汽車銷情短期未許樂觀

未來還看大灣區政策
11/10/2019
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未來還看大灣區政策
未來還看大灣區政策

凌世威認為,未來若放寬單牌車進入大灣區,有機會吸引本澳市民購車。(資料圖片)

本澳車多路窄,影響市民使用私家車出行意欲。(資料圖片)

今年首八個月新車市場銷售情況不理想,在剛過去的十一黃金周,本澳零售市場也是旺丁不旺財,似乎市場購買力仍是向下滑。展望未來,專家均認為車市的銷情仍充滿壓力,預計全年會下跌超過兩成。

澳門機動車入口商會理事長鄭穎堯指出,未來中美貿易戰等不明朗因素依然存在,宏觀經濟環境會影響銷售市場,預計市民消費趨向較為審慎,縱觀2019年全年,估計銷售數字會下降20%以上。

營業汽車工商聯誼會理事長凌世威也認為,未來本澳車輛增長情況要視乎澳門經濟表現,如果經濟前景不樂觀,預計市民都會「慳得就慳」而不買新車。

消費者理念改變

除了經濟放緩外,消費者的消費理念也相應出現變化,影響市民未來買車意欲。交諮委辜文達指出,市民開始思考買車究竟是生活的奢侈品抑或必需品。從道路使用情況來看,本澳平均每公里約有500多輛車行駛,密度較高,加之整日開展的道路工程,使用私家車出行的意欲會受到影響。

凌世威也認為,伴隨著本澳路面擠塞情況愈來愈嚴重,以私家車作為代步工具的作用也在逐漸減小,不少市民會放棄駕駛私家車出行,也間接影響購買新車意欲,新登記機動車數量減少屬可預期的正常現象。

放寛行車有利銷售

至於電動車普及化,又會否剌激換車而帶動銷情?辜文達指,電動車雖然是未來發展趨勢,但現時澳門電動車充電樁等相關配套都未普及,一部分未有迫切換車需求的市民,皆在觀望相關配套是否完善。

未來新車銷售,或許要看大灣區的發展,凌世威指出,澳門車輛密度高,24萬機動車輛行駛在420公里道路空間的比例,在全球皆屬前列。現時來看,本澳機動車數量不會有大幅度增長趨勢,但是未來放眼大灣區,一旦放寬單牌車入內地,或實施駕照互認,將會打破現狀,便捷的跨區交通有機會吸引本澳有工作或生活需要的市民購車。

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