昨（12）日是孫中山先生逝世94周年紀念。 澳門台北經濟文化辦事處昨日假「澳門國父紀念館」舉行紀念孫中山先生逝世94周年致敬典禮暨「藝術之眼-澳門名家台灣採風作品展」開幕儀式。 駐澳門台北經濟文化辦事處陳雪懷主任致辭時表示，孫中山先生逝世至今雖然已近一個世紀，但他一生的功勳事蹟，在近代歷史上有很明白的記載與定位。他所留下的孫文學說，建國理念，以及為了追求自由，民主理想所付出的努力與辛勞，直到今天，仍讓後代世人感佩不已，緬懷景仰。今天，除了在這裡緬懷中山先生，向其致敬之外，也特別藉此機會舉行「藝術之眼-澳門名家台灣採風作品展」開幕儀式。 澳門台北經濟文化辦事處邀請多位澳門書畫與攝影界的藝術名家，在去年底走訪了台北，台中與彰化等多個知名景點與風土名勝，將他們在台灣的所見所聞所感，創作出多幅意境不同的作品，讓澳門民眾在欣賞藝術作品的同時，也能領略台灣的自然風光與人文美景。 本次展覽作品題材多元豐富，展期自3月12日至3月25日止，歡迎本澳各界人士與居民踴躍參觀欣賞。 （鄭健勳攝）
簽發給內地司機來澳駕駛資格的《特別駕駛執照》條例沿用至今30多年而未被修訂，早已令坊間大表不滿，加上「過職」（外僱非司機而駕駛）司機、「過界」（非本地司機但濫用《特別駕駛執照》）司機問題嚴重，連本月初氹仔車禍中斃命的女學生在內，過去三年共奪去三條寶貴生命，惟根據現行法例，「過職」及「過界」司事出事後而法庭未有判決前，只被處以行政違法，即罰款了事，令坊間強烈質疑當局的處理手法。 社區警務聯絡主任陳德勝昨日受訪時指出，以氹仔女大學生死亡事件為例，涉事「過職」司機只須每月到警局報到而毋須羈押，倘若當事人未有如期報到，或乾脆潛逃，當局又如何處理？
現行《勞動關係法》第70條規定，若僱主以不合理理由解僱僱員，僱員有權收取解僱賠償，計算賠償的基本月報酬上限為20,000元，此金額距離上一次法律修訂已有四年。社會協調常設委員會昨（11）日舉行會議，討論修改《勞動關係法》中有關調升用於計算解僱賠償的月基本報酬最高金額法案。政府建議將計算解僱賠償的月基本報酬上限由20,000元調升至21,000元，增幅5%，而12個月的賠償上限不變。資方會後表示贊成政府建議；但勞方認為應全面解除賠償上限，方對年資長的僱員公平。
十三屆全國人大二次會議昨（11）日上午舉行中外記者會，科技部部長王志剛在回答記者提問時表示，粵港澳大灣區建設是國家重大發展戰略，科技創新在大灣區的戰略規劃和建設布局中具有非常重要的地位和作用。他指出，中央將會統籌香港、澳門的科技力量，與內地科技力量一起共建大灣區。 昨日的中外記者會由科技部部長王志剛、副部長李萌、戰略規劃司司長許倞、政策法規與創新體系建設司司長賀德方、資源配置與管理司司長張曉原就「加快建設創新型國家」等相關問題回答記者提問。 王志剛表示，科技創新在大灣區建設中具有非常重要的地位，並提及早前與行政長官崔世安在科技部會面，雙方已準備就科創方面的工作，建立內地與澳門間的關係與機制。他稱，澳門科技力量是國家科技力量的重要組成部分，未來將就國家所需、澳門所長，在大灣區建設規劃所涉及的科創方面內容進行對接，充分發揮澳門在大灣區建設中的重要作用。 他指出，中央已經在澳門科技創新發展做了多年工作，包括科技計劃對澳門開放、科研經費過境使用、在澳門建設四個國家重點實驗室等。此次見面後，已準備就澳門轉型發展、科技結合大灣區建設等方面，研究如何綜合內地和澳門科技的優勢，「發揮1+1大於2的作用」。 本澳目前獲批准設立四個國家重點實驗室，分別是去年8月獲批准設立的「智慧城市物聯網國家重點實驗室」、「月球與行星科學國家重點實驗室」，以及2010年獲准設立的「中藥質量研究國家重點實驗室」、「模擬與混合信號超大規模集成電路國家重點實驗室」。
2017年《新華澳報》刊登由林昶撰寫的文章，指葡僑委員會與葡國領事館勾結，在辦理葡國國籍及偽造護照中獲得不正當利益，三名葡僑委員會委員高天賜、姍桃絲、劉文度控告《新華澳報》社長林昶誹謗，案件於昨（11）日下午在初級法院刑事大樓開審。 第三輔助人劉文度昨日出庭作證，他稱《新華澳報》刊登有關抹黑文章後，令他們三人及葡僑委員會的聲譽和形象受損，高天賜作為立法會議員的誠信亦有影響。文章指葡僑委員會收取18,000元為會員申辦葡國證件，劉文度表示葡僑委員會透過與葡國領事館的關係，有協助會員辦理證件的排期及取籌等的手續，但沒有收取任何金錢，不明白18,000元這個說法的由來。 除劉文度外，高天賜及姍桃絲昨日均缺席審訊。 林昶初審後表示，法庭上他保持沉默，他亦相信法院裁決。案件本月27日上午11時續審。
全國政協十三屆二次會議昨（11）日下午舉行第三次大會發言，澳區全國政協委員、中華海外聯誼會副會長梁華表示，澳門特區政府應盡快組織力量，深入研究澳門參與大灣區建設的實施規劃和步驟，建議加快橫琴粵澳深度合作，可以通過在橫琴建設澳門青年創業谷、粵澳合作產業園、粵澳資訊港、粵港澳物流園以及合作建設集養老、居住、教育、醫療等功能於一體的澳門生活園區等，加快推進橫琴粵港澳深度合作示範。 梁華稱，港澳應努力踐行國家主席習近平提出的「四個更加積極主動」，全力參與粵港澳大灣區建設，以推進經濟適度多元可持續發展。他認為，建設粵港澳大灣區為澳門提供了千載難逢發展機遇，澳門同胞將全力參與到大灣區建設。 他提出廣泛宣傳，凝聚共識；找準發力點，實現合作共贏；發揮歷史文化優勢，共建人文灣區；以及加快橫琴粵澳深度合作等四點建議。建議特區政府應盡快組織力量深入研究澳門參與大灣區建設的實施規劃和步驟；民間社團積極配合政府舉辦宣講會、座談會，宣講規劃綱要的內容意義，結合慶祝新中國成立70周年和澳門回歸祖國20周年，圍繞澳門發展定位、共建優質生活圈等澳門同胞關注的議題重點宣講，把澳門「一國兩制」的制度優勢和澳門同胞愛國愛澳的精神情懷，凝聚成為全力參與大灣區建設的共
黑沙環馬場菜園路寶暉海景花園管委會將停車場部分空位出租，供業主停泊電單車，部分停車場車位業主不滿，向本報投訴，質疑管委會決定合法性，出租車位沒有得到車位業主同意，同時擔心任由電單車在停車場隨意停泊，會造成安全隱患，一旦發生事故，責任難釐清，希望政府有關部門協助解決事件。
海事及水務局昨（11）日指出，西江來水量逐漸增加並趨向穩定，珠海決定重新採用廣昌泵站作為供澳原水主要取水點，標誌著2018年至2019年珠江口鹹潮期正式完結。 水務局稱，今年春天降雨較多，春汛較往年提早，西江來水量近日大幅增加並趨向穩定。西江最下游對澳供水取水口──廣昌泵站外的原水鹹度，過去兩星期均保持在較低水平，顯示去冬今春的鹹潮影響已明顯減弱。珠澳雙方經考慮上游來水情況以及對供水系統進行了檢查和測試後，決定重新採用廣昌泵站作為主要的取水點，標誌著2018年至2019年珠江口的鹹潮期正式完結。 鹹潮期間，為保障對澳供水安全，水利部珠江水利委員協調上游省區實施第15次珠江流域水量統一調度工作，累計向澳門供水超過4,000萬立方米。水務局、巿政署及相關單位一直密切監控有關情況，本澳自來水鹹度一直保持在每公升30毫克以內，水質穩定優質。 雙方討論大灣區水安全保障規劃另外，海事及水務局日前與水利部珠江水利委員會（下稱珠江委）在廣州舉行「澳門附近水域水利事務管理聯合工作小組」第五次會議，討論雙方在澳門附近水域水利事務工作進展，並就水利事務管理徵求意見材料清單、大藤峽水利樞紐的最新進展、粵港澳大灣區水安全保障規劃等議題進行討論和交流意見。 海事及水務局局長黃穗文帶領相關人員前往廣州出席會議，珠江委介紹了大藤峽水利樞紐工程的建設進展。截至2019年2月底，大藤峽水利樞紐項目已完成投資182.56億元人民幣，超過總投資額的五成，工程總體進度理想，預期工程可在11月實現大江截流目標。 雙方亦討論了粵港澳大灣區水安全保障規劃事宜。因應《粵港澳大灣區發展規劃綱要》對「强化水資源安全保障」和「推進生態文明建設」等提出明確要求，珠江委正編製粵港澳大灣區水安全保障規劃，就節約用水、供水安全、水務科技、防災減災、水文監測、河口治理、環境保護等訂定長期發展目標。
「2019年澳門國際環保合作發展論壇及展覽」（2019MIECF）將於本月底舉行，以「構建生態文明 推進綠色發展」為主題，繼續發揮區域間重要環保平台的同時，持續推廣綠色環保節能低碳的理念，與特區政府推行的環保工作互相產生協同作用。 特區政府以促進人與自然和諧，建設生態文明城市為施政重點之一，並致力推動「源頭減廢，資源回收」，持續推動減塑工作，已就「膠袋收費」進行立法，亦持續開展宣傳教育，連續六年舉行「減塑有著數」活動，同時與社團、外賣平台（平台內合作商戶約1,300家本地食肆及飲料店），以及近200家本地食肆及飲料店合作推出「走塑好Easy 」活動。另外，特區政府正推動在會議中不使用瓶裝水，環保局並與治安警察局合作為前線警員提供耐用水樽；同時正逐步在公共設施設置飲水機，在大型活動推動「斟水」文化。 2019MIECF將於本月28 至30 日舉行，展會期間將設有綠色論壇、綠色展覽、綠色商機合作日、綠色配對及交流、綠色公眾日等一系列活動。致力成為「一帶一路」沿線國家、泛珠三角區域、粵港澳大灣區、葡語系國家、歐洲國家以至全球性的環保技術轉移及推動可持續發展的國際性平台。
波音737 MAX 8型客機五個月內發生兩宗空難，共造成346人死亡，中國民航局昨日（11日）下令國內所有波音737 MAX 8型客機，由昨晚6時起全面停飛，本澳民航局昨日接受本報查詢時表示，在本地註冊的航空客機中，並無波音737 MAX 8；有關型號客機亦無往來澳門航線。 埃塞俄比亞航空一架客機前（10）日發生空難事件，造成157名乘客遇難，旅遊危機處理辦公室密切關注埃塞俄比亞航空客機墜毀事件。外交部駐澳特派員公署通報指現時沒有接到澳門居民乘坐該航班報告，旅遊危機辦未接到查詢或求助個案。旅遊危機辦將與外交部駐澳特派員公署緊密聯繫跟進事件。 波音737 MAX 8型客機繼去年10月印尼獅航空難造成189人喪生後， 波音737MAX 8型客機五個月內第二宗空難。本澳民航局昨日則回覆傳媒查詢，表示於澳門註冊的航空器並沒有737-MAX8型客機；目前在澳經營的所有航空企業並未曾使用該型號客機營運來往澳門的航線。民航局表示會密切留意波音737-8型客機意外的最新情況，以及其他民航當局對該機型的營運所作的行政要求。
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