監管電子煙宜早不宜遲

近年來,本澳控煙工作取得不小進展,但與此同時,被認為是傳統煙替代品的電子煙也更被推崇,甚至不少青少年都成為「電子煙民」。國家衛健委規劃司早前曾指出,電子煙的危害問題應該引起高度重視,透露計劃通過立法的方式監管電子煙。澳門也應早日正視電子煙危害,出台有效措施杜絕電子煙對市民,尤其是青少年的危害。 回顧澳門多年的控煙歷程,自《控煙法》 2012 年1月1日生效,特區政府制訂多項控煙策略,澳門各年齡人群吸煙率也自此出現明顯下降趨勢。但直至2018 年1月1日,新修訂的《控煙法》正式生效,所有室內公共場所全面禁煙,電子煙終被重視並被納入禁售範圍,也不得進行廣告促銷,在禁止吸煙地點吸電子煙同樣違法。 澳門的控煙工作以及成效有目共睹,但是仍有優化和進步空間,但電子煙監管問題應該更進一步。世界多個權威機構已證實,電子煙等新型煙草製品同樣含有尼古丁、揮發性有機化合物及多環芳香族碳氫化合物等有毒成份,且沒有證據顯示有助於戒煙。就連國家衛健委規劃司司長毛群安都曾在今年7月表示過,電子煙的危害問題 應該引起高度重視,其不但存在健康風險,還會影響青少年健康行為習慣的形成。 早前有本澳戒煙團體指,今年上半年電子煙的求助個案有上升趨勢。也有團體曾隨機抽樣訪問本澳十間學校 400 名學生,研究結果顯示,本澳青少年對電子煙認知存在誤區,相較於傳統香煙,更容易吸食電子煙而產生尼古丁依賴,甚至轉為吸食香煙,亟須提高青少年對電子煙的防範意識。其中,2.1% 的受訪者表示現正吸食電子煙,且同時有吸食傳統香煙。16.2% 受訪者表示曾經有吸食過電子煙,並且當中有43.5% 的學生過去並未有吸食過任何傳統煙草製品。 目前,全球已有包括新加坡、泰國、巴西等十幾個國家全面禁止電子煙。香港也曾在《施政報告》提出將全面禁止電子煙,相關議案已經提交立法會。本澳的電子煙監管措施,不應該只是停留在監察電子煙進口情況,應該重視並適時研究禁止電子煙入口,下一步研究全面禁止電子煙的可能。

20/09/2019
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巴士批給合同下月底到期

林衍新拒透露新合同內容

政府與兩間巴士公司的短期續約合同將於下月(10月)31日屆滿,惟交通局仍未有詳情資訊釋出。交通局局長林衍新昨日出席活動被傳媒追問時依然保持神秘,只稱會加緊與兩間巴士公司商討,合約仍在商討階段,未有訊息可發布。 巴士續約細節遲遲未公布,難免令人感到透明度不足,林衍新解釋,因為目前仍在與巴士公司商討階段,「唔想有啲咩干預到商討」,認為現時公布太多並不適宜。被問到會否向大眾公布時一切已塵埃落定不會有討論空間,林衍新未有正面回應,只稱與巴士公司商討時,絕對會在納稅人、公帑上作出較好安排,並會參考數據了解市民對巴士有不同訴求,分析不足的地方,包括在繁忙時間增加巴士,落實方案時會全盤向社會報告。 議員批仍未透露任何續約細節立法會議員李靜儀昨(19)日接受本報訪問時狠批政府到現時仍未透露新合約任何信息並不合理,促請政府及早向社會交代相關資訊。 李靜儀認為,政府到現階段應該已制訂新合同實施的方向,公眾亦早就此事發表了不少意見,對於政府未來針對巴士公司所提供的財務支援方式、金額應如何調整及巴士運營的種種問題等相當關注。她強調,事件反映政府有需要完善公共批給合同機制,提升合同批給過程的透明度,包括合同的檢討、調整及續期的情況,應該責令相關部門跟進,制定時間表,及早開展程序聽取公眾意見。否則最後政府部門以「做唔切」,時間不足為由臨時續約,又或因欠缺議價能力而延續原合同一些不公平條款,導致公共利益嚴重受損,甚至等政府先斬後奏,已簽定了合同再公布內容,待公眾發現合同內容有問題時亦無可奈何。

20/09/2019
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