近日香港多個海灘出現海毛蟲，海事及水務局昨（21）日表示關注有關情況，並已加強黑沙和竹灣海灘的巡查工作，目前未有在本澳海灘發現海毛蟲。 局方已在兩個海灘張貼告示，呼籲市民和泳客如發現海毛蟲，切勿觸碰，並應馬上通知現場當值救生員，以便跟進處理。（資料圖片）
交通事務局以每年有逾80萬宗交通違例，當中大部分是違例泊車為由，建議修訂《道路交通法》，大幅增加違例泊車罰款，最高達三倍，引起市民極大反響，批評交通事務局本末倒置，主要因泊車位缺乏，市民才被迫違泊；在另一邊廂，政府未有增設泊車位之餘，卻靜雞雞取消一些路邊泊車位，有讀者向本報投訴，指不少泊車街位在道路工程完成後位被「順勢」取消，要泊車就難上加難。
有立法議員成立「海一居事件關注組」， 昨（21）日聯同多名「海一居」樓花小業主，到保利達集團提交退款「催告書」，要求約見保利達集團主席柯為湘，並收集300多個小業主簽名登記，促保利達履行合同責任，盡快退還「海一居」樓款。保利達方面未有派人接收信件，關注組表示，會將信件以雙掛號信形式寄給保利達負責人。 街總、民众建澳聯盟、工聯及婦聯四個社團所屬立法議員組成「海一居事件關注組」，其中五名議員包括李靜儀、黃潔貞、施家倫、宋碧琪及何潤生，昨日與多名小業主到「海天居」保利達集團售樓處遞信。李靜儀受訪表示，「海一居」樓花小業主各自面對不同困難，其中最迫切需要解決的是「即供」家庭，他們現時仍然要向銀行還款、捱貴息，認為保利達集團要即時處理這部分小業主的利息債務，「唔一定要將整件事全部指向司法系統，這對小業主是很重的壓力，也是很重的社會成本」。 李靜儀稱，「海一居」事件發生至今，發展商保利達均只是透過短訊與小業主溝通，沒有正式面談，小業主要求約見保利達集團主席柯為湘或其他負責人，直接表達訴求，她批評保利達「收咗人嘅錢，還返畀人係咪好應該呢？點解要迴避小業主」？ 小業主馮小姐稱，自己是二手即供買家，由2012年開始供款至今從未停過，曾向銀行提出免息供款，但銀行只回覆按合約辦事，指連銀行「唔放過我哋」，希望保利達盡快解決問題。
為進一步提升車長安全駕駛意識，新時代巴士公司邀請交通事務局及治安警察局交通廳，假交通事務局大樓聯合舉行兩場「交通安全培訓講座」，向前線車長分享及重温各項行車安全知識和駕駛技巧，合共約100多名車長出席參與。 講座分三部分進行，先由局方職員簡介交通事務局組成、職責和所提供的服務等，其後由「考牌官」向車長重溫安全駕駛技巧、巴士營運的注意事項及各項行車小知識等，因巴士車身較一般汽車長，乘載人數相對較多，故行車期間需特別留意車速、避免跟車太貼、車輛切線時要亮起方向指示燈、注意禮讓行人及其他道路使用者、切勿藥駕和酒駕等，提醒需時刻遵守交通法規，加強路面警覺性。 最後交通廳警職員展示近期發生和部分較典型的交通意外，通過案例分析、影片教育及圖片解析的方法，提醒車長關注行車安全的重要性，並建立正確駕駛觀念和習慣，藉此減少交通事故發生，車長均認真聆聽，更不時踴躍提問，並表示講座獲益良多。
行政長官崔世安昨日率領特區政府代表團，分階段訪問粵港澳大灣區九個城市，首日抵達珠海及廣州與兩方代表會晤。 今（22）日將抵達深圳訪問。 在特首首站訪問珠海期間，珠海市委書記郭永航一番說話，可謂發人深省。他稱，珠澳雖是緊鄰的兄弟城市，相互依賴，但珠海經濟社會發生翻天覆地變化，中間離不開澳門的支持和幫助，最後一句「沒有澳門，可能就沒有珠海經濟特區」，高度評價澳門作結。
「海一居」事件真的無藥可治、非要把小業主拖個焦頭爛額嗎？筆者認為，保利達何不以「樓花換現樓」方式，把已建成的「海上居」，補償給「海一居」小業主，以目前「海上居」的樓價及位置，非常切合「海一居」小業主當初的願景。其實，只要保利達和小業主們同意，那不就可即時上樓？一直向銀行供會的小業主，便不用「供空氣樓」了。一切，還看保利達是否有誠意解決問題。 幾名立法會議員昨日聯同幾十名「海一居」小業主到保利達遞信，可惜對方連派員接信都不做。 另一方面，政府日前在社交網絡開設Facebook專頁，方便小業主與政府在網上對話及反映訴求。 這做法當然有好過沒有，但對實質解決小業主的問題，沒有太大幫助。 為今之計，政府必須以較強硬手法，直接派遣高級官員與保利達負責人會面，「四四六六拆掂佢」，解決方案之一，就是前文提到的「樓花換現樓」。 「海上居」已建成六幢49層高的屋苑，提供2,700多個單位。保利達年前承諾，會先為一手樓花小業主提供賠償方案，就讓他們率先入住「海上居」，這不就是現成的解決方法嗎？ 例如買了800萬元樓花的，可選等同800萬元的單位，未供完樓會的每月向銀行繼續供款，這起碼解決一部分小業主的苦況，這非常合情合理，然後再推擴至二手樓花小業主，相信小業主亦樂見其成。 至於保利達早前提出的方案一方案二，起碼要等一至兩年，而方案二提到，小業主可購買保利達公司名下一個物業，例如現售的「海上居」，且提供一成半折扣。這真的是當小業主「傻的嗎」？閣下至今連雙倍定金都沒有賠給小業主，然後又叫小業主購買閣下另一樓盤，實在太過份了！ 俗語說「貧不與富鬥、富不與官爭」，「海一居」事件若沒有「皇權」出手，又如何與富商巨賈談籌碼？政府不是說會支持小業主合理追討賠償嗎？ 「海一居」事件並非目前惟一的「燙手山芋」，南灣湖收地事件，同樣弄得發展商怨氣沖天，政府本身亦進退失據。歸根究底，還不是2014年生效的新《土地法》存在嚴重紕漏所致。平情而論，新法規定未完成發展的批給土地，一到25年期限就收，但這種「不歸責」做法，難道以政府批則、批街線圖、批准照之「例遲例拖」做法，就不用負責嗎？筆者認為，有問題且影響深遠的法例，為何不修？應修不修，只會讓「陰謀論」毒害社會，豈是為民福祉的做法！
隨著「粵港澳大灣區」平台的建設及「港珠澳大橋」即將通車，珠澳兩地無論人流、物流和資金流定必會日趨頻繁，當中涉及的新型犯罪模式及跨境作案手法，相信亦會層出不窮，將為兩地警方帶來更多的新挑戰。有鑑於此，由澳門警察總局、廣東省珠海市公安局聯合主辦的第五屆「澳門·珠海警務論壇」，將會更具現實意義。 是次論壇已於本周二及三（19日及20日）在珠海舉行，論壇主題是「攜手並進，邁向未來──大灣區背景下的澳門 ·珠海警務合作」出席論壇警界同仁、學者及論文作者等共計150餘人。 日前的開幕禮上，特邀嘉賓廣東省副省長、公安廳廳長李春生，澳門保安司司長黃少澤及珠海市委副書記、市長姚奕生分別致辭，對一直以來澳珠兩地警方密切合作及取得突出成效予以肯定，共同表達進一步推進粵澳、澳珠警務合作與交流信心，期待澳珠警方攜手實現警務合作的願景，共同維護兩地社會穩定，助力大灣區建設。 其他特邀嘉賓包括澳門中聯辦警務聯絡部部長于成平，珠海市委常委、政法委書記張強等。澳門代表團成員包括警察總局局長馬耀權、治安警察局局長梁文昌、司法警察局局長薛仲明。 論壇除了繼續推動兩地警方學術交流和理論研究外，亦為澳珠警方在新時代下聯手預防打擊跨境犯罪提供了重要的合作平台，為保障大灣區的穩定發展構築安全、堅實的基石。
澳門逸園賽狗場距離正式關閉遷離只剩下一個月，至今逾600隻格力犬的命運仍在未定之天。澳門愛護動物協會（Anima）昨（20）日召開記者會，將厚厚一大疊的領養申請表放在桌上，表明現時已收到來自全球各地650份領養申請，然而處理需時，短短一個月時間根本無法安排好狗隻的領養事宜，雖然民政總署早已宣布不接受延長遷離期限的方案，但Anima仍呼籲民署特事特辦，批准延長一年時間，讓Anima能妥善處理逾600隻格力犬的去處，同時去信經濟財政司，呼籲千萬不要將狗隻送往內地。
行政法務司司長辦公室昨日表示，由於過往透過「海一居業主聯合會」與樓花購買者溝通的方式未能全面、準確地將政府的信息傳遞給樓花購買者，加上在政府的方案公布後，樓花購買者因應其實際情況，有不同意見及訴求，「海一居業主聯合會」難以代表所有樓花購買者，故特區政府於前天（19 日）設立了「政府關注海一居事件」Facebook 專頁（https://www.facebook. com/PPlote/），冀透過更多不同渠道與「海一居」樓花購買者溝通。
社會文化司司長譚俊榮昨（20）日下午前往路環視察九澳戒毒康復中心及女子中心、九澳康復醫院及舊痲瘋病院建築修復情況，隨行包括社工局局長黃艷梅、衛生局局長李展潤及副局長郭昌宇等。 九澳康復醫院大樓建築工程已於上月完成，譚俊榮表示，康復醫院及護養院工程已準備就緒，希望醫院於今年底或明年初正式啟用，現時在等工務部門完成下水道排污工程。他又稱，去年已安排好足夠人手，準備應付九澳康復醫院和暑假正式啟用的青洲坊衛生中心，今年會增加400多名醫護人員。至於工聯九澳護養院將於8月正式啟用。 九澳康復醫院的部門設於地庫一層至四樓局部，分為物理治療區、紓緩治療病房和工聯康復病房，共設160個床位，患者經由衛生局轉介可使用以上服務，其中的紓緩治療病房設60個床位；而康復病房內設100個床位，為處於恢復期、未有條件轉為家居治療的病患提供服務。至於位於醫院四至七樓的工聯九澳護養院共設211個服務名額，為長者提供住宿、護理等服務。 譚俊榮在文化局副局長梁惠敏陪同下，視察九澳痲瘋病院五間小屋及活動中心（原教堂）修復情況。梁惠敏表示，政府計劃把該區打造為青少年藝術教育培訓基地，開放予市民及遊客；當局自2013年開始進行修復，保留牆身、門洞和走廊，其餘部分以原樣式修復，目前五間小屋均已完成修復，工程費用為670 萬元。 至於活動中心（原教堂）方面的修復工作，梁惠敏表示，鑑於房屋多年前已被大樹纏繞，亦有相當程度的損壞，工程師正就房屋結構制定修復工程計劃，目前是先朝保留大樹的方式作研究，希望明年可以完成修復工作
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