輕軌工程獲《噪音法》豁免

羅司:維修保養需夜間進行

立法會第一常設委員會昨日(2 月28 日)繼續細則性審議《修改〈預防和控制環境噪音〉》法案,運輸工務司司長羅立文、環境保護局局長譚偉文等列席會議。 過往坊間表示要求在法案中加入規管日間噪音、低頻噪音等生活噪音問題,羅立文表示,是次修改主要針對工程方面以及簡化程序,「冇打算在任期內立法搞呢個生活噪音」。 法案條文亦修訂在公共地方發出騷擾噪音的規定,將進行輕軌系統、公共渠網或交通信號的維護服務、城市垃圾收集清運及公共街道清潔服務納入「例外」情況。羅立文(圓圖)表示,上述的工程多以晚間開展,且過往接獲的投訴較少,相信修改條文後程序較為簡易,無需逐一申請。羅立文同時指出,輕軌試行必需晚上進行維修保養,重申「唔會因為豁免就亂咁嚟,嘈生晒」。 有關過往投訴及罰款等資料,稍後會遞交一常會。 另外, 法案建議調整豁免《噪音法》規定的例外工程的公布機制,由以前刊登《政府公報》,改為把行政批示張貼工地當眼處,環保局官網亦會公布所有「例外工程」。何潤生會後向傳媒介紹,以前把特首批示刊登《政府公報》,須周五提交,下周三才能刊登公報。現時新機制,行政長官可授權給司長、司長亦再因應情況再授權給局長,可節省公布時間及減少程序。

01/03/2019
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印巴衝突升溫始終難逃宿命困局?

國際政治上有不少著名的「冤家對頭」國家,而印度和巴基斯坦兩者則可算是出了名的「死對頭」,兩個國家自從1947 年先後從英國殖民地獨立後,由於宗教文化、領土爭端等問題,摩擦不斷、衝突連連。兩國分別在1947 年、1965 年、1971 年爆發大規模戰爭,此外小範圍的爭端甚至交火亦時有發生。在今年2月中旬起,兩國又因為一宗恐怖襲擊而吵得面紅耳赤,不惜互相派遣戰機進行空襲,戰爭大有一觸即發之勢。 此次衝突源於上月14日,印控喀什米爾地區普爾瓦馬縣發生汽車炸彈客自殺式襲擊,造成40多名印度軍警身亡,巴基斯坦激進組織「穆罕默德軍」事後宣稱犯案,兩國情勢急轉直下。隨後兩國互派空軍奔襲,這兩個擁有核武器的國家如此劍拔弩張,實在令世界各國不得不提心吊膽。中國、美國、歐盟等紛紛呼籲雙方保持克制,透過對話解決問題。 然而,印巴兩國之間的歷史遺留矛盾錯綜複 雜, 包括領土爭議、宗教信仰、族群對立、恐怖主義蔓延等。印度近年來不斷以亞洲大國崛起之勢示人,總理莫迪以其強勢作風形象希望證明印度實力。随着今年5月印度大選來臨,不能排除莫迪希望藉今次衝突鞏固選情。另一方面,巴基斯坦總理伊姆蘭汗去年8月剛剛就任,但鷹派立場的軍方卻把握國防和外交大權,不受政府約束。 雖然兩國位處中南亞,但中、美、俄等在地區內亦有一定的影響力和利益所在,若各國能加強溝通協商,無疑對平息今次衝突有所幫助。據報道,巴基斯坦外長庫雷希於上月27日深夜緊急致電中國外長王毅,通報局勢最新情況,希望中方繼續為緩和當前緊張局勢發揮建設性作用。同時,中俄印三國外長27日在中國浙江省烏鎮舉行會晤,有俄羅斯學者認為,中俄兩國若能統一立場,將有助協調印巴關係。 踏入2019 年,世界局勢風起雲湧,雖然說大國之間在核武器的相互威懾下,展開大規模戰爭的可能性微乎其微,但亦難以保證沒有一些地區性衝突「玩火」過頭,殃及池魚。中國與印度、巴基斯坦均有國土接壤,在此次印巴衝突中應思考如何平衡局勢、確保我國權益不受侵

01/03/2019
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