被永利開除出董事局並贖回相關股份的永利前股東岡田和生聯同兩間受其控制的公司（以下稱三者為原告）針對永利渡假村（澳門）股份有限公司（下稱永利澳門）、史提芬永利（STEPHEN ALANWYNN）等共五名被告，向法院提起通常訴訟程序宣告之訴，請求各被告以連帶方式合共支付近80億元（澳門幣，下同）的財產損害賠償及二億元的非財產損害賠償，經過初級法院和中級法院審理，被判敗訴。
走私凍肉有價！拱北海關近期查獲走私凍品進境系列案，共扣查各類凍肉產品約1,428.55公噸、走私船舶四艘。相關案件目前正在進一步偵辦中。 根據拱北海關昨（13）日消息稱，今年2月26日，該關下屬斗門海關緝私分局根據情報，在珠海磨刀門水道珠海大橋以南水域查獲「志航966 」號船走私凍品入境案。當場抓獲四名台灣籍疑犯，查獲16個貨櫃，貨櫃內裝有原產美國、巴西、智利等地的雞爪、火雞翅等凍品209.32公噸。 該關乘勝追擊並加強協調配合，於3月21日聯合廣東海警，在珠海市高欄島附近海面查獲「粵海397 」船涉嫌走私凍品入境案，當場抓獲兩名廣東湛江籍疑犯，查獲原產美國、巴西、智利等地的牛肉、雞爪等凍品468.6公噸。 據拱北海關緝私民警表示，上述系列案涉及的犯罪團夥成員具有較強的反偵察意識，採取關閉船舶AIS定位系統，隱匿海圖機航跡，又於深夜裝貨等手段逃避監管。經深入調查，查獲的凍品中有551公噸來自疫區，877.55公噸沒有提供進口動植物檢疫許可證和進口報驗單證，均屬國家禁止進口產品。 涉案凍品來自疫區、未經檢驗檢疫且在運輸過程中未使用專業凍櫃，已出現變質腐壞情況，且可能攜帶重大動物傳染病病原、人畜共患病及大量致病菌和寄生蟲，一旦流入市場將給食品安全造成極大威脅。
拱北海關近日查獲一宗經水上渠道涉嫌走私固體廢物進入內地案件，扣查廢舊汽車拆解零件30.14 公噸。五名疑犯全部被刑事拘留，案件正在進一步偵辦中。 據拱北海關昨（13）日公布指，今年5 月10日下午5時許，拱北海關下屬中山海關緝私分局水上緝私大隊在中山市黃圃水道的一個非設關地碼頭查獲兩艘涉嫌走私固體廢物的「粵台漁運03208 」和「粵斗門8935 」木船，當時兩艘木船正在往非設關地碼頭吊裝船上貨物。 拱北海關緝私民警在兩艘木船上分別扣查廢舊汽車拆解零件八公噸和22.14 公噸。經調查，船上並無任何合法證明文件，當場拘捕姓郭廣東中山籍貨主和四名涉案船員。據他們供稱，固體廢物是從一艘在香港水域附近拋錨的大型鐵船上過駁並運回中山。經鑑定，上述廢舊汽車拆解件屬於國家禁止進境的固體廢物。
民航局公布由昨天（13日）起實施新的航機「進近程序」，並已審批本地航空企業使用新程序的運行申請，經民航局審批後，航空企業可透過優化的導航技術和「進近程序」，在使用16號跑道降落時減少由氣象因素所導致的復飛或轉飛情況，大大提高使用16號跑道的營運安全和效率。 機場尅公司和澳門航空2018年正式向民航局提交使用新導航技術的申請，即「要求授權的所需導航性能（Required Navigation Performance-Authorization Requiredor RNP-AR）」「進近程序」，澳航亦陸續安排機組人員接受必要的程序操作訓練。民航局完成文件審查和評核多重驗證後，早前公布最新「RNP-AR 」「進近程序」，於5月23日正式生效。 民航局昨（13）日向澳門航空發給了臨時批准，允許澳門航空採用新的「進近程序」，若澳門航空於未來數月在實施「RNP-AR 」運行的結果理想，民航局便會向其發給正式批准。現時澳航是「RNP-AR 」實施初始階段第一家獲民航局批准的航空企業。 民航局表示，澳門國際機場自營運以來，由於受到鄰近地區噪音管制所限，進離場航班不能以直線低高度飛越鄰近市區，16號跑道的傳統導航及衛星導航「進近程序」均需繞道而行，機組人員須在目視情況下拐彎及對向跑道，故相關的氣象要求亦較高，能見度必須達3,600米，同時，機組人員須在航機不低於720呎時，保持目視跑道，才能滿足航機拐彎對向跑道的運行要求。 新「進近程序」實施後，機組人員可於最後進近航段拐彎，只要在能見度達900米、機組人員在航機不低於270呎可目視跑道，便已充分滿足安全運行的要求，降低了於16號跑道因能見度或雲底太低而不能降落的機率，大大提升於16號跑道降落的營運安全和效率。
國際知名生物化學家，2004年諾貝爾化學獎得主阿龍．切哈諾沃（Aaron Ciechanover）教授，獲澳門大學頒授榮譽理學博士學位，以表彰他在基礎科學研究領域上取得的傑出成就。頒授儀式前（12）日舉行，社會文化司司長譚俊榮在澳大校董會主席林金城、校長宋永華教授陪同下，向切哈諾沃教授頒授榮譽理學博士學位。同場，切哈諾沃以「個性化醫療的革命︰我們能否治癒百病及以甚麼作為代價」為題進行澳大榮譽博士演講，與眾多海內外專家學者、教授、科研人員、澳大師生等交流，分享其豐碩的研究成果。
社會工作局將從下月起，定期公布受資助托兒所的托位空缺資訊，以便屆時仍有托兒服務需要的家長了解情況。 受資助托兒所早前已公布2019年的錄取名單，並正安排正選及後備錄取幼兒辦理入托註冊手續。倘若托兒所在通知後備名單之後仍有托位空缺，社會工作局將自7月起定期透過社工局網頁 www.ias.gov.mo及澳門特區托兒服務資訊www.childcare.ias.gov.mo公布受資助托兒所的尚招收幼兒資訊，屆時仍有托兒服務需要的家長可直接聯繫相關托兒所。 兩歲幼兒同比少逾600 人社工局稱，今年兩歲幼兒人口較去年減少600多人，報名受資助托兒所人數有所下降，加上社工局已引入每名幼兒只可註冊一間受資助托兒所的措施，預計可在短時間內釋放重複中籤托位。根據過往幾年的經驗，預計7月尚會招收幼兒的受資助托兒所服務包括全日班和半日班。家長如有查詢，可致電社會工作局幼兒服務工作組8399 7783。 目前全澳共有59間托兒所（包括39間受資助托兒所、20間私營托兒所），合共提供約11,000個托位。其中兩歲托位逾7,000個，可滿足幼兒的入托需要。此外，全澳有17間私營托兒所現正招收幼兒，涉及的托位約800個，詳情可瀏覽上述網頁。
欲往內地投資置業的本澳居民小心！近百名本澳居民三年前向「暨滿房地產有限公司」購入中山市西區富華道30號購置「樂8星城」商鋪，一個鋪位約20至30萬元（人民幣，下同），惟小業主付清款項後，至今仍無法辦理房產證，當中亦涉及「返租」（開發商管理，每月給小業主租金）和收不到租款的問題。一眾小業主認為受騙，昨日聯袂舉行記者會申訴。 據悉，事件中疑受騙人數達1,000人，涉及金額高達兩億元；其中澳門苦主超過100人，涉及金額1,000多萬元，當中更有本澳苦主一口氣購買三、四個商鋪，損失100多萬元。 一眾小業主幾年來奔走內地多個部門申訴，惟至今仍無下文，他們希望，澳門中聯辦及特區政府能出面幫助他們，討回血汗錢！
由於澳門房地產價格高企，不少市民都會將投資目光轉往鄰近地區如珠海、中山、江門等地，但近年來不乏一些內地房地產項目「爆煲」、「拖數」、「爛尾」，市民在計劃回內地投資置業時應打醒十二分精神。 以「返租」方式遊說投資者是不少內地開發商及中介普遍採用推銷手法，即投資者支付首期後，把物業交由地產商或第三方使用，其餘樓款項由租金抵銷。但其實早在2001 年，內地頒布了《商品房銷售管理辦法》，規定房地產開發商不得採取「返本銷售」方式銷售商品房，「返租」不被允許。 對於在內地購置物業，有律師指出「網簽」非常重要，「網簽」是開發商根據和買受人的認購協議或初始的買賣合同，在不動產交易系統上錄入資訊，不動產登記中心審核通過後，開發商可以列印正式買賣合同給買受人簽署，該正式合同需提交到不動產中心「備案」，買受人才對該房屋享有物權。
澳門足球總會日前基於安全理由，放棄在斯里蘭卡舉行的世界盃亞洲區外圍賽預賽次回合比賽，令首回合以1：0獲勝的澳門足球代表隊員難以接受。澳門代表隊隊長艾美達昨（12）日以個人名義，致函國際足協及亞洲足協，表達球隊對出賽的渴望，並要求兩機構代澳門隊安排世界盃亞洲區外圍賽預賽次回合賽事重賽，期望事件能有轉機。 艾美達：身為隊長 有義務發聲艾美達在信中提到，球員對澳門足總放棄次回合比賽感到悲痛，澳門隊員都相當渴望出賽，希望國際足協及亞洲足協能夠安排次回合賽事重賽。艾美達接受本報記者訪問時表示，他知道改變事實的機會不大，到目前為止也未收到兩機構的回覆，但他認為自己是澳門隊長，有權利及義務為球員爭取及發聲，認為做法絕對正確。 事實上，國際足協至今在其官網上有關斯里蘭卡對澳門的次回合比賽中只列為「延期」，相信仍要經過會議及收到報告後才能做出最後判決。 譚司：不要氣餒 以後還有機會對於事件演變至此，社會文化司司長譚俊榮表示遺憾，稱理解球員心情，但也對足總因買不到保險而棄賽表示尊重與理解。他鼓勵澳門足球隊員不要氣餒，以後還有很多機會參加不同賽事，政府亦將繼續支持各項體育運動不斷取得發展。
本澳活豬代理行南光貿易有限公司和南粵食品水產有限公司昨日表示，近日供澳活豬數量不穩定，除了因非洲豬瘟影響貨源，亦與本澳與鄰埠存在批發價差且價差愈來愈大有關，正計劃從廣東省內偏遠地區和省外開拓貨源，積極爭取在鄰近地區設活豬中轉場，解決澳門活豬供應不足的問題。
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