澳電研深層地底管道電網

化解深層次掘路民怨
19/08/2016
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政府於2011年批出「設置城市基礎設施管線地下共同管道的研究」合同,有關撥款盛惠澳門幣200萬元,但五年過去,仍未有任何具體計劃及公布;與此同時,每年暑假全澳因掘路而激起的民怨,卻有增無減,無論駕駛者或行人,「畀條路行下!」的呼聲高唱入雲,剛折騰得翻天覆地的路氹還未完結,如今又輪到集政經文化旅遊於一身的南灣湖區,「亂到九彩」自不待言。

不過,相對政府慢如蝸牛的效率,澳電在昨日舉行的電力諮詢委員會會議中,卻搶先一步研發「深層地底建設共同管道」的構思,日後維修或鋪設新電纜時,可直接在管道內進行,長遠改善因工程開挖路面的情況,減低對居民的影響。

澳電昨日舉行電力諮詢委員會會議,研究推出深層地底建設共同管道方案。(袁金秀攝)

澳電昨日舉行電力諮詢委員會會議,澳電輸配電部電纜及地下設施科經理容聲明會後表示,現時本澳的淺層地面設有不少管網,比較擁擠,聽聞政府有意發展共同管網,澳電亦希望在較深層的地方建設大型管道,好處是直徑較大,預留更多空間日後發展,鋪設不同類型管網,若需維修或鋪設新電纜,可在空間內進行,減少掘路工程。

他續稱,在深層地下使用共同管網,需要較高成本及更多時間,計劃現處於研究階段,冀未來向這個方向發展,但需要與政府和涉及使用管道的機構一同商議。

容聲明稱,澳電今年尚有五至六公里工程未完成,公司會全力配合當局建議開展工程。(袁金秀攝)

趁掘開個地 大家一齊做嘢

針對目前掘路工程不斷,容聲明指出,現時澳電開挖道路時,會與其他相關公司溝通,「趁住打開咗塊地下,我哋大家一齊去做啲嘢,預留定管道,希望方便將來發展,減少開挖情況。」同時,澳電亦會考慮在夜間進行工程,減低對交通影響,但會以不對市民造成影響為首要考量。

路氹掘路「夢魘」還未完結,現在又輪到政經文化旅遊重地的南灣湖區,居民過路莫不小心翼翼。(陳駿騏攝)

大管道免重複挖路

容聲明表示,為配合各項新大型基建落成,澳電未來三年需要在不同地區進行電纜鋪設工程,而今年仍有五至六公里的工程尚未完成,澳電會全力配合交通事務局及民政總署建議,開展鋪設電纜的工程。

工程師學會理事長黃承發表示,深層地下共同管道空間大,可容納電纜、電訊、水管等管網,日後若要作維修、更換等工作,可直接進入空間內進行,不用重複開挖路面,國外有不少地方亦有使用這種方式。

除了南灣湖遍地掘路外,高士德一帶同樣「遍地開花」。(陳駿騏攝)

舊區實施難度極大

但他指出,因地下共同管道牽涉到較大的地下空間,建議本澳可先在新城填海區試用,「如果澳門區要做,首先要將地下挖起,將所有管道撤咗再鋪返落法,市民要一段長時間斷水斷電,通訊都用唔到。」他又建議政府可趁舊區重整計劃,先在舊區建設共同管道,再逐步擴展到本澳其他地方。

黃承發又稱,建設共同管道需要一定技術,例如基於安全性,每種管網要有一定分隔,避免互相干擾。

在高士德繁忙地段,因受掘路工程影響,行人路只剩下窄窄一條。(陳駿騏攝)

記者在遊人如織的新馬路一帶觀察,非繁忙時段,交通還可以接受。(陳駿騏攝)

在新馬路,每逢有大型巴士埋站,加上候車乘客眾多,交通情況開始混亂。(陳駿騏攝)

由於南灣湖區掘路工程緊迫,政府特准工程延長時間。(陳駿騏攝)

拆解掘完又掘的深層次矛盾

地底管網十劃未有一撇、道路協調小組不協調、道路佔用准照批核緩慢、地理資訊系統欠奉、《噪音法》規限時段施工拖慢工程、以至工程超時的兒戲罰款……這些就決定了全澳掘路掘到開花且擾民的主因,公共行政事務跟進委員會早前指出,道路協調小組不協調,結果多個政府部門各有各搞,搞到全澳道路「一鑊泡」,氹仔施工就是一個明證。

委員會指出,氹仔亞利雅架圓形地、運動場圓形地、宋玉生博生圓形地分屬民政總署、運建辦、工務局負責,三個連接主要幹道的圓形地同時施工,且工期分別長達360 日、100日及500日,加上交通被迫改道,「簡直是倒瀉籮蟹,亂晒大籠!」委員會建議,除了催促政府盡快研發大型共同地下管網外,亦可效法香港,要求工程盡可能在同一時間進行,減少同一地段掘完又掘的弊端;另外,工程超時罰金只是工程准照費的三成,只有數百元,根本沒有阻嚇力,加大罰則勢在必行。

公共行政事務跟進委員會,早前開會探討掘路對居民的影響及解決方案。(資料圖片)

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