千奇百怪的事情每日都發生，近期在本澳街頭出現有人利用巴士行車輾壓紙皮的行為，被人上傳到內地社交平台，成為一則澳門「趣聞」，有關行為具有極大交通安全隱患，引起相關部門關注。然而怪異行為的背後，原來也與一項澳門日常—「走水貨」有關。一斤紙皮回收只能換四毛錢，但把紙皮箱帶過關，一趟竟然能有40元至80元不等，難怪有人甘冒風險在巴士車輪下討生活。【本報記者林嘉欣、郭善如報道】
「澳車北上」目前只能經港珠澳大橋出入境，而橫琴單牌車只能經橫琴口岸出入境，且橫琴單牌車暫無法申請「澳車北上」。交通事務局在回覆議員有關「澳車北上」政策的書面質詢時表示，據內地要求首階段實行「一車一政策」，故暫不允許橫琴單牌車同時申請「澳車北上」，但粵澳雙方將適時評估實施情況，又指粵澳雙方將研究以「配額預約」形式，逐步放寬澳門機動車通行口岸範圍。
泰國網紅及媒體感受澳門「旅遊+ 」元素。
澳門航空代表團赴日本大阪、東京，與當地機場公司及地面服務代理公司進行會晤。
全國政協十四屆一次會議昨（9）日舉行視訊會議，中共中央政治局常委王滬寧等出席，會議由主席團常務主席何厚鏵主持，全國政協澳區委員在駐地視頻參會。澳區委員崔世昌作大會發言，他以《學習貫徹中共二十大精神 推進澳門「一國兩制」實踐行穩致遠》為題發言。
全國政協澳區委員張明星提案，促進澳門債券市場高質量發展。圖為中央政府早年在澳門發行零售債券。
截至去年末，「跨境理財通」雙向產品累計認 購約三億元人民幣。
橫琴粵澳深度合作區揭牌至今已一年多，不少澳門居民反映，雖然橫琴口岸在人員通關方面十分便利，但由於橫琴海關對於隨身攜帶的貨物採取較為嚴格的管理措施，導致澳門居民攜帶物資往返橫琴時感到不便，且影響其對橫琴的歸屬感。澳區全國人大代表吳小麗，以及李佳鳴等八名全國政協澳區委員均建言，促請優化橫琴口岸對攜帶物資入境的管理措施。
何潤生等七政協委員聯名提案，促請加快橫琴建 設，打造澳門居民生活就業新家園。
由澳門貿易投資促進局及橫琴粵澳深度合作區經濟發展局合辦的「2023『齊齊葡－ 葡語國家及澳門產品特色市集』（橫琴站）」，將於今（10）日起一連三天在橫琴勵駿龐都廣場登場，藉此發揮澳門中葡平台優勢，促進中葡商貿往來並推動澳琴發展。
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