和李良汪監票，投票結束後， 由宋碧琪唱票。投票結果顯示，共有33張選票，沒有空白票，間選議員崔世昌獲得30 票，高票當選第七屆立法會副主席。另外，議員崔世平、葉兆佳、陳澤武均獲得一票。崔世昌當選後表示，將會協助立法會主席進行立法會工作。 其後分別進行第一及第二秘書選舉，通過投票， 共33張有效選票， 沒有白票，上屆的第二秘書何潤生以31 票當選成為第七屆立法會第一秘書，另外議員李靜儀、崔世平各獲得一票。第二秘書方面，共33張有效選票，沒有白票，議員施家倫共獲得29 票，當選成為第二秘書，另外，議員李靜儀、崔世平各獲得兩票。 立法會全體會議剛剛進
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