澳車北上未有期

梁孫旭籲公布具體規劃

在國家推動粵澳融合的大背景下,本澳單牌車北上進入廣東全境的議題已經醞釀許久,受到本澳居民高度關注。廣東省政府的關於澳車北上的徵求意見稿已經於去年11月19日完成諮詢,不過至今未透露具體實施時間表,立法會議員梁孫旭昨(25)日就澳車北上及澳車入港的交通政策提出口頭質詢。 梁孫旭指出,隨著粵港澳大灣區建設的推進,近年澳門居民到灣區各城市生活、工作、學習和發展日益來普遍。自港珠澳大橋通車後,社會有不少聲音希望當局加快推進本澳單牌車北上及發出更多港澳跨境私家車常規配額,為居民在灣區流動提供更便利的條件。 省公安廳未透露實施時間表 就澳車北上方面,早前廣東省公安廳發布《廣東省關於澳門機動車經港珠澳大橋珠海公路口岸入出內地管理辦法(徵求意見稿)》,擬加快推進本澳單牌車北上進入廣東全境,市民高度關注。有關的徵求意見稿已經於去年11月19日完成諮詢,廣東省公安廳早前表示有關工作進展順利,不過未透露具體實施時間表。 至於澳車入港方面,鑑於現時澳方可以進入香港的車輛數量有限,儘管特區政府去年再增加2,000名額,但在僧多粥少情況下,仍有不少市民望橋興嘆,希望政府爭取更多配額。 梁孫旭指出,就政策配套方面,要讓有關措施順利落實,還需要特區政府提前做好事前準備,加緊做好配套工作,譬如妥善的交通規劃,口岸配套設施建設、申請手續辦理的服務機制建設、通關銜接機制建設以及事前做好壓力測試和突發事件的處理機制等。 完善交通政策 便利澳車北上 梁孫旭提出以下口頭質詢:一、就澳車北上方面,早前政府表示澳單牌車經港珠澳大橋進入內地不設配額限制,但會設定每日數量。而廣東省公安廳早前在新聞發布會中透露,澳門單牌車進入廣東全省行駛的方案是由澳門方面提出,按理當局應當已有整套的規劃銜接相關政策。現時社會關注澳車北上的具體細節及落實時間表,有關當局能否介紹一下澳門方面所提出的方案和規劃? 二、針對澳車入港方面,政府對澳車入港政策有何長遠目標?鑑於居民期待增加更多入港名額以及希望延長或取消配額有效期限制,當局會否考慮進一步同香港方面溝通研究相關事宜,為澳車入港提供更便利條件? 三、無論是澳車北上還是澳車入港,要讓有關的政策有序落實,相應的交通配套、通關服務及手續辦理等配套措施和機制,都需要進一步完善和健全。請問有關的前期工作準備如何?

26/03/2021
18991

菲籍外僱涉罪被廢止逗留許可

中院判無效:疫情未能離澳難以維生

【本報記者陳駿騏】法外有情,一名菲律賓籍外僱因觸犯「收留」罪,被保安司司長批示依法廢止其逗留許可,因此不能工作又沒有航班返國,生計堪虞,向中級法院提起中止該批示效力的保全程序,法院以其在澳門逗留時間或會延長,將面對在日常生活中可預視困難,立即執行會對其造成難以彌補損害,因此批准中止保安司司長廢止其逗留許可的批示效力。 財產只剩3,040澳門元 終審法院院長辦公室指出,2020年11月6日保安司司長作出批示,以該菲籍外僱被檢察院指控觸犯「收留」罪為由廢止其逗留許可。 外僱不服,向中級法院提起中止該批示效力的保全程序。中級法院合議庭審理後,指出其財產只剩餘3,040澳門元,立即執行廢止其逗留許可意味著他不能再在澳門合法工作,並即時喪失賴以維生的3,500澳門元月薪,導致他因失去經濟來源而不能在澳門維持生計,且他亦因新型冠狀病毒疫情和飛機停航原因未能離澳,這情況將至少持續至2021年第一季,換句話說,他所聲稱難以彌補損失主要是因經濟問題而令他不能在澳門維持生計。 航空客運不能正常運作 中院指出,非專業的外地僱員來澳工作並不是為在澳門這一生活費用比其原居地要高的地方謀生,而是為了將在澳門賺取到的薪金用來改善其原居地家人的生活條件,因此,本身可能並沒有太多積蓄。 合議庭認為, 正如檢察院所言, 鑑於澳門與世界各地的航空客運服務基於各國或地區為應對疫情所採取的嚴格措施而存在明顯的運作困難,甚至不可能正常地運作,因此,不能忽略聲請人如果不能繼續在澳門工作,如何可以最起碼的人格尊嚴在澳門謀生和維持生存的問題。 事實上,如不能即時將聲請人驅逐出境,其在澳門逗留時間或多或少會延長,將會面對在日常生活中可預視的困難,尤其是食宿及醫療方面。基此,合議庭認為立即執行行政行為會對聲請人造成難以彌補的損害。綜上所述,中級法院合議庭批准中止保安司司長廢止其逗留許可的批示效力的請求,並命令中止該廢止行為的效力。 中級法院合議庭裁定,中止保安司司長廢止一名外僱逗留許可的批示效力。 (資料圖片)

25/03/2021
26057
找不到相關內容

七日預報