繼早前發生一宗高利貸集團遭「黑吃黑」事件後，上周三（1日）發生的一宗命案，又與高利貸集團有關，而是次案件高利貸集團又變回施虐者，至於死者疑因欠下對方僅50,000元債項沒法償還，不僅慘遭禁錮毒打兩日，最後疑因傷重不治。 司警偵破這宗命案的關鍵，緣於其中一名「貴利佬」畏罪向警方舉報，要不然三名涉案「貴利佬」大可一走了之，而死者慘遭虐待致死的細節，亦可能因此湮沒，案件極有可能成為一宗「無頭公案」。至於「五萬元一條命」是否另有隱秘，有待警方深入調查。 司警上周五（3日）公布案情時稱，三名涉案被捕內地男子，分別姓方（31歲），無業；姓趙（34歲），及姓彭（29歲），均為賭場「扒仔」。三名疑犯被控以「剝奪他人行動自由罪」、「為賭博之高利貸罪」、「犯罪集團罪」，前天（4日）被移交檢察院處理。案件中姓方疑犯，就是疑因畏罪向警方「報料」的關鍵人物。 事主茫然踏上死亡之路據案情透露，案中男死者為一名40多歲的內地人，上周三（1日）早上6時許在中區一娛樂場向三名疑犯借貸港幣50,000元用於賭博，期間有贏有輸，事主更被抽取7,000元利息，惟最終全數輸清。三人見事主無力價還，於是將他押往南灣大馬路「華X賓館」一客房禁錮，事主哪知道他一腳踏進客房一刻，自此步上死亡之路……恐怖虐待錄像傳親友三人為了盡快迫事主還債，於是架起攝錄設備，將事主綑綁後，用毛巾塞口，慎防他受不住虐打大喊驚動其他房客，然後分別以皮帶、拖鞋鞭打及拍打事主，另一錄像則單純對事主拳打腳踢。這些慘無人道的虐打錄像，先後傳給事主的家屬及親友，以此脅迫他們代事主還債。 兩日毒打事主一命嗚呼然而，一連串長達兩日的毒打禁錮，未知事主的親友來不及匯款，還是事主捱不住虐打及巨大心理壓力，上周五（3日）早上6時許，三人見事主躺在床上沒有反應，一探鼻息似沒有呼吸，三人見鬧出人命，先用棉被蓋著「死者」，企圖製造致死假象，再離開賓館。 疑犯主動「報料」獲減刑？ 一個多小時後，三人沒有離開澳門，反而入住新口岸一酒店暫避鋒頭，期間姓方疑犯疑畏罪，且不排除希望藉此獲減刑，偷偷向警方報案，聲稱在「華X賓館」內發生命案，又指死者生前曾遭虐打，更主動向警方供出目前位置。 司警在治安警協助下隨即趕赴新口岸一酒店，在酒店附近將三人截獲。與此同時，司警及消防趕抵「華X賓館」，果真發現一名男子躺在客房床上氣息全無，且已出現屍斑，估計已死去數個小時，司警法醫發現死者頭、手有多處挫傷及瘀傷，惟真正死因有待剖屍檢驗。
為紀念「五四運動」100周年，鼓勵青年傳承和弘揚「愛國、進步、民主、科學」的「五四精神」，激發青年敢於創新求變、勇於承擔社會責任，教育暨青年局主辦紀念「五四運動」100周年系列活動，包括澳門學界「五四青年節」升旗儀式、「澳門學界升旗隊宣誓儀式」、紀念「五四運動」100周年巡迴展、「粵港澳大灣區青年社團結盟計劃」簽約儀式、紀念「五四運動」100 周年郵品發行、「青年論壇2019 」及家國情懷館揭幕。
100年前，「五四運動」匯聚各族各界愛國力量，捍衛國權，宣揚民主和科學，先輩殫精竭慮救國強國的精神對中華民族追求發展進步具里程碑意義。為慶祝新中國成立70 周年及紀念五四運動100 周年，推動愛國愛澳教育，加強學生對「五四運動」精神和歷史的認識，繼承「五四」愛國主義旗幟。 教育暨青年局於前天「五四」早上在澳門綜藝館舉行「澳門學界五四青年節升旗儀式」。社會文化司司長譚俊榮、中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室副主任薛曉峰，外交部駐澳門特別行政區特派員公署特派員沈蓓莉、解放軍駐澳門部隊司令員徐良才等嘉賓，以及82所學校師生和28 個青年社團代表超過2,000 人出席。 升旗儀式在培正中學管樂團伴奏下，首次亮相的「澳門學界升旗隊」精神奕奕地步操到舞台邊。當國歌奏響，升旗手有力地揚起國旗，五星紅旗徐徐升起。在八所學校合唱團引領下，場內逾2,000名參加者共同高唱國歌，整個場館響徹嘹亮歌聲，洋溢高漲的愛國之情。在譚俊榮、薛曉峰、沈蓓莉、徐良才及教青局局長老柏生等人監誓下，「澳門學界升旗隊」進行宣誓，莊嚴承諾將克盡己任、貢獻國家。
教育暨青年局轄下位於青洲青怡大廈的家國情懷館前（4）日下午正式揭幕。社會文化司司長譚俊榮、澳門中聯辦副主任薛曉峰、外交部駐澳特派員公署政策研究室主任冉波、解放軍駐澳部隊辦公室主任彭偉等出席揭幕典禮。 譚俊榮在典禮上致辭表示，在紀念「五四運動」100 周年及澳門回歸祖國20 周年之際，教育暨青年局設立家國情懷館作為一個愛國愛澳教育基地，意義非凡。特區政府一直高度重視青年學生愛國教育，持續開展各個層面工作，透過多樣化形式，提高對國家歷史、文化、政治、經濟、社會、民生等的認識，增進家國情懷，鼓勵傳承及弘揚中華優秀傳統文化。 譚俊榮稱，家國情懷館將為青年學生提供一個深入了解中華文化、國家及澳門發展歷程的綜合多功能活動空間，並以家國情懷為主題，開展多元化的現場教學活動及「青年學生家國情懷戶外教育計劃」戶外參觀學習。期望日後家國情懷館能發揮其綜合功能，並與社會各界合作，尤其是教育界與青年社團，深化青年學生的愛國愛澳教育。
繼2012年旅遊巴撞入白鴿巢前地一教會造成22人受傷、2016年旅遊巴撞爆同安街一唐樓基柱並造成32人受傷的嚴重事故後，本澳昨（2）日二龍喉街第三度發生失控旅遊巴剷上行人路地鋪的恐怖交通意外，尤幸是次只對一地鋪造成損毀外，並無人受傷，但事件已敲響了愈來愈多車體巨大旅遊巴在本澳路窄多彎環境可能造成意外的警鐘！ 據現場消息稱，受損的地鋪餐廳當時有不少食客在用餐，滿載日本旅客的一輛旅遊巴如失控巨龍般直撞向餐廳，路邊U型防撞欄首先被撞致飛脫，接著餐廳外一道木門及鐵閘亦抵受不住巨力撞擊，木門應聲倒下，鐵閘亦扭曲變型。 旅遊巴被剎停後，車頭離餐廳外的玻璃窗櫥僅數吋之遙，而坐在最靠近餐廳門口的一位食客，當時正背對門口而坐，倘若旅遊巴餘勢未衰，這名食客可能逃不過一劫！
內地「五一黃金周」假期昨（2）日進入第二天，人流比起前日明顯增加，大三巴須實施人潮管制，新馬路部分路段封閉作臨時行人路。儘管如此，許多熱門景點仍是人頭湧湧，街巷道路塞滿了人龍。有旅客就表示，有預料到來澳門會人多擠逼，但沒想到竟是如此「誇張」，笑言場面好似「生化危機」。據初步資料，至昨晚10時，約有61萬人次經各口岸出入境。
對於有滿載旅客的旅遊巴在二龍喉街轉彎時疑失控直剷上行路並撞毀上址一間咖啡室門外設施，交通諮詢委員會委員之一的辜文達昨日受訪時稱，目前的旅遊巴車體愈來愈長，在本澳路窄彎多路面行駛，較容易發生意外，建議上址意外路段（即士多鳥拜斯大馬路）設置如2016年同安街交通意外後的防撞欄，當局亦應檢視本澳現有的交通黑點，作出全面的適當輔助設施。 辜文達（圓圖）表示，昨晨發生意外路段有較多旅遊巴經過（往大三巴景點），加上該路段亦屬於斜路，相信一般司機駛到該處時會把車速減至最低，是次意外發生或因機件故障導致。 對於是否應限制車速及車長，他認為旅遊巴的車長因應城市發展逐漸增加，而事發路段是落斜，建議可設減速帶，以及在行人路上設置防撞欄，但不能僅是分隔人與車的欄杆，應參照同安街的經驗，設置較堅固的防撞欄。他認為該處路面較闊，有空間可設置適當的輔助設施。 他又提到，隨著旅客數量的增加，旅遊巴的使用率也不斷增加，加上現時的旅遊巴比以前更加長，除了意外地點，附近的荷蘭園大馬路轉往西墳馬路也較容易發生意外，當局應因應旅客及旅巴的增長，檢視其他較多旅遊巴經過的地段，完善路面情況，理順交通。
一時衝動的代價，可能是25年的牢獄生活。本澳一名任職地產經紀的男子，日前疑似因為五歲兒子被另一名九歲孩童抓傷，一氣之下竟一拳擊斃九歲男童的外公，檢察院昨（2）日發出新聞稿，指涉案疑犯「因輕微動機毆人致死」，觸犯《刑法典》第128條及第129條第一款、第二款C項規定的「加重殺人罪」，一旦罪成，可被判處15至25年有期徒刑。 本想為兒子出氣的疑犯，卻可能因此令兒子「失去」了父親。
2016 年8月8日，大三巴附近的同安街一聲巨響，一輛旅遊巴在從斜路上狂衝而下直撞一幢民宅大樓，造成32人受傷，被撞樓宇建築結構受損，需要加固修復。事發後有議員促請政府切實研究世遺景區交通規劃，社區服務諮詢委員會委員、坊會代表亦紛紛發聲，希望當局理順大三巴周邊的旅遊巴擁擠問題。政府當局事後推出一系列措施，包括高園街旅遊巴停泊區只准落客、遊客步行至塔石廣場地下上車等。 無獨有偶，相類似的意外昨日竟然如同「翻拍」一樣重現，一輛旅遊巴駛出松山隧道後，懷疑由於剎車系統失靈，在二龍喉街與士多鳥拜斯大馬路交界的路口剷上行人路、直撞一商鋪門口，所幸今次意外中無人受傷。事發地點二龍喉街坡度頗大，經常搭巴士或駕車經過的市民可能都深有體會。無論是旅遊巴左轉再駛往大三巴，抑或是公交大車扭著「S彎」姿勢駛向高士德，這個狹窄的路口每每都險象環生。 若要討論事後檢討和改善措施，往往又會回到一些老生常談的問題：澳門路窄車多，該路段又是民居密集，松山隧道車輛川流不息，在考慮讓旅遊巴和公交改道時亦需要平衡旅遊業和居民訴求。澳門舊區環境本身就是以丘陵為主，上、下坡路段眾多，除了擴寬馬路、調整紅綠燈位置和加固行人路護欄等措施外，更有必要從規管大型車輛檢修、旅遊巴及公交司機考核、避免疲勞駕駛等方向上作檢視。 從規管車輛角度而言，現時本澳有六間博企各自的穿梭巴士路線，以及大大小小眾多旅行社的旅遊巴士，當中相信新車舊車混雜，車況條件和行駛性能不一，是否能滿足本澳多變的道路環境，交通部門又是否掌握其每日運行情況、確保不會出現過勞運行導致機件提早老化失靈？ 更進一步來說，現時本澳已經收緊車輛尾氣排放標準，但對於搭載眾多乘客的營業類車輛而言，安全標準更加不容忽視。根據現行法例，營業車輛須每年進行強制性檢驗，但會否出現驗車時認真對待、「過骨」後疏忽怠慢的情況？除了加強不定期抽檢外，當局可考慮基於本澳現實行車狀況，制定車輛安全性能指引，在新車進口、用車檢修、舊車報廢等方面著手，可有助提升交通安全系數。
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