5月24日 星期五
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現年68 歲的台灣鴻海科技集團董事長、富士康科技集團總裁郭台銘，昨日突然鬆口稱，有意參選明年台灣「總統」選舉，並表示會在兩天內決定是否參選，令台灣有機會誕生第一位商人「總統」。 受消息激勵，昨日，在台股掛牌的鴻海股價收漲0.67%，到89.9 元（新台幣，下同），市值12,463 億元。同時，鴻海在港股掛牌的富智康（FIH MobileLimited），在A 股掛牌的工業富聯（FII）股價都表現亮眼。 對於郭台銘考慮選「總統」，台灣業界有人支持，表示看好他帶領台灣拚經濟，也有人態度保留，認為領導企業跟領導台灣天差地遠。
中共中央總書記習近平15 日赴重慶考察調研。綜合央視、新華網報道，習近平先乘飛機，再坐火車，又轉汽車，去到重慶市石柱土家族自治縣中益鄉的貧困村——華溪村。當日下午，習近平在華溪村村民、老黨員馬培清家中，同村民代表、扶貧幹部圍坐院中，共話脫貧攻堅。習近平說：「小康不小康，關鍵看老鄉，關鍵看脫貧攻堅工作做得怎麼樣」。習近平指自己當天先後用三種交通工具到當地，看到村民不愁吃、不愁穿，教育、醫療、住房安全愈來愈有保障，心裡感到很托底（安心）。最後，習近平又囑咐稱，「幸福是奮鬥出來的，脫貧致富不能『等、靠、要』，既然黨的政策好，就要努力向前跑」。 習近平考察重慶期間，先是到石柱土家族自治縣中益鄉小學看望老師和同學，又深入農戶家中和田間地頭，實地了解脫貧攻堅工作進展。在中益鄉小學，一名老師向習近平表示，她從這所小學畢業，上完大學後又回到母校擔任老師，已工作17 年。習近平表示，希望看到更多有志青年紮根貧困地區，獻身鄉村教育事業。習近平還去到當地貧困戶譚登周家。譚登周夫妻兩人去年因病因傷返貧，在幫扶政策下逐步擺脫貧困。習近平詢問他們低保補助金額、醫藥費花銷及報銷情況，還問到子女一年給他們多少贍養費等細節問題。習近平聽到回答後，稱讚當地醫療保障、住房安全工作做得好。 距離中國2020 年完成脫貧攻堅目標任務只有不到兩年時間。國務院扶貧辦今年3 月表示，國家實施精準扶貧六年，貧困人口減少逾8,300多萬人，今年的目標是再減少貧困人口1,000 萬人以上和貧困縣300 多個，讓來年貧困人口減至600 萬以下，貧困縣剩約60 個。
隸屬美國國防部的國防安全合作局美東時間15日公布新一批五億美元的對台軍售案，包括繼續提供台灣軍方駐美國路克空軍基地的F-16戰鬥機飛行員培訓計劃和後勤支援。 目前，該軍售案通過美國國務院的批准，有待國會批准。 在台灣，「總統」蔡英文昨日感謝美國，認為軍售「來得及時」，指美國以訓練美軍的規格訓練台灣飛行員，加強保衛台灣領空的能力。 解放軍周一出動海空兵力，到台灣以東海域及空域進行繞台巡航和聯合訓練， 蔡英文批評， 這一做法對區域穩定、台海穩定，都造成破壞。（互聯網圖片）
美國商業雜誌《財富》中文版15日公布2019年中國最具影響力的50位商界領袖名單，華為創始人任正非居首，《財富》給出的評語是，「作為一位父親，他恰到好處，不失舐犢之情；作為一名商人，他則含蓄地表現著能屈能伸，同時又不喪失原則的作風」。 在榜單中，騰訊董事會主席兼CEO馬化騰位列第二，壽康保險集團董事長兼CEO陳東升至第三，阿里巴巴董事局主席馬雲則位列第四，另外，恆大集團董事局主席許家印、格力電器董事長兼總裁董明珠、小米科技董事長雷軍等都榜上有名。（互聯網圖片）
對中國進行為期三天訪問的日本外相河野太郎，在昨日訪問的最後一天先後與國務院總理李克強及國務委員兼外交部部長王毅會面。雙方在會面中都認為兩國關係已重回正軌。李克強的表述稱，「中日關係重回正軌，並取得新的發展」，又認為中日雙方應共同為對方企業打造公平公正、非歧視的營商環境。王毅則表示，希望日方能為「化競爭為協調」推出更多實際舉措。據日本共同社報道，李克強和河野在會談中確認同意加快協調國家主席習近平今年6 月訪問日本。 另外，據報道，中日就動物衛生檢疫達共識，向解禁日本牛肉輸華邁出重要一步。但有關日方要求取消日本核食（來自核災區食品）進口限制和中方要求不將電信設備商華為排除在日本市場外，都未得到對方肯定的答覆。
美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）當地時間周日晚間播出中國電信設備商華為創始人任正非（下圖左）最新接受採訪的視頻。任正非表示，會考慮把公司5G 芯片和其他芯片產品，出售給其他智慧手機競爭對手。任正非說，華為持「開放態度」，其中也包括美國蘋果公司。此前華為一直以來開發的處理器和芯片都僅供自家移動產品使用，從未出現過組件外售的情況。 任正非又在訪問中形容，蘋果公司創辦人喬布斯很偉大，指這並非因他創辦蘋果，而是他創造一個移動網絡時代。 據美國中文新聞網站「美國中文網」報道，近日，蘋果5G 時代面臨「無芯可用」的尷尬境地。報道指出，目前有或潛在有能力提供5G 芯片的包括高通、華為、英特爾和聯發科。但英特爾的5G 芯片還沒發布，高通則與蘋果正在打專利戰，聯發科的產品定位又與蘋果不符，因此，業內紛紛猜測蘋果是否會與華為合作。（互聯網圖片）
據《北京商報》等內地媒體報道，國家市場監管總局日前突擊檢查瑞典電信設備商愛立信的北京辦公室，並進行現場搜查與收集證據。報道指出，這是因為多家手機廠商向國家市場監管總局舉報，投訴愛立信在3G 和4G 標準必要專利（SEP）許可市場存在違反《反壟斷法》的行為。 愛立信14 日已證實消息，指由於相關企業對愛立信在中國知識產權許可業務的投訴，國家市場監督管理總局近日啟動對愛立信相關許可業務的調查。愛立信將全力配合此次調查。 報道引述通信世界全媒體總編輯劉啟誠指出，在2G、3G 和4G 時代，愛立信手中握有大量的通信專利，隨著這兩年國產手機廠商規模壯大，他們每年交給愛立信的專利費也在增加，對自身造成很大的壓力。「運營商財經網」總編輯康釗則表示，手機商對愛立信的投訴，不只是出於自身的經濟壓力，也是為即將到來的5G 手機做準備，因為中國明年5G 正式商用，必須解決5G 專利費問題，否則手機廠商都將變成電信設備商的打工仔。（互聯網圖片）
一段陝西西安平治女車主引擎蓋上哭訴維權的視頻近日在網上熱傳。綜合內地媒體報道，女車主在西安「利之星」平治4S 店，花66 萬元（人民幣，下同）買一輛平治車，但車還沒開出4S 店，就出現漏油，但店方表示無法退款也不能換車，只接受更換引擎。此後，女車主與西安「利之星」高管見面就此事件談話的錄音曝光，踢爆汽車經銷行業長久存在的服務費黑幕。 根據女車主的表述，她原本準備全款買車，店方卻極力推薦她使用平治金融業務分期貸款買車，但在她交完首付辦理貸款時，「利之星」相關負責人忽然提出一筆15,000元，卻「不包含任何服務」的「汽車金融服務費」。最終她通過微信轉賬將這筆費用轉賬到店內一名員工個人賬戶，且只有收據沒有正規發票。 平治官方14日發布聲明表示，平治不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。同時要求經銷商在其獨立經營的過程中要誠信守法，確保消費者的合法權益。當地市場監管部門13日已責成4S 店盡快落實退車退款事宜。 數千萬人曾被收取該費用金融服務費被認為是汽車消費貸款行業的潛規則，在社交媒體上許多網友表示自己也曾被收取。據財經微信公眾號「新金融琅琊榜」估算，內地交過這筆汽車金融服務費的消費者，很可能高達數千萬人，對應的是上千億元資金。 據內地「第一財經」報道，目前市場上金融服務費普遍的收費標準是貸款金額的2% 至4%，如果消費者個人直接通過銀行貸款，4S店原則上是沒有任何理由收取這項費用的，但是很多消費者覺得過程繁瑣而選擇通過4S 店辦理。 通過查詢裁判文書網發現，有多宗涉及金融服務費的案件。去年1月，北京市海淀法院網發文稱，「汽車銷售公司自行收取金融服務費並無任何法律依據，應當退還」。 此外，國家銀保監會對事件高度重視，已要求北京銀保監局對有關公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費的問題開展調查，並強調會視情況依法採取必要監管措施。
一場反對「996 」（朝九晚九，一周工作六天）工作制的抗議，近日在內地互聯網從業人群中爆發。連日來，阿里巴巴董事局主席馬雲、京東創始人劉強東、當當網創始人李國慶相繼就「996 」發聲，將整個事件推向高潮。他們要麼直接承認支持「996 」，稱「能做996 是一種巨大的福氣」，要麼表面反對「996 」，卻稱法律規定的每周40 小時工作制太短，並都普遍將「996 」與「奮鬥」、「成就」掛鈎，引起社會上各種反彈和批評，連《人民日報》昨日都撰寫評論稱，崇尚奮鬥、崇尚勞動不等於強制加班。 分析指出，事件或與如今互聯網行業不景氣有關，在資本退潮的背景下，企業惟有通過「996 」、裁員來縮減人力成本。
美國財長姆欽美東時間上周六（13日）在華盛頓出席國際貨幣基金組織及世界銀行春季會議時表示，中美正接近達成結論的最終回合，他對此懷抱希望。他透露，現時磋商的協議文本共有七章，內容非常詳細，超越此前中國向美國公司開放市場的成果，為兩國多年來的貿易關係帶來重大改變。而上述協議亦將包括雙向執行機制，設立執行辦公室，若任何一方沒 有履行協議，將要面對懲罰。同時，中美雙方今個星期會進行兩次電話會談，並研究是否要再次面對面會談，以便達成貿易協議。（美聯社圖片）
