據財聯社與路透報道,商務部等相關部門近日召集多家汽車產業鏈企業、行業協會及下游公司,舉行研討會討論如何促進二手車高質量流通,會議焦點之一是備受關注的「零公里二手車」問題。
所謂「零公里二手車」是指已完成上牌登記但未實際行駛的新車,被車企或經銷商以「二手車」名義低價出售。此舉被業界視為部分車企在銷售壓力下達成業績目標的變通手段。參與會議的企業包括比亞迪、東風汽車及中國汽車工業協會、中國汽車流通協會等機構。
長城汽車董事長魏建軍日前亦坦言,該現象已廣泛存在於中國汽車流通體系,估計目前市場上有多達3,000至4,000個賣家販售此類「準新車」。他指出,這類車輛雖表面如新,但實際可能存在電池衰減、部件老化等風險,且因已完成登記,消費者無法享受新車質保,維權困難。
業界普遍擔憂,低價銷售「零公里二手車」將擾亂新車市場價格體系,進一步加劇價格戰,最終導致車企降價、減配與品質下滑的惡性循環。目前,比亞迪與中國汽車流通協會尚未對此會議內容作出回應。 (編輯部)