輕軌已成「無底洞」勿淪為「負資產」

澳門輕軌規劃多年, 遲遲未見通車之日,工程造價之高亦一直令社會嘩然,但實際要用多少錢原來仍然是「未知之數」。政府日前表示輕軌現有項目計劃預算增至164 億元,且尚未封頂,加上輕軌公司成立無期,市民不禁慨嘆,澳門輕軌究竟還要等多久?輕軌預算開支是否會繼續暴漲? 政府日前向立法會公共財政事務跟進委員會提交經修改後的輕軌整體預算約為164 億元,較最初預算128 億元增加28%,修改後的預算並非最終預算,且未包括輕軌澳門線及輕軌石排灣線行車物料、蓮花口岸站等費用。政府自從2002 年提出建設澳門輕軌的構想方案,至今約16年,期間風波不斷,其中預算開支就如數字遊戲,由2007 年的42億元,增加至目前的164 億元,十多年來造價翻了數倍,一直被坊間喻為「無底洞」。 澳門輕軌系統問題不斷,通車日期亦一直備受社會關注,日前有網民翻出2003 年的報章報道,政府最初提出輕軌方案時,預計輕軌可於2006 年通車, 原來至今相隔12年, 有關帖文引起一陣熱議。另外,籌組營運公司更屢次「觸礁」,由最初預計去年底拖延至今,依然成立無期。難怪即使政府多次強調輕軌氹仔段可於2019 年通車,但網民紛紛表示「冇信心」,更有網民嘲笑「澳門輕軌可以入世界健力士大全」。 澳門一直以來存在各種交通困局,包括截的士難、上不到巴士、無車位等,當局最初提出建設輕軌是為解決本澳交通問題,希望日後紓緩日益嚴重的交通擠塞,可是,建設輕軌過程中似乎為澳門帶來更多問題,撇除開支、通車問題外,輕軌氹仔段因工程進度緩慢,令居民忍受三年交通黑暗期。 澳門輕軌系統仍有很多謎團未解, 例如其餘路線段的安排、輕軌公司的模式、未來如何營運及維護等。目前輕軌氹仔線通車有望,當局將輕軌前期籌備及首五年營運維護判給港鐵,將每年支付九億元。這條已斥巨資興建的輕軌,原來仍要每年付出巨額補貼,期望輕軌真的能緩解交通困局,勿讓它淪為澳門的「負資產」。

19/07/2018
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分居後呷老婆外遇乾醋

冤家夫妻街頭互片被捕

再有夫妻關係不睦引發的家暴事件。一對結婚七年及育有一名六歲女兒的本澳夫妻,兩人去年分居後,丈夫一直懷疑妻子有外遇,上周六就離婚及分居問題「講數」期間,藉詞檢查妻子手機,最終引發雙方互相拉扯及推撞,最終兩人同涉普通傷人罪被捕。 司警昨日公布案情時指出,案中被捕丈夫姓蔡(37歲),售貨員;妻子姓呂(31歲),荷官。案情指,涉案夫妻七年前結婚,現時育有一名六歲大的女兒,婚後兩人一直因經濟問題不時發生爭執,期間妻子曾因被丈夫毆打而報警。 至去年,蔡妻忍無可忍帶同女兒返回位於關閘附近的娘家居住,並單方面提出分居協議。上周六(14日)下午,兩人再就離婚等問題在拱北口岸「講數」,期間一直懷疑妻子有外遇的丈夫,突然拿走妻子的手機,表示要檢查有否男人留言。 蔡男奪走妻子手機後,急步過關返回關閘附近的上班地點工作。蔡妻無奈下同日傍晚6時在丈夫工作地點等他下班,希望取回手機。 蔡男放工後,蔡妻雖順利取回手機,但此時雙方又發生爭吵,愈吵愈烈繼而動武,兩人就在大街拉扯、推撞、喝罵對方。兩人先後報警聲稱受傷,警員到場後先將兩人送院檢驗,由於兩人堅稱要追究對方責任,警員將兩人以普通傷人罪送檢察院處理。

19/07/2018
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