的士收費凌晨起加價，起錶由17元加至19元，每次跳錶由260米改為240米。節目「澳門論壇」邀請的士業界及社團，探討的士加價，有意見認為首要解決的士監管問題，以及加快《的士規章》的修訂。
有意見指的士加價的同時，應提升的士服務質素，的士從業員協會理事長楊德光則認為，的士經營成本大幅上升，加價不應與服務質素掛鉤，又認為當局應加重對違規司機的罰金，並對屢犯的司機應吊銷工作牌照。
時事評論員方念湘則認為的士政策應重新定位，又建議當局將入行門檻降低，並由政府作平台，推出網約車等另類服務，以滿足市民需求。亦有市民認為《的士規章》修訂過慢，建議在規章內加入公眾評鑑制度及網約車服務。
另外，電召的士服務股份有限公司總經理余健龍表示，Uber退場對電召的營運環境無大影響，因目前電的實際接單量只有3成，對接單量無法負荷，預料月底會推出餘下的十多部電的。他又稱，電的成本較高，期望兩年內能夠做到收支平衡。
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