教青局正就修訂《職業技術教育制度》作公開諮詢，文本提出會加強職技教育認受性，澳廣視時事節目「澳門論壇」昨探討相關議題。有職中校長指出，普遍人認為「讀唔成書先要讀職中」，是坊間對職中教育認知不足，事實上目前職中課程逐漸多元化，亦會應市場變化需求而更新課程。 出席論壇的教青局教育廳廳長江毅表示，本澳目前有九所學校開展六類合共33個高中職教課程，就讀學生近1,300人，入讀大學率高達87%，比十年前僅50%人升增多，顯示職技學校畢業生前路廣闊。江毅承認，過往可能有學生在傳統學校找不到成就感才轉到職中，「唔代表佢唔好」，反而可能在另一方面表現優秀，例如現時一些文創界及有份參與國際性時裝比賽的人才正是職中畢業的學生。 江毅又稱，政府支持開辦職業技術教育，已額外增加多項津貼，分別是每三年的設備設施更新津貼、經常性資助及班級人數補充資助。 工聯職業技術中學校長呂吉實認為，坊間對職中教育認知不足，以為職中是教授較低技術的工種（整車，通水喉），事實上相關學校會考量社會市場需要推出課程，包括中英翻譯，電力及機電工程，亦有教授開網店及會計等，每三至五年會微調或更新課程，迎合市場需要。
澳門專才發展學會昨（24）日下午舉辦「2018 澳門專業服務發展與認證：未來之路發布會」，公布早前與香港理工大學合作項目結果。建議本澳可參考內地、香港及國際做法，設立適用於澳門的行業資歷框架，優先考慮博彩業、醫療服務等行業試行，進而推廣至更多行業，提升本澳人才競爭力，配合本地人才融入大灣區發展。 澳門專才發展學會會長高俊輝認為，澳門專業認證速度跟不上社會發展，資歷架構體系有助加強市場及企業對人才的認受性，持有相關資歷認證的人才更容易尋得合適自己的崗位，同時，也有助企業節約評核、管理成本。 香港理工大學企業發展院課程總監鄒兆鵬稱，香港2008年已開始實行資歷架構，由基礎證書至博士，分為七級本地資歷等級制度。推行以來最大困難在於推廣不夠，有些行業僱員、僱主不會使用。另外，早期推行期間，固定於單一行業分級標準，不夠靈活，建議澳門研究更適用的非獨立行業標準。 學會早前透過網上問卷調查收集2,100名社會不同專業人士意見，並與持份者進行訪談，結果顯示37%認為有必要成立行業資歷架構。學會建議政府可於2027年前分階段推行，包括設立相關評審機構、成立相關行業諮詢培訓委員會、成立相關行業專家名冊以協助評審及對課程提供建議、優先在博彩娛樂、醫療服務、物業管理及零售業試點推行、邀請高校或企業採用能力標準說明制定相關課程、進行相關課程首次評審、跟進畢業學員是否符合業界需要、成功後推廣至其他行業、指定跨行業能力標準說明乃至全覆蓋各行業。
由澳門青少年教育促進會、《學園週報》主辦，新濠博亞娛樂有限公司冠名贊助的第二屆新濠盃「漢語英雄」澳門青少年漢語知識大賽，前、昨兩天（23及24日）在澳門綜藝館舉行，14支澳門中小學校代表隊經過兩日角逐，中學組新華學校和小學組濠江中學附屬小學分別奪得第二屆澳門青少年漢語知識大賽的「漢語英雄」稱號。澳門中聯辦教育與青年工作部副處長石磊，澳區全國人大代表、澳門青少年教育促進會榮譽會長林笑雲女士，教青局教育研究暨資源廳廳長黃健武等嘉賓出席。 第二屆新濠盃「漢語英雄」開放報名後獲澳門40多所中小學校8,000多名師生積極回應，最後有14支中小學校代表隊成功入選比賽階段，經過兩日激烈角逐，產生第二屆中小學組的冠亞季軍，分別為中學組冠軍新華學校、小學組冠軍濠江中學附屬小學、中學組亞軍勞工子弟學校、小學組亞軍濠江中學附屬英才學校。
一名19歲本澳男中學生，日頭上學，夜晚犯案，接連「光顧」五間店鋪，至少得手13,400港元現金。 至於他是否被物質引誘，無法自拔？而涉案男學生亦承認，曾用贓款買了一部手機「獎勵」自己，究竟案中還有否其他隱情，有待司警進一步調查。
地中海難民問題並未因為歐洲選舉年過去而消失，儘管對難民問題立場激進的極右派未能主導歐洲政壇，但愈來愈多對反對接收難民的聲音，令歐洲正在關上接收難民的大門。 「水瓶座號」難民船上周在地中海上的漂流記，就是當前歐洲難民政策的寫照，這艘法國籍船隻在地中海上對渡海的難民伸出援手，共載有600多名難民，原定要停靠意大利，卻遭到拒絕，被迫在地中海上漂泊，最終一路向西，停靠在西班牙的港口。「水瓶座號」引發了法國與意大利之間的外交風波，法國總統馬克宏批評意大利不負責任，但法國自身卻也未向「水瓶座號」開放港口，營救難民雖是基本的人道主義，卻在歐洲遭遇利己主義的亂流。 據聯合國統計，今年至今已有至少1,000 名難民死在地中海，來自非洲三條路線的難民仍然源源不絕向西歐湧去。 意大利剛剛上任三周的民粹主義政府已經表態要阻止難民進入，極右派的副總理薩爾維尼揚言不但「不再多收一人」，還要「送走一些人」； 法國與西班牙雖然同意要接收難民，但強調歐盟應該拒收「經濟難民」，要求意大利與希臘做好難民身份登記； 而接收最多難民的德國，總理默克爾正遭遇盟友的最後通牒，默克爾必須尋求歐洲其他盟友同意，允許德國拒絕接收難民，德國內政部長、反對難民的基社盟主席澤霍費爾強調，若默克爾無法達成協議，德國將會開始驅逐難民。 當「水瓶座號」停靠西班牙後，最高興的竟然是薩爾維尼，他在社交網站上「高呼勝利」，但是是甚麼勝利？是自己不收的難民別人肯收？或者是慶幸當初對難民立場強硬？ 於是，一場阻止難民進入的「壕溝戰」就這樣展開，歐洲難民危機自2015 年以來沒有消退的跡象，大量的難民最終會摧毀歐洲包容的決心。如果當德國的民調都出現反對移民的聲音，各國的難民政策只會愈來愈強硬，聯合國等國際組織在難民問題上也將得不到國際社會的支持。 沒有人會自願選擇成為難民，這個世界有歷史紀錄的那一天起，戰亂與天災就不曾消失，難民的流動，是不受控制的大規模人口移動，早已經不是薩爾維尼或特朗普，甚或哪一個國家單獨的問題。歐洲領袖必須認識到，單方面敞開或關上對難民的大門，都無法從根本上解決問題，始終必須找到系統、公平的難民暫時安置方案，同時國際社會必須展開合作，致力減少各地的戰亂與衝突，否則難民將會成為衝突的種子，在西歐掀起更大的混亂。
為響應明天（26日）「國際禁毒日」，澳門社工局、基督教新生命團契前（23）日合辦「拆解冰害」專業交流會，邀請本地及香港專家，針對濫用冰毒問題、治療輔導應對方案進行深入研討交流。鑑於近年來本澳青少年濫用冰毒有持續上升趨勢，社工局希望讓各部門前線同工能更全面了解濫用冰毒後果，完善配套工作及支援服務。 在交流會上有港澳兩地的專家主講，介紹防治冰毒的應對策略、跨專業合作模式、青少年濫用冰毒引發身體及精神禍害的治療方案，以及社區教育推廣等課題。在分享環節上，有康復人士介紹自身戒毒經驗，亦有家長剖析子女濫藥帶來的家庭危機和處理方法。 據澳門基督教新生命團契SY部落的前線社工表示，在社工外展服務期間發現，大多數濫藥的年輕人由於擔心被歧視、被標籤，因而不願意向他人透露自己有濫藥情況。社工會透過真誠交流聆聽、取得對方信任，並希望透過「滾雪球」方式接觸更多濫藥青少年，向他們提供協助，在曾經接觸的180多例個案中，有七成青少年都成功停藥一年以上。
為促進台澳交流，加深澳門媒體對台認識，澳門台北經濟文化辦事處組織澳門傳媒赴台參訪，一行20人參與是次參訪團，由《大眾報》總編輯譚啟鴻擔任團長，台北經濟文化辦事處秘書王堃吉擔任顧問。參訪團於本月12日由澳門出發至高雄，一連五日行程參訪高雄市、澎湖縣及台南市等地，參觀各地的文化、生態及觀光名勝景點。
為配合特區政府融入「粵港澳大灣區」城市群發展戰略，澳門江門同鄉會會長甄瑞權及江門商會會長劉朝盛，上周三（20日）率領兩會領導層到江門蓬江區參觀考察，先後參觀濱江新區總部經濟區及蓬江區商業中心匯悅城，深入了解江門市社會民生發展現況及未來發展規劃，加深對粵港澳大灣區的認識，與蓬江區工商聯舉行座談，就濱江新區發展規劃及兩地商會合作等事宜進行交流，雙方均希望加強聯繫合作，資源共享，實現互利共贏。 甄瑞權及陳溥森均指出，澳門江門兩地人緣關係密切，澳門江門同鄉會一直秉持愛國愛澳宗旨，一直以來組織鄉親回鄉探親觀光，鼓勵及推動鄉親參與家鄉各項建設，並不斷向外宣傳推廣江門，推動澳門各界到江門考察投資興業，同鄉會計劃在江門設立辦事處，而江門商會計劃參與的濱江新區總部經濟區項目，是該會重要會務工作，而項目中一部分建築，將作為該會在江門的永久會址
橫琴口岸雖然實施了24小時通關模式，但過完一關又要過橋再過另一關，繁複耗時程度跟深圳皇崗口岸不遑多讓，澳區全國人大代早前曾建議，乾脆把蓮花口岸遷至橫琴口岸，實施「一地兩檢」，既省時又能配合將來大灣區的發展。 保安司司長黃少澤上周五（22日）受訪時表示，「蓮岸橫遷」相信絕對是新的創舉，但有待中央認同及批准，且該計劃涉及搬遷用地、通關模式、法律法規、管轄權確定等一系列問題，目前相關建議亦非常「初步」。
本澳路面沙井渠蓋星羅棋布，不同公營公司使用不同管線，各自有自己管線沙井，以致路面渠蓋左一個右一個，中間又一個，加上路面每日承受重大交通流量而損壞，路面凹凸不平，不但是駕車者「危險陷阱」，更是「鐵騎殺手」。 在今年3月8日，一名21歲青年大學生在交通黑點林茂海邊大馬路近加德士油站，懷疑在天雨路滑駛過路中渠蓋時失控撞向路中石壆，送院急救後不治。路面沙井渠蓋及凹凸不平，令人關注道路使用者安全，交通諮詢委員會副主席黃承發建議，若公營公司共用管線及政府採用耐用而且能讓重型車經過的材料鋪設路面， 可有效保障道路安全。
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