改善巴士候車區環境

加快普及電子站牌
30/07/2024
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一直以來,特區政府遵循“公交優先”的政策核心,聯合巴士公司不斷加大投放資源,增加巴士班次、縮短候車時間、提升服務質素及乘車舒適度等,令公交成為澳門市民主要的出行交通工具。除此之外,自2015年起,政府陸續在各區巴士站安裝電子站牌資訊屏,範圍覆蓋民生社區、學校園區和出入境口岸,為候車乘客提供即時巴士資訊、線路查詢等,獲得社會各界的支持和認可,但有不少市民反映,本澳的公交候車環境仍有一定的進步空間。

現時,本澳旅遊業正在復甦,旅客數量日趨增多,而大多數旅客偏向選擇巴士作為遊澳交通工具,因此,乘搭巴士的需求量亦隨之大增。在多個人流密集區,例如南灣-新馬路一帶,關閘、橫琴口岸等,經常性出現候車隊伍長、阻塞行人道等現象,難以避免會發生尖隊、争拗,若遇上下班高峰時段情況更甚,大大影響乘客和居民的候車出行體驗。雖然有些巴士站站旁已安裝護欄設施指引排隊,但因口岸候車通道面積有限、巴士站之間間隔較窄,人多時仍會導致場面秩序混亂,甚至兩條候車隊伍交叉,分不清頭尾。筆者建議,應優化候車排隊設施,加設清晰的候車指示和標誌,並擴寬候車區面積以容納更多乘客;在人流密集高峰期,增加工作人員進行分流引導,指引乘客有序排隊等候和上車,預防擠逼意外發生。

另外,本澳夏季天氣炎熱、颱風頻發,即使巴士站設有遮陰擋雨設施,但因遮擋面積較小仍難以避免日曬雨淋。此外,有部分巴士站存在候車椅不足的情況,不便於長者、乘客歇腳。希望政府能根據現實狀況,進一步優化本澳巴士站軟硬件設施,考慮將巴士站上蓋改良為降溫材料並加大遮擋面積,並在巴士站加裝噴霧降溫系統、通風設備等降溫設施,提高候車舒適度;同時,優化候車座椅設計和增加座位數量,加設扶手靠欄,讓長者、乘客有足夠位置倚靠休息,進一步改善巴士候車環境和體驗。

直選立法會議員 鄭安庭

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