街總廣東辦事處昨（6）日公布《2023年工作報告》，街總廣東辦事處主任田翼表示，2024年辦事處重點工作計劃包括橫琴澳門新街坊長者服務中心試運營、開展兒童健康生活教育服務、在口岸試點開展跨境學童專車接送服務，以及探索成立橫琴街坊會。他又指，街總負責新街坊長者服務中心運作，已制定好服務方案，與在澳的街總長者服務中心內容基本一致，包括提供康樂活動、興趣班、心理輔導和康復治療等，中心的裝修處於收尾階段，預計上半年運營。
國務院早前批准將西安及青島納入為港澳個人遊城市，相關政策昨（6）日起正式實施。有香港立法會議員透露，首批共六名青島的自由行旅客昨日傍晚抵港。香港中旅維景國際酒店管理有限公司董事張琪騰預計，本月中下旬起便會有更多西安和青島旅客來港，預料平均留港2至3晚。另外，香港文化體育及旅遊局局長楊潤雄下周訪問西安青島，其間會與當地省市領導會面。
香港特區政府新一份《施政報告》提出成立跨部門「電子商貿發展專責小組」，包括在電商平台舉辦「香港購物節」。商務及經濟發展局長丘應樺昨（6）日表示，今年第三季前將舉辦「香港購物節」，主要介紹香港品牌並協助進入內地市場。他稱，正與電商平台持分者研究，將盡早落實具體方案。
香港去年第四季公屋平均輪候時間，上升0.2年至5.8年，當中長者一人申請者的平均輪候時間，亦上升0.1至4年。 房屋署解釋，平均輪候時間上升，主要是由於去年是近年公屋產量最低的一年，而去年首三季可供編配單位數目偏低的影響，會持續在之後數個季度的平均輪候時間反映。去年獲安置的1.37萬宗一般申請中，九成四涉及翻新公屋單位；而翻新單位大多位於市區或擴展市區，相關申請者的輪候時間一般較長。 另外，由於「精進建築」於前年9月涉及致命工業意外，相關公屋工程要停工，引致工程延誤。
中國製造電動車近年來席捲全球市場，新車研發速度令其他車廠望塵莫及。對此，有媒體分析指出，中國電動車開發速度比起外國傳統車廠的競爭對手快了大約30%，原因在於他們更願意推翻幾十年來內燃機汽車生產的標準流程。
歐盟計劃開始對進口自中國的電動車進行海關登記，若歐盟稍後完成調查並認定中國電動車享有不公平補貼，這些電動車可能自登記日起被徵收關稅，海關登記將於該計劃在歐盟官方期刊上發布後的第二天開始，很可能是在未來幾天內。中方對此表示堅決反對的嚴正立場。
內地《證券時報》報道，摩根士丹利在最新發布的報告中稱，全球資金正在重返中國股市。隨著部分基金對中國市場的看跌情緒有所緩和，全球長期投資人撤出中國股票市場（A股和港股）的行動已經按下暫停鍵。
全國人大會議周三（6日）下午就經濟主題舉行記者會，由國家發展和改革委員會主任鄭柵潔、財政部部長藍佛安、商務部部長王文濤、中國人民銀行行長潘功勝、中國證券監督管理委員會主席吳清回答中外記者提問。鄭柵潔表示，今年國家把5%左右，作為中國經濟增長的預期目標，是中央及國務院在綜合平衡的基礎上，兼顧當前和長遠，需要和可能提出來，是經過科學論證，符合「十四五」規劃的年度要求，與經濟增長的潛力基本匹配，是一個積極向上，奮力一跳能夠實現的目標。
俄羅斯聯邦太空總署署長鮑里索夫（Yuri Borisov）周二（5日）表示，俄羅斯和中國考慮在2033年至2035年間在月球表面興建一個核電站，好讓未來在月球建設定居點。他形容，這是非常嚴峻的挑戰，而該核電站應以自動模式完成工作。
京東物流(2618)周三（6日）公布2023年第四季業績，在去年底止全年轉賺6.16億元(人民幣，下同)，2022年度則虧損13.97億元；收入1,666.2億元，按年多21.3%，其中來自外部客戶的收入1,166億元，增長30.8%，佔總收入的比例達到70%；毛利126.83億元，升25.6%，毛利率多0.3個百分點，至9.2%；非國際財務報告準則EBITDA錄146.06億元，漲32.9%；維持不派末期息。
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