澳聞

配合第四橋工程

海上封航38次

海事及水務局與公共建設局昨（14）日聯合發文指，隨着澳氹第四條跨海大橋全橋完成合龍及後續工程推進，第38次海上航道的臨時封航管控於3月13日下午4時解除，本次澳門水道封航時間長達33小時，期間各項工作按序完成。總結38次海上航道臨時封航管控措施，過程大致順利。

如何解讀澳門GDP數字

統計暨普查局日前公佈，2023年澳門本地生產總值（GDP）錄得實質增長80.5%，另經修訂後的2019至2022年GDP實質增長率分別為負2.6%、負54.3%、23.5%及負21.4%，用“坐過山車”來形容毫不為過。GDP有三種計算方法：支出法（統計花了多少錢）、生產法（統計生產了多少商品和服務）及收入法（統計賺了多少錢）。理論上，三種方法的結果是相同的，但實務中，由於資料來源、涵蓋範圍及計算方法不同，計算出的GDP數值會有一些差異。澳門GDP採用支出法為主要計算方法，上述GDP實質增長率亦是按支出法的數據計算。澳門統計局也提供按生產法的年度GDP數據，不過會比支出法遲近一年時間發佈。

計劃跟不上變化？

近日，行政會完成討論《東區-2規劃分區詳細規劃》行政法規草案，即新城A區的詳細規劃。記得新城A區詳細規劃進行公開諮詢時，社會對於A區的交通規劃疑慮眾多，有意見認為目前跨區通道難以疏散區內人口，包括道路設施不足、跨區交通造成較大壓力等。加上A區詳細規劃公開諮詢開始後不久，政府又在2022年12月實施澳車北上，指定珠澳大橋珠海口岸為北上通道，令A區將成為由澳門通往港珠澳大橋人工島的必經之路，為A區帶來交通流量及負荷。

拭目以待本澳樓市政策

會否撒 “辣”？

澳門樓市巳於今年1月份開始減辣, 但過去兩個月，地產市場仍然偏淡，未有見因新政策而出現復甦情況。地產界人士他們都認為，因疫情三年影響本澳經濟，具有滯後性，市場上的樓價大部份都已經下調了10至30%，但樓市到現在依然沒什麼反應。私樓價格受壓，購買者少，具實力的買家仍然持觀望，建議政府全面撤回樓市的辣招，因在疫情過去三年加上經濟不景氣的23年，無論是中小企、市民都消耗了不少現金流，部份甚至出現無力供款，所以亦有銀行出現了大量的銀主盤，以前銀主盤就好「搶手」，但現在都很難找到「接盤俠」。 這就反映大家對經濟前景缺乏信心及銀根短缺。

官商民合力統籌民生區可持續發展

現時居民在民生區消費意欲低迷，旅客少進區探索及消費，是區內廣大中小微企需要克服的難關，亦是當局需要重點研究的艱深課題。消費是經濟循環的起點及終點，其對經濟增長的貢獻更是不言而喻，消費存在問題，亦即商品銷售和服務產出也會存在障礙。

進一步優化旅遊激勵計劃

為促進旅遊業加快復甦和吸引更多旅客以旅行團方式來澳，本澳近年推出系列引客措施已見拉動效應，包括旅遊激勵計劃及《想你享福利．樂遊澳門團》資助計劃等，實施以來取得一定的成效，未來冀當局能進一步完善相關計劃，並加強宣傳，使計劃可真正發揮積極擴大客源的作用，從而更好地助力澳門經濟復甦及建設世界旅遊休閒中心。

持續關注未成年人保護工作

日前保安司公佈去年本澳罪案統計和執法工作數據，當中涉及兒童的性侵犯案件共有36宗，數字較2022年及2019年均有所上升。據當局公佈的資料顯示，有更多受性騷擾的未成年人主動向家長或教職人員求助，亦有受害人受近期防罪宣傳及教育影響而勇敢揭發，反映過去在各方推動下，未成年人舉報意識有所提高。但需要注意的是，提高受害者舉報意識僅是在不幸發生後保護未成年人的其中一環，事前預防與阻嚇才是最好保障未成年人安全的最佳做法。

團體籲優化人行交通設計

改善福隆新街步行環境

中區社諮委、婦聯教育培訓中心副主任關艷娟表示，特區政府去年公布的“新馬路片區活化計劃”，將以新馬路作為片區主軸，拓展和整合周邊街道和廣場空間，期望引客入區並提升舊區經濟和活力。同時，近年“citywalk”逐漸成為廣受旅客歡迎的出遊方式，他們對於社區的步行及交通出行狀況、便利性和舒適度，尤為關注。上述提及之片區，普遍存在路網狹窄、空間不足，甚至人車共用馬路等客觀問題，當中有不少片區位置相鄰，集眾多旅遊景點於其中，對承載大量旅客存在一定挑戰。

高教發促會舉行會員大會暨春茗

冀推動澳門高等教育長遠發展

澳門高等教育發展促進會日前於假萬豪火鍋舉行第3屆第1次會員大會暨春茗活動，澳門中聯辦教青部李雪飛部長、李勇先副部長，教育及青年發展局丁少雄副局長，該會莫啓明會長、龐川理事長、邱庭彪監事長出席晚宴，100餘名會員參加。

婦聯促源頭減廢

籲減少過度包裝

北區社諮委、婦聯北區家庭服務中心主任高嘉莉表示，源頭減廢，減少過度包裝是環保行動其中一項重要目標。但在我們的社區中，過度包裝的問題日益嚴重，這對環境造成不少負擔。