新政頻出大灣區加強互通

隨著粵港澳大灣區發展規逐步深入實施,本澳與珠海以至廣東省內其他城市聯繫日漸緊密,人員來往頻繁,無論是商務、探親、旅遊等方面,不少本澳居民都有在內地駕車的需求。特區政府早於2013年就計劃推行粵澳兩地駕駛執照免試互認制度,但由於社會存在較大爭議聲音,計劃一直被擱置。2018年,時任行政長官授權運輸工務司司長,與內地簽署互認換領機動車駕駛證的協議,但至今亦未見下文。 去年11月,廣東省公安廳公布澳門單牌車經港珠澳大橋口岸進入內地管理辦法草案,單牌車允許駕駛範圍有望從目前的橫琴擴大到廣東省全域,這無疑對兩地商貿及民生都是利好消息。根據管理辦法草案,在本澳合法登記的非營運私家車 (車長六米以下、不超過九座) ,在進行備案和申請臨時入境牌證後,可以多次出入內地,在廣東省內道路行駛。 然而需要指出,此次擴大單牌車駕駛範圍,並不是粵澳兩地 「駕照互認」 的簡單替代品,因為駕駛人必須持有合資格的內地機動車駕駛證,只持有本澳駕照的市民依然只能望車興歎。據交通事務局指出,近年到內地考取駕照的澳門居民每年有3,000至,000人,且有持續增長的趨勢。可以預見,若將來單牌車擴大駕駛範圍的政策正式落實,本澳居民考取內地駕照的需求會進一步增加,特區政府宜考慮實際情況,有必要時為居民提供資訊宣導等協助。 隨著新冠疫情發展進入拉鋸期,要想境外旅遊仍然是遙不可及,不少居民轉而北上,到廣東省內遊玩。日前國家文旅部等部門聯合印發 《粵港澳大灣區文化和旅遊發展規劃》 ,提到要試行核發三地通行的自駕旅遊營運車牌,有序發展粵港澳大灣區出入境自駕遊。雖然未有具體的規劃細節,但三地通行的自駕遊,是否涉及三地間駕照認證問題?抑或是自駕者需要取得三地各自的駕照?本澳相關部門應及早未雨綢繆,捉緊未來旅遊經濟發展機遇。

08/01/2021
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下月初首推「反掃聚合」支付

李偉農:測試市場及系統承受力

為提升交易支付便利性,促進社區經濟發展,澳門金融管理局正協調金融機構推出「聚合支付」服務,首階段是落實「反掃聚合」,商戶將可使用一部終端機受理所有本地二維碼支付工具,市民則可自由選擇任何一種本地二維碼支付工具進行消費。經濟財政司司長李偉農昨(7)日表示,下(2)月初會先推出首階段「反掃聚合」支付方式,以測試市場和系統承受力,若順利便會在3月初落實第二階段的「正掃聚合」。 李偉農昨日出席活動後受訪表示,現時本澳商戶需要使用數個支付工具收費,情況困擾商戶多年,他感謝各個支付機構對「聚合支付」相關工作的參與。李偉農指出,若兩個階段的測試順利,相信「聚合支付」服務將踏入新台階,同時會推動本澳整體消費進入數字經濟軌道。 金管局協調金融機構推出的支付服務名為「聚易用SimplePay」,在首階段的「反掃聚合」,商戶只需使用一部終端機,即可掃描消費者手機上任何一種本地支付工具的二維碼進行支付。而在下一階段的「正掃聚合」,則是消費者使用手機上任何一種本地支付工具,掃描商戶展示的二維碼立牌進行支付。兩種掃描方式各自適合不同應用場景,例如「正掃聚合」方式,在街市攤檔或小販等較難設置收款終端機的場合,便可以通過張貼二維碼進行收款。 十多種支付工具需聚合過程 去年4月,李偉農出席立法會經濟財政領域施政方針辯論會,回應有關消費支付系統問題指出,本澳現時存在不同的消費支付模式,認為需要一個聚合過程,並著手草擬相關指引,爭取2021年可作突破,將現時分散的支付方式透過聚合方法,讓市民在使用時更加方便。 據金管局稱,截至2020年首十個月,澳門移動支付交易金額逾47億澳門元,為2019年總交易金額的3.8倍,2018年的52.5倍。澳門金融機構已推出十多種移動支付工具。截至去年10月底,本地商戶受理移動支付的設備約6.7萬個,同比增長1.8倍。

08/01/2021
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