《網絡安全法》公眾諮詢

當局:只查數據 不查內容

當局正就制定《網絡安全法》進行公開諮詢,三場公眾諮詢會至昨日晚間全部結束,多數參與民眾對立法持正面態度,認為能為建構網絡安全提供保障與依據,而電話實名制也能確實打擊網絡犯罪,不過也有市民擔心相關做法會侵犯個人隱私,如網絡上的二次創作或言論會受到監管。 針對有關隱私的疑慮,司警局電腦法證處處長陳思晶在前日(上周六)舉行的第二場公眾諮詢會上解釋,當局主要透過觀察數據流量、數據封包大小及特徵判斷是否異常,不會將數據還原為可讀內容,亦不會保留數據。他強調《網絡安全法》主要對象是「關鍵基礎設施」,市民上網並不包括在內,因此不用擔心影響通訊自由。 在昨(14)日的最後一場公眾諮詢會中,保安司司長辦公室顧問陳軒志、個人資料保護辦公室主任楊崇蔚等人再度回應有關法案會否影響個人隱私的問題。 只查0 與1 的電腦代碼當局強調《網絡安全法》的立法目的是為構建網絡安全防護性的行政管理體系,制定當中義務和責任,審查的數據只是「0與1的電腦代碼」,不會閱讀市民的通訊內容。 至於電話卡實名制的問題,楊崇蔚表示實名制是全球趨勢,若不推行將會成為犯罪分子做出犯罪行為的源頭。 昨日也有市民指出,使用儲值式電話卡的多為長者,認為應在措施上保障長者。郵電局資訊科技發展處處長李廣亮表示,法律生效後會分階段進行,會推出包括短信通知及補登記等措施。

15/01/2018
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巴士奪命意外車長任職賭場

本月返工只五天 每日開車四小時

就日前發生於俾利喇街涉及巴士的嚴重交通事故,交通事務局強調,巴士營運安全居首,局方與三間巴士公司正全面檢討巴士車長的整體培訓和監管機制,在未有進一步優化措施出台前,考慮到非長期性工作兼職車長可能休息不足,已指示三家巴士公司暫停兼職車長駕駛營運巴士。 交通事務局局長林衍新,上周五在新聞發布會稱,巴士每天運載58萬人次出行,營運安全是首要,發生嚴重事故後,局方即時與三巴檢討巴士車長整體培訓和監管要求,過程中,發現兼職車長可能存在駕駛熟練程度或休息不足等情況。基於安全考慮,在巴士公司未有進一步優化措施出台前,現階段暫停兼職車長駕駛營運巴士,以全面檢討車長培訓流程及營運管理工作。兼職車長是指每星期執行車長工作時間較全職車長偏少、在駕駛前曾經長時間從事其它工作等,對於每星期可至少工作四天或以上、且按照相關勞工法例規定有足夠休息時間者,已恢復駕駛職務。 新時代公司副總經理郭棟昌在記者會表示,涉事車長於去年4月考獲駕照,報稱於任職賭場,去年9月入職新時代公司,今年1月僅返工5日,每日約開車四個多小時,事發時開始工作一個多小時,屬非長期投入服務的車長。新時代董事總經理方立群坦言事件中發現內部安全管理存在漏洞,因人資缺乏,往往通過考試、測試便允許其返工,難有具體標準約束。

15/01/2018
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講座分享港澳實行人大制度意義

李飛:是國家治理體系重要內容

《澳門基本法》推廣協會」舉辦慶祝澳門特區成立18周年專題講座,主題為「人民代表大會制度與特別行政區」,由全國人大常委會副秘書長兼《澳門基本法》委員會主任李飛主講。行政長官崔世安、澳門中聯辦主任鄭曉松及社會各界人士出席。 專題講座上周五(12)日上午10時假中華總商會四樓何賢紀念堂舉行,李飛表示,雖然澳門特區只有60多萬居民,有一些還是非中國籍人士,但卻有12名全國人大代表名額,與人口的比例達到1:5萬,遠高於其他省(區,市)1:67萬的平均比例,這足以體現出國家對澳門的重視。 他說,在特區實行人民代表大會制度,是在「一國兩制」下特區納入統一的國家治理體系重要內容;在特區中堅持和完善人民代表大會制度。有了人民代表大會制度這條「生命紐帶」,澳門和香港將會與國家保持血肉相連、心靈相通、命運相繫,大家團結一心、攜手並進、永不分離。 行政長官崔世安發表講話時指出,從今年召開的第十三屆全國人大首次會議開始,新一屆澳區全國人大代表,將代表本澳參加最高國家權力機關的工作,為祖國及澳門的繁榮穩定作出貢獻。本次講座以「人民代表大會制度與特別行政區」為主題,有重要的理論意義和現實意義。 澳門中聯辦主任鄭曉松提到,全國人大對澳門特區擁有廣泛而重要的權力,這是中央全面管治權的具體體現,為特區發展發揮著「定向」、「引航」和「把關」的重要作用。

15/01/2018
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