由澳門特區政府主辦，澳門貿易投資促進局及環境保護局承辦的「2018年澳門國際環保合作發展論壇及展覽」（2018MIECF）昨（12）日起一連三天假威尼斯人舉行，今年大會主題為「構建生態城市、共享綠色經濟」。行政長官崔世安在開幕禮致歡迎辭時表示，當前特區政府積極融入國家發展大局，配合「一帶一路」、「泛珠三角區域合作」及「粵港澳大灣區」建設，為澳門未來社會發展帶來重要機遇。 行政長官稱，澳門在把握發展契機的同時，將繼續積極推動環保合作和促進綠色經濟的發展，致力發揮澳門作為中國與葡語國家商貿合作服務平台優勢，推進國際與內地環保合作，積極助力泛珠環保業界「走出去，引進來」。當中MIECF致力打造泛珠三角地區與國際間的重要綠色平台，為各地環保技術轉移及推動可持續發展做出貢獻，著力攜手各方共同加快生態文明建設步伐。 崔世安稱，早前國家把生態文明內容寫入《憲法》，可見生態文明建設地位的重要性。 2018MIECF以「構建生態城市 共享綠色經濟」為主題，綠色發展、循環發展、低碳發展是建設生態城市的基本途徑，亦是建設生態文明的重要一環。特區政府在《五年發展規劃（2016-2020）》中訂定加速建設宜居城市，加強環境保護，推廣綠色生活，致力使社會朝著可持續發展方向邁進，並將透過加強區域環境合作，為區域創造優質的生態文明環境。 2018MIECF 有逾490 家來自19 個國家及地區展商參展。「綠色商機合作日」昨日下午2時30分假澳門威尼斯人西西里廳舉行，系列活動包括兩場論壇和簽約儀式。論壇設有「綠色論壇環節一：綠色經濟-旅遊業的可持續發展」及「綠色論壇環節二：生態城市的綠色會展建設」，希望推進澳門、泛珠與海內外地區環保領域的官、產、學、研交流合作。
澳門建材企業商會在「2018MIECF 」設置「澳門建材企業商會環保建築材料展示區」，昨日舉行「綠色環保品牌推廣會」，為政府部門、中外企業及專家打造研究探討建材發展新模式、新理念，探索合作新路徑的平台，成為企業產品展示、技術交流的載體，「一帶一路」國際合作的橋樑。 主辦單位表示，近年中國建材工業發展快速，產業經濟效益、生產規模、產品品種結構、科技創新、節能減排、綠色發展及國際合作等方面，均取得長足進步。「十三五」我國進入中國特色社會主義新時代，面臨形勢和需求結構都將發生重大變化，建材工業將樹立創新、協調、綠色、開放、共用發展理念，著力壓減過剩產能，改造提升傳統產業，大力發展綠色建材和各種部件，壯大先進無機非金屬材料、複合材料和建材生產性服務業，推進「一帶一路」國際合作，拓展發展新空間，推動產業轉型升級，走高端發展之路。 中國建築材料工業規劃研究院作為首批獲得國家甲級工程諮詢資質的全國建材行業唯一一家綜合性產業諮詢機構，擁有國家計量認證（CMA）資質，大力支持澳門建材企業商會推廣綠色建材產品，配合國家「一帶一路」幫助中國企業走出去、引進來等工作。
本報於10日報道有關有打著「投資集團」名義在本澳招攬「投資者」，集資研發一款所謂「脈動手環」而產生虛擬貨幣「M?C COIN 」，懷疑是層壓式投資騙局。經濟財政司司長梁維特昨（12）日就此受訪時稱，有留意到有關新聞，暫時了解到有關行為懷疑是非法甚至是犯罪行為，調查交由司法部門進行，金融管理局將從技術及資訊方面給予充分配合。
在社會各界聲嘶力竭「追殺」聲中， 氣象局前局長馮瑞權終於得到應有「報應」！政府發言人辦公室昨日公布馮瑞權及副局長梁嘉靜的紀律程序調查，科處馮瑞權撤職，但由於他已退休，故會中止支付其退休金四年，約400多萬元，而科處「神婆」副局長停職130日，但兩人仍可向行政長官提出聲明異議，或司法上訴。 馮瑞權由澳葡時代到特區政府，服務社會30年， 他2014年接受傳媒專訪時，提到自己進入氣象局不久，就遇上一個颱風，他為了趕回氣象局，「爬過一棵又一棵倒下的大榕樹，吃力地前行……」又稱：「幹這一行，無論颳風下雨，都必須堅守崗位，各項監測工作必須如常進行！」惟他後期卻變成躲在家中電腦桌前「監測風雨」，當年不懼風雨的豪情，漸被顢頇侵蝕，終成為特區成立以來，首位被撤職的局長。
政府終於出手嚴懲氣象局前局長馮瑞權在「天鴿」風災中嚴重失職一事，傳新澳門協會會長韋浩風昨日受訪時表示，有關公務員紀律程序制度已沿用30 多年，有關制度需要更新修訂。他認為，應在法律上為調查時間設上限，如果廉政公署或檢察院等相關機構已有足夠理據證明事件涉違紀，作出處分的委員會就必重新調查事件，避免讓事件拖延太久。 現時退休制度上只要工齡足夠30 年及年滿55 歲，提早90 天申請便可退休。韋浩風稱，若在退休期間涉及調查程序，應暫時中止退休申請，直至有結果才再作決定會較合理。
運輸工務司司長羅立文昨日到澳門大學與學生對話。 會上，有學生問到已退休的氣象局前局長馮瑞權的處分只是中止發放四年退休金，處分會否對「天鴿」風災期間十名死者不公。 羅立文稱，目前未有證據證明該十名死者與馮瑞權有直接關係，他又稱，自己也曾做過年輕人，明白以年輕人的想法或會草率地覺得馮瑞權造成十條人命死亡，但他認為不應如此簡單的將兩者總結在一起。 他最後稱，自己作為司長，對昨日公布的有關處分「沒有任何回應」，但歡迎該學生在他卸任後再與他討論。 羅立文在會後表示，會上的回應，只是想強調馮瑞權與風災期間身亡的十名死者沒有直接關係，但否認會就十名死者的死因進行其他內部調查。
澳門輕軌氹仔線預計明年通車營運，運輸基建辦公室昨（11）日發出新聞稿，宣布委託香港鐵路有限公司（下稱港鐵）提供「協助澳門輕軌系統氹仔線營運及維護服務」，為期80個月。服務內容包括氹仔線通車前測試及系統啟用、組成營運團隊及培訓、列車、信號等基建維修保養等，整個項目判給金額為澳門幣58.8 億元。
前氣象局局長馮瑞權被撤職，只處罰中止四年退休金，坊間普遍認為問責過輕。對於如何平衡官員的問責及退休福利問題，行政公職局、退休基金會及地球物理暨氣象局於昨（11）日，舉行「講解公務人員退休撫卹制度及紀律程序」記者會，對有關制度作出解釋。 公職局代局長曹錦俊表示，政府將檢討及完善領導及主管人員的問責制，預計今屆政府內完成檢討；他稱，為配合整體問責制的檢討，政府將檢討有關公務人員紀律制度，完善領導及主管人員問責，尤其是領導主管的法定職權及相應特定責任；他又稱，從能力與績效導向，推行公務人員管理的改革，特別會細化能力與評核要素，清晰對領導主管人員的能力要求，在加強對主管問責的同時，促進人才培養及領導主管人員職業發展。 另外，社會上亦有聲音擔憂有部分存在嚴重過失的官員，可以通過提早退休程序來避過應負的責任，曹錦俊回應指，在將來會研究領導主管通則、紀律責任和退休制度有否需要互相聯繫，亦是未來訂定修法的方向之一。
上月， 氣象局前局長馮瑞權涉及的紀律程序仍未公布結果，退休基金會已刊登批示馮瑞權將每月可獲發近80,000 元的退休金。運輸工務司司長辦公室當晚發出新聞稿表示， 馮瑞權與其他實位公務員一樣，因此按法律享有收取退休金的權利。 直至昨日， 政府終於「結案陳詞」公布馮瑞權的紀律調查結果， 決定對他予以撤職，但由於他已退休，處分為中止支付退休金四年， 相等於扣減384 萬元退休金。這已經是所謂的「最高處罰」，社會都認為罰則對發揮紀律處分作用不足，「退休保護傘」再一次令違規的官員享清福。 不知是巧合還是刻意安排，昨日新鮮出爐的廉政公署年報再次揭發多宗涉及不同政府部門領導及主管人員的荒唐問題，包括民署主管獲續任兩天，可多收取高達20,000元補償、文化局涉未經許可聘用外僱，種種個案性質就如同馮瑞權當日以「個人判斷」，而非科學性質決定懸掛風球一樣，沒有依法行事、科學決策。 因此廉署報告強調，特區政府應檢討有關公職人員紀律處分的法律規定，及早完善領導及主管人員的問責制度，真正做到「有權必有責」。 行政長官已批示行政法務司司長成立工作小組研究，完善特區政府的官員問責制度。有意見指出，特區政府有必要修訂現行的公務人員通則制度，限制正處於紀律程序的公務員申請退休金的權利。同時，應大幅提升現行紀律程序內的處罰方式，可考慮以違規行為對特區造成的經濟損失為量化指標，按損失金額的多少制訂不同程度的罰則，包括提升扣減退休金的金額； 對於嚴重違紀者，更可參考美國及俄羅斯政府的做法，處以剝奪退休金的處罰，做到具阻嚇性的「有責必罰」，打破這把以退休為名，逃避責罰的保護傘。
一艘漁船偷運1,100多公斤海產來澳，被海關聯同民政總署截獲，兩名漁民被海關拘捕及起訴。 澳門海關聯同民政總署，對進口本澳海產食品進行聯合稽查行動期間，揭發一艘漁船在未具備准照情況下，先後於本月8日及10日，分別將130公斤生蠔肉及1,023公斤貝殼類海產偷運進入本澳，澳門海關已立案追查海產偷運進入本澳後的用途，根據《對外貿易法》對兩名涉案漁民作出起訴，一旦罪成，可被科處罰款澳門幣5,000至十萬元，被扣查貨物已移交權限實體作銷毀處理。 海關呼籲市民，不要購買來歷不明及未經檢疫海產，如市民懷疑有任何走私活動，請即與澳門海關聯絡，24小時舉報熱線： 2896 5001。（海關圖片）
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