交通事務局昨（29）日再提出修訂《道路交通法》，建議提高醉駕、毒駕、酒駕和超速駕駛的刑事處罰和累犯處罰幅度，擴大強制使用安全帶範圍，後座乘客都要佩戴安全帶、引入要求汽車停車熄匙、引入扣分制、放寬65歲以上人士駕駛巴士以紓緩巴士車長人資不足，但市民關注的違例泊車「牛肉乾」罰款額未提建議，交通事務局局長林衍新強調只是檢討，沒有任何建議性方向，並舉例現時違泊於巴士站罰款300元，黃實線則罰款600元，導致有人違泊於巴士站，嚴重影響巴士停靠及附近交通，有巴士車長建議提升違泊巴士站罰款。修訂建議由昨日起至3月29日進行60日公開諮詢。
當局今次修改《道路交通法》中，建議為機動輪椅訂定通行規則，例如訂定機動輪椅的改裝、負重、一般最高速度及禁止載客等限制。澳門傷殘人士服務協進會行政秘書兼理事何國明認同修法方向，希望政府研究輪椅規範化問題，以及加強無障礙設施建設。
交通事務局局長林衍新昨（29）日在記者會提到將探討取消65歲巴士司機限制，以迎合澳門巨大的公交使用量。
《道路交通法》諮詢文本指出，澳門地少人多車多，道路交通安全不容忽視，為加強保障駕駛員及其他道路使用者的安全，有需要完善以下對駕駛員及其他道路使用者的規範
交通事務局再提出修訂《道路交通法》，諮詢文本有關「加強打擊影響交通安全或阻礙交通的違法行為」章節中，指出醉駕、毒駕、酒駕和超速駕駛四項是引發交通意外的主因，有意見認為相關行為屢禁不止，是因現時《道路交通法》的刑罰欠缺阻嚇力，例如現存在罰金代刑及暫緩執行徒刑等的規定；對於部分初犯的駕駛員，即使被判處徒刑，但在符合法定前提條件下，能以罰金代刑或暫緩執行徒刑處理，令處罰條文應有的阻嚇力大大降低，當局建議提高對初犯者及累犯者因實施「醉酒駕駛或受麻醉品或精神科物質影響下駕駛」、「受酒精影響下駕駛」及「超速」違法行為的處罰幅度，以確保公眾安全。
中美貿易戰華盛頓一方終於亮劍，當地時間28日，美國司法部、商務部、聯邦調查局及國土安全部召開跨部門記者會，宣布以金融詐騙、竊取商業秘密、違反伊朗禁令等23項罪名，正式起訴中國電訊設備製造商華為，華為副董事長兼財務長孟晚舟，以及兩間子公司美國華為設備（HuaweiDeviceUSA）及香港星通技術（Skycom）。美國司法部指出，「華為的犯罪行動至少持續了十年，並由公司最高層知情下令」，一同出席記者會的美國商務部部長羅斯強調，有關訴訟與中美貿易談判「完全沒有關係」。
政府於去年5月外判公司進行《關閘口岸暨周邊環境的整體規劃更新研究》。昨（29）日運輸工務部門在立法會上表示，更新對規劃的研究是因應城市發展所需，外判公司需按要求提供該區交通規劃、土地利用、公共開放空間規劃、綜合防災減災及地下空間利用作出建議。更新規劃還需要在項目研究成果中編製執行計劃，展示規劃的工作流程，讓政府分期、分批去執行計劃，落實規劃方案。
立法會昨（29）日下午舉行全體會議，運輸工務司司長羅立文稱，「第四跨海通道下個月28日就會開標，到時大家就可以睇到具體工程時間和造價。」並坦言造價會多過十億好多！開標後會把工程資料放到網站；而友誼圓形地建立體交通正在研究階段，暫時未有具體資料。土地運輸工務局代局長劉振滄稱，「第四跨海通道」工期在政府招標公告中規定為1,440個工作日，並設立七個工程節點規定所需時間，但實際工期有待開標後才能確定。
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