澳門逸園賽狗會要在下月21 日遷出賽狗場，600 多隻格力犬安置問題未解決，逸園賽狗會決定下周日（7月1日）下午3時至6時，舉辦最後一場「愛心領養同樂日」，呼籲有意領養格力犬人士，參閱狗會網頁有關領養資料及登記，狗會會以最便捷方法協助領養人士將格力犬帶回家。 狗會在過去兩個周日，一連兩次舉辦「愛心領養同樂日」，據狗會官網昨日公布，首個領養同樂日有六隻格力犬被領養，本周日（24日） 有逾 50人即場申請領養，以及收到超過 40份有意申請領養表格。對於有意見認為只有少數格力犬在領養同樂日向公眾展示及互動。狗會解釋，格力犬並非一般寵物犬，需要時間適應接觸人群，為避免牠們受驚及疲累，以及照顧在場人士安全及狗隻便溺衛生等問題，所以安排少量格力犬出場。 另外，民政總署提醒準備領養格力犬到外地的領養者，要提前查詢當地的檢疫要求。民署指出，根據澳門《對外貿易法》，格力犬出口須向澳門海關申報及符合出口目的地之檢疫要求，因應各地對進口犬隻檢疫要求，格力犬出口前所須的檢驗項目亦有所不同，除須注射狂犬病預防疫苗外，部分國家或地區更會要求於出口前檢驗犬隻的狂犬病抗體力價。 倘格力犬具備犬隻准照及注射有效狂犬病預防疫苗，經民署獸醫確定為健康後，將獲發動物健康證明書，辦理證明書所需時間為一個工作天，其有效期為十天，檢驗狂犬病抗體力價的檢驗及費用需由飼主負責。 因各地對進口犬隻的品種或數量可能有限制，進口條件亦有所不同，故飼主辦理格力犬出口前要提前向目的地查詢格力犬是否可進口或數量上是否有限制，例如內地、香港及台灣等對進口格力犬都有不同的檢疫或其他條件要求，有意為格力犬辦理出口的飼主，應提前向目的地查詢格力犬進口的要求，以免因未能符合當地進口檢疫要求而被扣押作隔離檢疫或被強行遣返回澳。
民政總署昨日下午召開記者會，宣布擱置現時火葬場選址氹仔沙崗墳場的規劃，日後再繼續物色可行的地段。民署管委會主席戴祖義表示，在選址規劃公示收集意見期間，收到大量社會意見，因此決定擱置規劃，又強調本澳現時有迫切需求，若發生大規模傳染病而無法及時處理遺體，相關風險是由政府和市民共同承擔。
澳門中山五桂山同鄉會成立九周年暨第四屆理監事就職典禮，上周五（22 日）晚假萬豪軒酒家舉行，多位市領導到賀。 會長楊玉初表示，希望新一屆理監事繼續推動會務發展，同德同心，一如既往地熱愛家鄉，支持家鄉的各項建設事業，為祖國的繁榮富強作貢獻。該會成立以來，一直秉承「愛國．愛澳．愛鄉」宗旨，團結會員支持家鄉建設，不斷促進家鄉及澳門兩地的了解，加強兩地經濟、文化交流與合作，積極參與各項社會事務及慈善活動，為澳門穩定繁榮出一分力。 五桂山黨工委副書記李佳利、中山市人大常委會副主任馮煜榮先後致辭，希望該會繼續擔當澳門及五桂山交流平台，推動澳門與家鄉在各方面合作。（澳門中山五桂山同鄉會圖片）
立法會第三常設委員會昨（26）日繼續與政府討論《的士規章》法案，運輸工務司司長羅立文和交通事務局局長林衍新列席會議。在准照方面，三常會擔心如有的士違規，但「一刀切」註銷所有牌照，會影響守法的士司機生計和行業營運。 建議「一人做事 一人當」三常會主席黃顯輝引述政府代表稱，未來會以同一准照營運所有同公司中標之的士；而未遵守經營條件的准照持有人，將會被註銷准照。黃顯輝舉例，如一個准照轄下有20部的士，只有其中一部違規就會被「一刀切」全部註銷准照。委員會擔心，其餘19部的士的司機也被影響，以一部車2.5更人計算，即有約47人生計受影響。此外，市面上亦有20部的士停運，建議只註銷違規的士的牌照。 另外，對於觸犯刑事罪行的的士准照持有人，除科處本身刑罰外，如法院判處附加刑中止公司或個人營運業務，三常會稱找不到有關法例可中止營運規定。政府解釋，雖現行法律沒有規定，但可透過《禁毒法》或《有組織犯罪法》等中止他們業務。
澳門江門同鄉會支援「海一居」小業主向發展商保利達洋行追償，申請登記將於本周六（30日）截止，同鄉會理事長劉家裕呼籲有需要人士可帶齊所需文件親臨江門同鄉會文體康樂中心（沙梨頭海邊街183號祐威大廈地下）填寫申請表格，現場會有專人協助填妥表格，後轉介指定律師事務所跟進處理。 首階段資助300 個單位劉家裕表示，該會主要提供登記和轉介服務，將每個不同個案情況記錄並轉介給律師，希望透過法律途徑幫助他們解決問題，首階段暫定資助300個單位，名額有限，呼籲有意申請資助人士應盡快前往作出登記，該會將視乎實際情況「幫得一個是一個」。 江門同鄉會本月21 日開始接受「海一居」小業主申請資助登記，向發展商保利達洋行追討小業主購買樓花的全部款項及首期雙倍違約金，透過指定律師事務所提供免費法律諮詢，若小業主經律師事務所提出訴訟，同鄉會將為其墊支一半律師費，每戶墊支10,000 元。
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》快將出台實施。行政長官崔世安定今（27）日前往北京，向國務院副總理韓正匯報澳門特區政府和社會各界對粵港澳大灣區發展規劃有關問題的意見和建議，行政長官辦公室主任柯嵐等人隨行。行政長官將於明（28）日返回澳門，其不在澳門期間，由行政法務司司長陳海帆代理行政長官的職務。
公共泊車位問題近日最受市民關注，正當市民嚴厲批評政府在公共泊車位嚴重不足下，仍圖大幅增加罰款處罰違泊者，甚至上街遊行抗議，但另一方面，交通事務局推動泊車路外化，以擴闊行人路為由，在各區削減路邊合法泊車位，令咪錶車位更形短缺，再次激起民憤，市民怨氣火上加油，批評當局玩數字遊戲，只強調泊車位數目，無視短缺及分布不均情況，尤其摩托車泊位，強推泊車路外化不顧市民感受。 其實，交通事務局多年前已計劃推行泊車路外化，交通局在2011 年發布的《澳門陸路整體交通運輸政策(2010-2020) 》提出的行動計劃，是致力推動泊車路外化，在城區主要道路推行泊車路外化措施，確保公共交通的通行性。由於公交優先政策全盤失敗，步行系統不完善，市民出行困難重重，唯有買車代步，機動車數量日增，路面交通擠塞情況日益嚴重，尤其城區主要道路，交通局推行泊車路外化，以圖釋放更多路面，紓解交通擠塞情況。 《澳門陸路整體交通運輸政策(2010-2020)》提出交通願景，「打造居民宜行、旅客宜遊的綠色交通城市」，具體實現「宜行」交通系統； 政策內涵是「公交優先」為整體核心； 從「完善建設」及「提升服務」兩方面提供優質交通供給；近期目標規劃年限是2012 年， 主要以重整公交系統及相關改善措施為優先； 中期目標規劃年限是2015 年，主要配合輕軌一期完工通車，進一步整合巴士、的士及與輕軌站點周邊的步行及單車網絡，提供優良便捷的交通環境，提升道路行車速度，全方位落實公交優先政策。 這些交通願景只是空中樓閣，未見實現，塞車問題持續，為釋放更多路面，推行泊車路外化，居民近期發現不少路邊泊車位，在修路工程完成後全部消失。隨著路邊泊車位持續減少，車輛數量又沒有明顯下降，如何回應居民日常泊車需求？尤其摩托車泊位嚴重不足，全澳約12萬部摩托車，但只有不足70,000 個泊車位，近半摩托車要違泊，摩托車作為居民主要出行代步工具，泊車位需求高企，目前不是推行泊車路外化時機，而是從源頭解決問題，有建議可在具條件位置增加夜間泊位，令居民晚上有合法車位停泊。 在未解決泊車位不足情況下強推泊車路外化，削減車位，只會進一步激起市民的不
生產力暨科技轉移中心昨日下午3 時假中華總商會七樓總辦事處演講廳舉行「區塊鏈」應用與發展研討會，邀請內地銀行業界探索區塊鏈技術及應用。科學技術發展基金行政委員會委員陳允熙受訪時稱，「區塊鏈」技術可解決部門之間交換資料的問題，認為可減省人力。 陳允熙 稱，現時居民使用政府公共服務，需要分別到各個政府部門提交同一份資料，若政府部門連結成「區塊鏈」，居民祇需將資料放到其中一個政府部門的「區塊鏈」上，其他部門經居民授權下，並獲政府部門確認後，即可取得相關資料。 他說，「區塊鏈」有「去中央化」特點，沒有中央牽頭部門推動，每個政府部門都是夥伴，共同構建「區塊鏈」，可以節省人力、物力，提升行政效率。現時計劃在政府部門構建「試驗鏈」，在技術上，制訂「區塊鏈」祇需兩小時，首階段會聯絡七至八個政府部門建立「試驗鏈」，先加入資訊架構、業務範疇，但暫時沒有時間表。至於推廣到實際政務應用上，暫時未有確切日期。
無良的士司機宰客已到了神憎鬼厭、「睬你政府都傻」的無賴地步，繼本月15日一宗「爆粗、鎖車門、宰客」之嚴重事件後，事隔一周至上周六（23日），再揭發一宗「黑的」司機藉「黑雨」期間乘客上車後進退兩難的窘境，乘機痛宰乘客一番。 雖然兩名本澳女事主被宰數目比對起先前的個案不算很大（澳門幣200元），但據女事主的說法，那時候才懂得擔心人身安全，同時，亦反省很多市民對「黑的」反應不大的通病，就是「事不關己，高高掛起」，女事主更稱，以前不關心的事件，原來會發生在自己身上……
逸園賽狗場是澳門人的集體回憶，而現存狗場內600多隻格力犬的去處，就是澳門社會的歷史共業，逸園賽狗場作為600多隻格力犬的主人，對此問題更是責無旁貸。狗場即將於下月21日遷離現址，格力犬的命運進入倒計時階段，身兼立法會議員的澳門逸園賽狗股份有限公司執行董事梁安琪，昨（25）日與政府繼續就安置方案進行討論，曾經豪言要「養晒」所有格力犬、「養一世都得」的梁安琪，昨日卻反問傳媒「我都唔知要點做，不如你教下我」，當被問到當初說要「養晒」格力犬，梁又反問「如果我無地方點養」？
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