澳聞

海一居業主聯合會五一遊行

高銘博：盼特首候選人有解決方案

樓盤「海一居」雖然已不存在， 但「海一居」事件仍未塵埃落定。昨日是「五一勞動節」，「海一居」業主聯合會發動遊行，促請今屆政府在任期內徹底解決「海一居」事件，聯合會主席高銘博表示，有意接觸特首候選人，盼能有解決方案。 遊行人士昨日由「海天居」保利達集團售樓處出發，遊行至政府總部遞信，沿途舉起橫額和標語表達訴求，一行人途經南灣大馬路吸引大批遊客圍觀。海一居業主聯合會表示，昨日遊行約有300人參與，治安警則表示活動高峰時段約有280人。高銘博稱，據他了解，約有千多戶業主或保利達退回樓花，但亦有約1,000戶小業主「咩都無做」，既不起訴政府或保利達，亦未要求退樓花。他認為政府無法完全解決問題，形容「置換房」方案是政府「自編自導」，不能接受。 高銘博稱，若今屆政府任內未能解決事件，將在12月回歸20周年紀念日時有下一步動作，亦有意接觸下任行政長官候選人，期望他能有方案切實解決事件。 除海一居業主聯合會外，家庭團聚聯合會發起遊行，從三角花園出發，途中派出代表前往中聯辦遞信，治安警表示約有130人參與。他們要求特區政府在本屆任期結束前解決超齡子女來澳這問題，又要求行政長官崔世安能在5月15日「國際家庭日」接見家團會，討論超齡子女來澳問題。

「澳門講場」討論「水晶魚2019」

多位聽眾認同因雷暴暫停戶外演習

「水晶魚2019 」大型民防演習日前結束。多名民防架構代表昨（1）日出席澳廣視時事節目「澳門講場」作演習總結，多名聽眾認同演習成效，亦認同當日在雷暴警告下暫停演習是為了參與者安全。 警察總局局長助理吳錦華表示，上周六的演習共有2,546人參與，包括47個民間團體和350名報名的市民。對於演習因雷暴警告暫停戶外演習，吳錦華解釋，本澳處於春夏交替之時，易發生濕熱對流的天氣，引起閃電和打雷，一般維持兩至三小時，參與演習的市民有長者及兒童，必須妥善確保他們的安全。他指出，鄰近地區也曾發生有人遭雷擊而喪命的事故，因此應避免戶外活動，以免危及參加者安全。 大部分聽眾表示認同當局做法。有參與的市民稱，因居住的地方屬水浸區，故當日攜家中兩位長者參與演習，他認為過程順暢，民防人員指示也非常清晰。當時戶外演習因天氣關係是暫停非終止，室內的演習一直持續進行。他又指鄰近地區有人行山時遭雷擊而致命，證明雷暴有一定危險性，反問指責的人士是否親身參與演習。 社工局家庭及社區服務廳廳長鄧玉華表示，演習中首次試行煮40人的「大鍋飯」，派發過程順利。他又指，當局有為參與演習的市民購買保險，最高可獲 1,000萬元賠償。

青洲坊大廈停車場防火閘

料6月更換完成 但年內未能使用

經屋青洲坊大廈今年初爆出以4,000 萬元「天價」更換269 樘防火閘，引起社會爭議，之後當局再公布最新方案，改為更換大廈地庫停車場約100 樘防火閘。立法會土地及公共批給事務跟進委員會昨（29）日前往青洲坊大廈參觀防火閘設施，並與運輸工務司司長羅立文等政府官員交流座談。當局表示，更換防火閘工程爭取在6 月完成，但因仍需招標管理實體，預計年內仍未能投入使用。此外，青洲坊巴士站、大廈裙樓及公共設施層今日起開始驗收，預料巴士站可較快啟用。 委員會主席李靜儀在參觀後表示，大廈停車場所更換的100樘防火閘中，有68樘為單簾式捲閘，32樘為雙簾式捲閘。李靜儀引述政府代表稱，以往投標時單簾式捲閘每平方米約1.3萬元至1.4萬元，而現時青洲坊大廈停車場的單簾式捲閘價格為每平方米10,000元或以下，雙簾式的價格是單簾式的五到六成。由於雙簾式所佔空間較多、停車場空間有限，因此較多採用單簾式。 李靜儀又引述運輸工務司司長羅立文指，現時的新工程已經按照新標準進行，不會再出現批則和驗收標準不符的情況。 建設發展辦公室主任林煒浩表示，大廈的地庫公共停車場內將更換100樘防火閘，現時已經更換約八成，餘下部分爭取在今年6月完成更換。至於裙樓部分的14樘防火閘，由於裙樓需交由有關部門裝修，因此建設辦經過協調後決定以防火分隔室作為替代，相關工程已經完成。兩項改動工程共耗費約1,200 萬元。 運輸工務司司長羅立文受訪表示，現時新工程均需要按照防火安全規章標準進行，雖然不排除某些現時正在進行中的工程會有不符，但當局會著手處理，不會留待收則時才發現問題，希望不會再出現青洲坊大廈此類情況。

擋潮閘防線僅高「天鴿」七厘米？

李燦烽：設計標準不等於最終高度

內港擋潮閘的環評首階段公示已於日前完成，其中設計年最高潮位高程為3.85米，有意見認為此高程加上本澳陸地與海平面的高度差距1.8米，即達到5.65米，僅僅略高於「天鴿」最高潮水高度5.58米七厘米，認為設計欠缺前瞻性考慮。 工務局局長李燦烽昨（29）日回應，指設計標準並不等於最終擋潮閘高度，而是會再加上額外安全高度，現時仍處於初步設計階段，日後相關高度可能再有調整。 李燦烽表示，內港路面高程約為1.2米至1.3米，而擋潮閘高度將會比路面高出超過四米，同時亦需要配合周圍海堤的條件，因此最終具體高度、總體預算等仍有待日後具體方案出台。李燦烽又指，任何的安全系數提高都會令費用、投資相應提升，在安全第一的原則下，經濟上亦要合理。 此外，工務局計劃朝建設堤岸及景觀湖兩個方向整治路環荔枝碗沿岸，有意見質疑兩個方案都會破壞荔枝碗船廠片區水體。李燦烽表示，現時仍處於方案比選階段，不排除任何可行方案，會繼續聽取社會意見。他直言，任何工程方案做得好就是優化，做得不好就是破壞，相信最終可以優化周邊環境、增加活動空間、以及照顧文化需求。

群力批分流措施缺宣傳

旅遊局：已為「五一」做好準備

內地「五一黃金周」將至，群力智庫昨（29）日舉辦論壇，討論旅客分流措施。群力智庫理事長、立法會議員何潤生表示，今年「五一」當局預料有較高旅客增長，但許多商戶與居民反映，至今仍不清楚當局的人流疏導措施，何潤生希望當局不要各自為政，從整體上化解居民與旅客的矛盾。 此外，何潤生又指旅遊局推出的「智慧客流應用」網站，缺乏向旅客宣傳，且只顯示景點擁擠程度，沒有交通分流訊息，影響旅遊體驗。 旅遊局昨日晚間則發出新聞稿強調，當局已為「五一黃金周」積極做好準備，除了智慧客流預測工具外，也在旅遊局網站提供治安警察局「邊境口岸實時資訊平台」連結，可透過手機或電腦進入網站查看，靈活選擇出入境時間。旅遊局建議，旅客可使用建議步行旅遊路線「論區行賞」APP，以及關注旅遊局官方微信帳號。此外，亦將設駐點提供查詢及分流服務，持續優化旅遊環境及服務質素。

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