因應新型冠狀病毒肺炎疫情發展，為了收集尚未離澳，且在葡萄牙高等院校就讀的澳門學生返回葡萄牙開學情況，以便特區政府提供適切協助，高等教育局昨（11日）中午12時正式開通網上系統予有需要的學生進行登記。 上述登記對象為在新學年即將去葡萄牙升讀大學的澳門學生，或者在葡就讀的澳門大專學生。凡符合上述資格的學生可登入局方網頁進行登記，包括填寫以下資料：大學名稱、學系、年級、基本個人聯絡資料、暫時不打算回葡萄牙的原因等等。 高教局表示，近期特區政府陸續收到在葡萄牙升學的澳門大專學生或其家長求助，表示由於當地疫情仍未緩和，當地院校要求學生在新學年返回葡萄牙就學，學生感到憂慮。 除了收集學生返葡資訊，當局表示會與澳門駐里斯本經濟貿易辦事處保持緊密溝通。呼籲現時身處葡萄牙的澳門學生，倘在生活或學習上遇到困難，可與辦事處聯繫。
本澳身份證有價，假結婚案件層出不窮，不少人透過 關係與澳門人士假結婚，換取居留權，相對的也有本 澳人士因為缺錢，收費與人假結婚來獲利。本澳警方 近日就揭發一名財務有困難的男子，兩度收取款項與內地人士假結婚，合共獲利80,000元。警方已將這名男子及其「前 妻 」拘捕，並正追查其現任妻子及假結婚中介人的下落。 治安警日前接獲身份證明局轉介一宗懷疑假結婚案件，治安警接手調查後， 於本月6日前往案中「丈夫」鄭某的住宅內調查，警員在其住宅內沒有發 現任何「現任妻子」的物品，查問之下，鄭某坦承假結婚，稱在2018年因長 期沒有工作，經濟拮据之下在賭場內被一名中介人遊說，收取港幣 40,000 元報 酬，與一名姓杜的內地女假結婚。婚後，鄭某長居澳門，杜女則長居內地。 涉假結婚並非第一次警方進一步調查後，發現鄭某原來在 2011 年也曾涉及假結婚，當時他協 助一名郭姓內地女子取得澳門身份證，2013 年便與對方「 好心分手 」。鄭某坦 承，當時同樣是收取另一名中介人港幣 40,000 元報酬。 警方隨後找到現已成為澳門居民的郭女，她承認當年付出人民幣十萬元給 中介，在中介協助下與鄭某假結婚，最後取得澳門居留權。 假夫妻同遭法辦警方將案中的鄭某(40 多歲，本澳居民，任職建築工人)、郭女(40 多歲， 本澳居民，任職建築工人)，依涉嫌觸犯「偽造文件」罪及「作虛假之當事陳述 或聲明 」罪移送檢察院起訴。至於鄭某的「 現任妻子 」杜女現正身處內地，治 安警正繼續追查中。
黎巴嫩首都貝魯特港口區倉庫內2,700噸化 學危險品硝酸銨，本月 日發生大爆炸，造成 157人死亡，5,000多人受傷，再次引起本澳關 注化學危險品存放問題，促請政府盡快建設永久 性化學危險品貯存倉，集中監管，並訂立法例， 監管危險品的運輸及貯存，確保社區安全。 澳門並非工業城市，沒有大型化工廠，但 輕工業生產、商業活動和日常生活中都會經常使 用不同種類的化學品，澳門現時並沒有化學危險 品眝存倉庫，只分散貯存於不同的工業場所或建 築地盤，化學危險品進口數量有限，不需如燃料 或石油氣般需集中存放，且常與其他物品混雜儲 存，具有潛在危險性。 澳門目前沒有一個部門專責監管化學危險品，不同種類化學危險品由不同部門管理，但 不同部門間缺乏統一制度規範，難以滿足監管 需要。2015年 月 日天津市濱海新區天津港 危險品倉庫發生火災爆炸事故，造成165人死 亡，當時已引起澳門居民關注化學危險品眝存的 安全問題，特區政府回應居民訴求，於 2016 年 中制定短、中、長期工作計劃，時任行政長官 於 2017 年 月批示，建立危險品資料庫，要求 職權部門在獲悉有化學危險品尤其液態及氣態燃 料、炸藥等入口時，必須向消防局通報，由消 防局負責登記在危險品資料庫系統內，一旦發生 緊急事故時，能夠迅速和準確掌握化學危險品種 類、數量、如何應對等重要資訊，確保救援過程 安全。但是，建設永久性化學危險品儲存庫仍是社會所要求。 2018年8月，政府計劃將青洲臨時燃料中途倉搬遷至澳門已接收管理的珠澳人工島上，並 首先在路環靠近聯生海濱路興建兩個臨時危險品 儲存倉，而中期計劃則在新城填海E1區西側內，尋找適合地點建設危險品儲存倉。但聯生海濱路 興建兩個臨時危險品儲存倉計劃，因受到區內居 民反對而擱置。直至目前，化學危險品仍然在各 處存放，為公共安全帶來隱患。 一直以來，本澳在規管化學危險品上沒有一 套完整法律法規，且權責不清、職權錯配、職能 重複等情況，欠缺一套監管制度。要有效監管化 學危險品的進口，貯存，運送等的安全，必須從 立法層面上全面檢討整合本澳現行化學 危險品的監管法律制度，從根本上解決 本澳化學危險品帶來的潛在風險。
澳門經濟復蘇一日迎來兩項利好消息，國家移民管理局先於昨（11）日下午宣布，自本月 26 日及 9 月 23 日起，分別恢復廣東省居民及內地所有居民來澳旅遊簽註的辦理；至昨日晚間，特區政府再公布橫琴新口岸旅檢通道將於本月 18 日（下周二）起正式開通啟用。 對於內地旅客自由行的恢復，本澳業界對此深切期待，有零售業界人士就指，雖然是逐步恢復通關，但預料都能帶來20%至25%的營業額增長。儘管疫情的影響不會完全消散，但整體來看，復蘇是指日可待。 國家移民管理局昨日下午發出通告，為貫徹落實國務院聯防聯控機制關於統籌做好常態化疫情防控和逐步恢復內地與澳門人員正常往來的部署要求，內地公安機關出入境管理部門將分區域分步驟恢復辦理內地居民赴澳門旅遊簽註，包括團隊旅遊及個人旅遊簽註。 本月26日起復辦廣東來澳簽註 其中，珠海市自今（12）日起率先恢復，其後如無特殊情況，自本月 26日起恢復辦理廣東省居民來澳旅遊簽註，而在內地與澳門疫情形勢繼續總體向好的前提下，全國公安機關出入境管理部門將於 9月 23日起恢復辦理內地居民來澳旅遊簽註。 以上措施不包含居住在疫情中、高風險地區人員，以及14日內有疫情中、高風險地區旅遊史的人員。 蓮花口岸遷至橫琴新口岸澳方口岸區 另一方面，特區政府昨日傍晚公布，經粵澳兩地政府協商後，橫琴新口岸旅檢通道定於本月18日（下周二）下午 3時正式開通啟用。 新口岸啟用後，原澳門蓮花口岸整體搬遷至橫琴口岸澳方口岸區；原橫琴口岸旅檢通道及入境澳門車道全部搬遷至橫琴新口岸，出境往內地車道仍暫時保留在原橫琴口岸。 另據珠海市口岸局發布的《 關於開通啟用橫琴口岸新旅檢區域的通告 》，原在橫琴口岸通關的貨運車輛將臨時分流至港珠澳大橋珠海公路口岸和珠澳跨境工業區專用口岸通關。 合作查驗 一次放行 橫琴新口岸於 2016年 12月 5日開工，總投資額約為人民幣 260億元，總建築面積為 121.3萬平方米，涵蓋口岸功能區、綜合交通樞紐功能區、口岸綜合開發及配套區三大功能體系。 橫琴新口岸分三個階段移交澳方，第一階段包括旅檢大樓、出入境疏散平台及蓮花大橋原內地管轄的主橋等，總面積為 66,428平方米；第二階段包括永久客貨車通道、隨車人員驗放廳，以及澳門大學通往橫琴新口岸通道橋（珠方預計 2021年底建成）等；第三階段包括澳門輕軌延伸至橫琴口岸預留的區域。 在旅檢大廳出境、入境將各設人工查驗通道 14 條，自助查驗通道 60 條，並實行「 合作查驗、一次放行 」通關模式；客車、貨車查驗場分設 11條客車通道和六條貨車通道。該口岸能滿足旅客日通關量 22.2萬人次，年通關量 8,000萬人次；車輛日通關量 7,259輛次，年通關量 265萬輛次；貨物日通關量 1.5萬噸，年通關量 533萬噸。
澳門防疫抗疫工作成績有目共睹，長期維持無本地確診及外地輸入病例，在粵澳兩地政府努力協商下，赴澳自由行終於迎來大好消息，內地將分區域逐步恢復辦理赴澳門旅行簽註。新聞局公布，行政長官賀一誠將於今日率領特區政府代表團前往北京，與十多個部委會面交流推動粵澳（橫琴）深度合作區和防疫抗疫等工作。 行政長官賀一誠將於今日至本月 17日期間，率領澳門特區政府代表團前往北京，就推動粵澳（橫琴）深度合作區和防疫抗疫等工作與中央相關部委進行會面和交流。代表團於今日上午自澳門國際機場出發赴京，預料行政長官出發前將會接受傳媒訪問。 在北京期間，行政長官一行將先後拜會商務部、中國人民銀行、國家移民管理局、海關總署、國家稅務總局、國家發展和改革委員會、國家衛生健康委員會及財政部等十多個部委。 隨同行政長官赴京的包括經濟財政司司長李偉農、行政長官辦公室主任許麗芳、經濟局局長戴建業、金融管理局行政委員會主席陳守信及新聞局局長陳露等。行政長官不在澳門期間，由行政法務司司長張永春臨時代理行政長官的職務。 創新模式建深度合作區行政長官賀一誠在 2020年度施政報告中提出，澳門要融入國家發展大局，促進經濟多元發展，其中尤其要做好開發橫琴文章，秉持進一步解放思想、勇於變革創新的精神，用新思維、新方式在橫琴建設粵澳深度合作區。 粵澳深度合作區參照國際貿易自由港標準，全面對接國際高標準市場規則體系，建立與國際高標準投資和貿易規則相適應的制度規則，打造高度國際化、法制化、便利化的創新創業高地和與澳門趨同的營商環境，實施高度開放的投融資體制，創新通關模式，破除澳門與合作區之間的各種體制障礙和政策壁壘，促進資源要素自由有序流動及優化配置。 除了探索發展高新技術產業外，深度合作區亦要充分發揮澳門中葡平台功能，助力國家全面開放。橫琴可彌補澳門空間和資源不足，發展中葡數字貿易和跨境電商產業，融入國家貿易價值鏈。發展澳門品牌工業，推動澳門工業轉型升級，重點發展附加值相對較高、節能、低污染的工業，包括中醫藥、食品和保健食品等。
新冠疫情緩和，通關措施陸續恢復正常，本澳街頭人 流開始回升，在經濟回暖的同時，警方持續巡查、確保社會治安穩定的工作沒有停下腳步。為持續淨化社區治安， 司法警察局於前(10)日下午 4 時 20 分至晚上 8 時 30 分，共派出15 名刑事偵查員，前往路氹區多間娛樂場及附近一帶進行反罪惡巡查行動。 司警在行動中合共截查 23 名人士(16 男 7 女)，經檢查實時健康碼及進行身份認別後准予離開，當中沒有可疑人士被帶返司警局作進一步調查。
自由行全面恢復在即，有零售業界估計可帶來 20%至 25%生意增長，但旅客消費會較審慎；而餐飲業界對此則持觀望態度，部分食肆亦需重新聘請外僱。 澳門旅遊零售服務業總商會理事長葉榮發昨日接受本報訪問表示，業界此前均期望能早日恢復自由行，雖然現在是逐步恢復，但相信對業界的生意都能有一定幫助，初步估算希望可帶來 20%至 25%的增長。現時疫情仍未完全退卻，最先恢復自由行的亦只是珠海及廣東省，只佔來澳客源的一定比例，所以能為業界帶來增幅期望仍是較為保守。他又指，受經濟狀況下行影響，旅客消費更為審慎也是必然，估計若要全面復蘇仍要一至兩年的時間。 澳門餐飲業聯合商會理事長李汝榮亦表示，業界對於此消息期待已久，但由於現時是逐步開放，因此能帶來多少增幅業界仍持觀望態度。另外，在疫情期間有部分食肆已停業一段時間，而相關外僱名額亦被取消，因此恢復自由行後食肆亦要重新申請名額及聘請外僱，對營業方面亦會帶來一定程度影響。
澳門各界在堅持數個月後終於盼來自由行全面恢復，然而由於各項入境防疫措施仍然維持，口岸通關效率難免減慢。前（10）日傍晚關閘口岸出現人流擁擠情況，當局解釋是由於澳珠兩地優化系統未能做到同步。前社區警務主任、城區發展促進會理事長陳德勝指出，除了優化維護系統外，應該分流人群至港珠澳大橋口岸出境，相信有關措施會對水客造成不便、減少過關人流。 陳德勝認為，兩地有關系統要升級，現時仍有不少過關人士遇到阻滯，要重新輸入資料；他又指人工通道現時一般只開一兩條並不足夠，建議日後加開，一旦遇到早前的系統出現狀況出現大批滯留關口人士，人手通道便可適時疏散。對於赴澳自由行即將逐步恢復，陳德勝建議分流使用港珠澳大橋口岸，讓本地居民集中使用關閘口岸通關。 本報記者昨日傍晚6時於關閘一帶所見，過關情況暢順，未見大排長龍。有外僱稱，由澳門過關珠海只需 20至 25分鐘左右，亦有外僱稱此前習慣使用「粵省事」，一時未習慣及適應轉碼，到達關口後要重新轉碼因此費時，昨日有備而來提前轉碼，過關時間前幾日要快。
在堅持防疫多個月後，旅遊區一帶的店舖有不少結業，亦有店舖苦苦維持至今，終於等到一線曙光。中區某飲品店負責人吳女士坦言，「就算恢復自由行，經濟都唔會同以前一樣」。 她表示，生意當然會有所上升，但始終與過往全球旅客也可來澳時有落差；加上疫情影響，內地旅客在心態上可能也抱持觀望態度，未必會一家大細來澳旅遊。吳女士又指，全國範圍於 9月 23日起才恢復辦理旅遊簽注，錯過了暑假的黃金檔期，預計只會回復 30%生意，只好展望國慶黃金周假期。 旅遊區手信店員工郭先生表示，自從疫情初期旅遊禁令推出後，每日生意只有數百元，近期措施逐步放寬後，多了外僱光顧，每日生意也只多「 百幾蚊 」。收到內地居民赴澳旅遊簽注的消息後，郭先生形容「 終於有返啲希望啦 」。至於恢復自由行會否擔心增加疫情風險，他指現時入境澳門的人士也需要持有新冠病毒核酸檢測陰性報告，不擔心會造成危險。他亦表示會做足防疫措施，包括戴口罩、提供酒精搓手液和為店舖消毒等。
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