“三五規劃”提出未來加快交通系統智慧化建設，引入科技手段推動智慧交通的應用，透過整合跨部門數據，提升交通管理與應對突發事件的效率等。
本澳地少人多，道路交通繁忙，機動車輛數量有所增加；當局除了推動公交優先，改善道路設計以及優化配套之外，在法律制度及執法層面亦需要持續完善，以進一步推動交通暢順。
2025年本澳交通事故共14638宗，一旦發生意外及處理過程中，對交通路況有一定影響，尤其當涉及繁忙時段及路段，往往導致整個區域“大塞車＂，令其他道路使用者不便。有居民反映，現時即使發生相當輕微的
車輛碰撞且不涉及人員傷亡，而事故雙方在現場亦已明確責任，願意和解及協商賠償方案，但因擔心日後出現舉證或申報保險等問題，故仍會選擇報案，並等候交通警員到達現場處理。
目前，已有不少地區建立輕微交通事故快速處理機制，明確規定符合特定條件的交通事故可快速處理，包括無人受傷或死亡、沒有損毀公共設施、雙方對事故沒有爭議、不涉及酒駕、毒駕或刑事罪行等。在符合條件下，當事人可透過遠程指導拍攝現場及車輛受損情況，並將資料上載至官方平台完成取證，隨後依法將車輛移離現場，待警方完成責任認定後，再向保險公司辦理理賠。有關機制既有助事故現場盡快恢復交通秩序，減少因輕微事故引起的道路擠塞，並提升警務資源運用效率，讓警力集中處理緊急的工作。
隨着本澳電子政務持續發展以及道路監察系統的完善，技術方面已更具備條件支持優化交通事故報案及處理程序。期望朝着法律制度、遠程取證及資料效力等方面作出研究，為推動完善智慧交通及智慧警務提供良好基礎。
立法會直選議員李靜儀
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