一段七人車在斑馬線上險撞學童的視頻，昨（24）日在網上熱傳。由另一位駕駛者車上行車紀錄儀拍下的影片顯示，事發時間在昨日早上9時左右，地點為馬濟時總督大馬路與倫敦街交界，附近有教業及協同等學校。涉事銀灰色七人車駛至上址的連續兩條斑馬線時，不單未有減速，更「畀大油」加速衝前，在第二條斑馬線上險些撞到正在過路的一名家長和一名學童。幸而雙方最終都能及時閃避，悲劇才沒有發生。 目睹事發經過的駕駛者懷疑不忿七人車司機所為，將影片上傳「道路網」，大批網民紛紛指責七人車司機劣行，鬧爆涉事司機沒有駕駛品德、斑馬線前沒有減速及讓先，罔顧他人生命安全等。其後亦有網民將事發經過電郵至治安警察局，希望警方關注事件。
兩名內地男子本月19 日來澳賭博，「輸清光」後，21 日認識一名林姓男「換錢黨」，雙方相約以人民幣60 萬元兌換港幣65.7 萬元，兩人於是先後五次向指定的銀行賬戶匯款。期間，兩人要求林某及其同行人士展示現金，林某以趕時間為由匆忙展示手提袋內「現金」，兩人隱約看見袋內有疑似數疊千元港幣，便完成交易。其後，林某同行人士迅速離開現場，兩人打開手提袋，才發現裡面都是「練功券」，於是報警求助。警方到場拘捕林某，林某供稱收取在逃人士人民幣8,000 元報酬協助犯案。目前司警將林某依涉及「相當巨額詐騙罪」及「假貨幣轉手罪」移送檢察院，同時追查在逃人士及贓款下落。
橫琴海關本月22日晚間破獲兩宗手機走私案，查獲兩名香港男子身上共綁120部iPhone手機入境，案件移交緝私部門調查。 拱北海關昨（24）日通報案情指出，兩名香港男子分別於22日晚間7時及10時入境，關員留意到其中一名旅客穿著深色寬鬆休閒服，腰部及腿部似有異狀，於是進行截查，發現夾帶60部二手iPhone；而另一名男旅客同樣被發現在腰腹及腿部用保鮮膜綁藏60 部iPhone，做案手法一致。 （拱北海關提供圖片）
「對不起」，昨（23）日上午9時，步出香港西貢壁屋監獄的陳同佳，向在場守候的傳媒這麼說。香港少女潘曉穎去年2月17日在台灣慘遭殺害，涉有重嫌的男友陳同佳案發後返回香港，因盜刷潘曉穎的提款卡被依洗黑錢罪判刑29個月，昨日刑滿出獄，但對於潘曉穎之死的司法追索，卻才剛要開始。 由於案件發生在台灣，疑犯人在香港，又是向香港警方認罪，且港台並無司法互助協議，雖然陳同佳自願赴台投案，港台兩地近日仍因如何引渡發生齟齬。由於兩岸四地特殊的關係，以及不同法律系統的因素，一直未能建立明確的司法互助機制。 對本澳而言，涉及歐文龍巨貪案的富商劉鑾雄、羅傑承至今仍然逍遙法外，同樣也是正義的缺憾。
仍在施工的青茂口岸工地，被偷渡集團利用作「粵澳偷渡新通道」，司警局聯同珠海警方聯手偵破一偷渡集團，並首次揭發有人利用連結澳珠兩地的地盤進行犯案。是次偷渡案件中共有九名內地男女分別在澳珠兩地落網，其中包括兩名犯罪集團主腦。 司警相信有關犯罪集團運作一個多月，每次收取每人費用人民幣16,000至28,000元不等。
俗稱「膠袋收費」的第16/2019號法律《限制提供塑膠袋》法律將於下月18日起正式生效，環境保護局分別與市政署及消費者委員會合作進行宣傳活動，持續透過不同層面進行普法工作，向市民派發宣傳單張，並向市民、商戶介紹法律重點和減用塑膠袋的小貼士，呼籲市民減少使用塑膠袋並自備購物袋，而為加強旅客方面宣傳，，環保局與旅遊局等相關部門在各出入境口岸和旅遊熱點進行普法宣傳。 環保局指出，「膠袋收費」重點並非收費或處罰，只要養成自備購物袋習慣就毋須負擔額外費用。另外，因應法律與各界相關，環保局已舉辦多場面向政府部門、社團、業界等介紹會，包括與市政署、消費者委員會合作舉辦面向攤檔、小販、誠信店和加盟商號的介紹會；亦與社團合作舉辦面向不同業界的管理人員及前線員工，以至社會不同群體的介紹會。 同時加強對旅客宣傳與此同時，環保局亦將舉行以學校師生為對象的專場介紹會，並透過「綠色學校」平台到多間學校舉行以減塑為主題 的講座，期望師生可推動身邊親友共同實踐減塑行為。環保局並透過與旅遊局合作，將在出入境口岸和旅遊熱點加強宣傳工作，提醒旅客有關「膠袋收費」措施。 《限制提供塑膠袋》法律訂定在零售行為中限制提供塑膠袋的規定，以減少塑膠袋對環境造成的負面影響。法律訂明在零售行為中，須就每個所提供的塑膠袋收取一元，以下兩種情況則豁免收費：一、未事先包裝的食品或藥品；二、機場禁區受攜帶手提行李安全限制的貨品。若零售業場所未有依法就提供塑膠袋收取費用，則按每一塑膠袋科處1,000元；就環保局執行監察工作，若零售業場所違反相關合作義務，則科處10,000元。
為堵截來歷不明的食材流入本澳，保障市民食物安全，澳門海關透過海陸聯合行動部署，成功於內港碼頭破獲一宗走私入口海產及食材案件，檢獲未經申報及檢疫的海產等食材共562.3 公斤，涉案人士已被海關依法作出起訴。 於本月21日清晨，海關內港海關站、沿岸巡邏及船隊人員進行聯合巡查行動，對在內港一帶碼頭進口海產的船隻作出監察及檢查，期間發現一艘漁船在內港海面徘徊並靠泊碼頭進行卸貨，關員隨即對該漁船進行檢查，結果在其運載的海產中查獲其中一批未經申報及需衛生檢疫的海產及食材，合共562.3公斤，種類包括大閘蟹、龍蝦、貝殼類及田雞等。 涉案一名男子為內地居民，當時在現場負責卸貨，報稱貨物來自內地，物品價值不詳。海關已根據《對外貿易法》的相關規定，對涉案人作出起訴，一經判罰，可科處澳門幣5,000元至10萬元罰款，而所有被查獲貨物，亦會宣告歸澳門特別行政區所有。
合資格申請人由即日起，自行到內地廣東省公安廳交通管理局車管辦事大廳或澳門中國旅行社股份有限公司（可代辦澳門小汽車加簽口岸業務）辦理，以及到香港運輸署申領加簽深圳灣口岸的「過境車輛封閉道路通行許可證」。本澳符合資格187輛車行車牌號亦可在交通事務局網站http://www.dsat.gov.mo/hzmb/pdf/HZMB_qualified_list.pdf查閱。 交通事務局昨（23）日通告稱，粵港澳三地政府為落實粵《港澳大灣區規劃綱要》，關於促進人員貨物往來便利化的戰略規劃，推進港珠澳大橋便利通關通行政策先行先試，經共同協商，推出「珠澳大橋大灣區配額計劃」，為符合資格持有粵港澳三地配額車輛加簽深圳灣口岸和橫琴（蓮花）口岸，即除原有口岸配額外，獲加簽後之澳籍車輛可經深圳灣口岸通關；港籍車輛可經橫琴（蓮花）口岸，並按需要加簽大橋澳門口岸或深圳灣口岸通關。現階段計劃屬試驗性質，次階段為正式計劃，預計明年推行。 試驗計劃接受截至2019年6月底，已同時持有粵港澳三地配額及牌證的香港和澳門跨境私家車申請。合資格的香港跨境私家車須同時持有常規配額行走大橋來往港澳，以及其中一個粵港陸路口岸，試驗計劃受惠的香港私家車數目預計約40多輛。 因應試驗計劃的實施情況，三地政府會優化正式計劃安排。初步構思是開放予持有常規配額行走陸路口岸的香港及澳門跨境私家車申請，配額數目會由三地政府顧及香港和澳門口岸和道路承受能力等因素再作商討，並由港澳政府各自以公開、公平的原則分配予申請人。 港珠澳大橋澳門私家車往來港澳跨境常規配額現有600個，個人及公司配額各300個。澳門特區政府本（10）月3日再推出914個往來港澳常規配額供公眾申請，當中個人配額為558個，公司配額356個，申請已於昨（23）日下午5時截止，排序名單下周二（29日）於交通事務局馬交石服務專區及網站www.dsat.gov.mo公布。
「第三屆『21世紀海上絲綢之路』中國（廣東）國際傳播論壇」前（22）日在珠海開幕，廣東省省長馬興瑞、澳門中聯辦副主任薛曉峰、外交部駐澳門特派員公署副特派員王冬、澳門基金會主席吳志良以及約300名海內外嘉賓出席，開幕式由珠海市委書記郭永航主持。 論壇由中央廣播電視總台和廣東省政府主辦，廣東省委宣傳部和珠海市政府承辦，本屆論壇以「大灣區建設助力『海上絲路』交融」為主題。中央廣播電視總台編務會成員胡邦勝致辭表示，中央廣播電視總台願與各國媒體同行在優化國際傳播生態、深化內容合作等方面加強合作，共用灣區紅利，共促絲路繁榮。 外國駐穗領團代表、伊朗駐廣州總領事稀高拉米致辭表示，希望「21世紀海上絲綢之路」進一步增進各國友誼，推動各國合作，使世界更融合及更和平。 廣東省委常委、宣傳部部長傅華致辭時指出，廣東是中國經濟大省，是「一帶一路」重要樞紐，廣東將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，繼續深化改革、擴大開放，攜手港澳拓展「一帶一路」沿線市場，努力實現「四個走在全國前列」、當好「兩個重要視窗」。廣東還將以深圳建設中國特色社會主義先行示範區為契機，講好中國故事、灣區故事、廣東故事。
澳門城市大學昨（23）日舉辦「大灣區青年峰會」，以「走進城市，感受灣區」為主題，邀請到來自廣州、珠海和香港等地的青年組織代表出席，探討大灣區發展和青年人才培育等議題，超過400名青年學生參與。 城市大學學生事務處處長鄒辰寵表示，舉辦是次峰會旨為提供一個平台，讓澳門青年學生與大灣區高校青年組織建立一定聯繫；他認為以往澳門的青年交流平台較少，發展空間不大，期望透過活動為本澳青年提供更多平台，加深兩地的學術交流，讓澳門青年能更好融入灣區。他又指，城大學生對於到大灣區發展有強烈意向，城大畢業的內地學生亦主要選擇前往大灣區就業，因為大灣區的待遇普遍比原居地好，同時也有本地的畢業生選擇投身大灣區開展文創類產品創業。 峰會主講者之一、城大「一帶一路」研究中心主任周平表示，澳門能發揮本身作為世界旅遊休閒中心定位的優勢，與鄰近的珠海與橫琴聯手，繼而帶動周邊城市發展。同時澳門也能發揮作為中葡平台的功能，為兩地青年提供法律培訓，成為法律人才的培訓基地，有助青年融入大灣區發展。
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