澳聞

經屋開隊形式大於內容？

特區政府日前刊登行政長官批示，公布新的經屋申請入息及資產限額，各項條件比2014 年所訂限額均有所放寬。行政長官以及政府官員此前在多個場合均曾經作出承諾，新城A區4,000 個經屋單位可在今年內接受申請，今次放寬申請條件，不免令公眾猜測經屋開隊將近。雖然放寬條件可以讓更多居民有機會「入閘」，但有意見指出，在經屋單位供應不足的情況下，不少申請者恐怕又會淪為「陪跑」，上樓依然遙遙無期。 毋庸諱言，居住問題是本澳社會現時面對的核心矛盾之一。與市場上的私人樓宇相比，政府興建的經濟房屋每當推出都受到市民追捧，但自從2013 年12月多個經屋項目開隊之後，時隔多年政府一直未有開放經屋申請。無論是新城A區的28,000 個公屋單位（當中多少比例是經屋仍未知），還是氹仔偉龍馬路的數千個公屋單位，現時都處於前期評估或規劃階段，遠水難救近火，有意見質疑今年內開放4,000 個單位申請，樓從何來？申請者是否要在未來多年內在人生規劃上亦步亦趨、生怕被取消經屋排隊資格？ 由於現行經屋法律規定，經屋單位分配採用分組排序方式，當中核心家團（尤其是包括長者的情況）可以獲得優先次序排列，因此申請人需要玩好「排列組合」的遊戲。社會上對於「開豪車住經屋」的情況亦頗有詬病，若有人對法律法規熟稔，甚至利用漏洞、瞞報資產等，則讓經屋無法真正幫助有需要的人群。 特區政府於去年提出修改《經濟房屋法》法案，當中就包括將分組排序方式改為評分排序方式，以及當申請家團成員出現變動時的處理辦法，但法案現時仍在立法會小組會內進行細則性審議。 運輸工務司司長羅立文曾經表示，希望新城A區4,000 個經屋單位可以「新隊用新法」，但若未能及時完成修法程序，仍然都會「照樣開隊」。在修法塵埃未定之際，特區政府若開放申請，則應深思熟慮、做好所需的宣傳工作，以免公眾產生混淆。 第五任行政長官候任人賀一誠曾表示， 房屋問題將是他關注的主打工作，新城A區要盡快動工開隊，讓居民上樓，而且要研究解決夾心階層的用樓需求。解決住屋問題，需要改變既有思維，大刀闊斧，政府或可從收回的大量閒置土地著手，真切回應市民需求。

無牌男子為圓車手夢

一個月內偷四電單車飛馳澳氹

一名年約30歲、沒有駕駛執照的本地羅姓男子，疑似為一圓電單車手夢，過去一個月內至少偷取四架電單車飛馳往返路氹與澳門，除無牌駕駛外，犯案期間更至少涉及五次超速。警方已將他依涉嫌觸犯盜竊、無牌駕駛及超速等罪名移送法辦。 案情指，本月5日一架重型電單車的車主發現其停泊在路氹城大馬路的鐵騎，由於忘記拔車匙，懷疑被人順手牽羊偷走。治安警翻查現場附近監控系統，鎖定涉案羅某，發現他除偷走電單車外，更將車主頭盔箱內價值900元的外套穿上身，恍如車手般將電單車駛回澳門。巡邏警員其後於翌（6）日在祐漢附近發現涉案羅某，進一步監視跟蹤下發現他走入附近內街準備開走偷來的電單車。 羅某被捕後承認犯案，他供稱雖然無牌，但有偷車及飛車習慣，每當發現有忘記拔車匙的電單車便會開走，直至「冇油」才在路邊放下。治安警同時發現，羅某由上月7日到31日期間以同樣的手法，在路氹及水塘馬路偷走另外三架電單車，而在駕駛「大膽車」的飛馳過程中，更涉及至少五次超速。

人手肉眼翻查錄影耗時費力

當局明年測試「後台模式」人臉識別

保安當局計劃於明年（2020年）展開「天眼」人臉識別的應用測試，並計劃以後台人臉識別技術方式（簡稱「後台模式」）替代人手去翻查有關已攝錄影像，「後台模式」對鏡頭的安裝高度、角度與像素等均有嚴格要求及限制，保安當局計劃於明年第一季在第一至三階段「天眼」鏡頭中選取50支、及於明年下半年在第四階段中選取50支符合相關要求的鏡頭進行測試，以評估相關的使用成效。 警察總局昨（7）日發出新聞稿稱，「全澳城市電子監察系統」（下簡稱「天眼」）自投入運作以來，警方一直嚴格按照法律規定使用系統。目前當有需要翻查已攝錄影像時，警方是透過人手、肉眼方式進行，以輔助尋找犯罪線索，鎖定偵查方向；但以人手方式翻查已攝錄影像需要投入大量人力和時間，影響調查進度，且未能在短時間內作出快速的警務行動。 「天眼」鏡頭不含人臉識別為提升偵查效率及更有效打擊各類犯罪活動，保安當局研究利用人臉識別技術提升「天眼」使用成效。經分析後，目前保安當局只是計劃以後台人臉識別技術方式（後台模式）替代人手翻查有關已攝錄影像，即任何一支「天眼」的鏡頭均沒有應用人臉識別技術功能。應用「後台模式」主要目的是替代人手方式，減省人力資源、提高偵查效率，讓警方能夠及時作出相應行動。由於「後台模式」對鏡頭的安裝高度、角度與像素等均有嚴格的要求及限制，因此需選取符合人臉識別要求的鏡頭進行人臉識別應用測試，以評估相關的使用成效。 警察總局稱，根據法律規定，「天眼」影像保存期最長為60日，之後影像會在系統內自動刪除。當錄像構成證據時，警方會嚴格按照規定及指引進行登記及提取，並在司法程序結束後30日內銷毀相關影像。同時，當局已設有一系列的使用守則，如有人員出現違規操作情況，除需接受內部紀律處分外，亦可能需要承擔刑事責任。日後，保安當局在展開人臉識別技術應用測試前，亦會向個人資料保護辦公室徵詢意見，以確保「天眼」能快速有效輔助警方打擊犯罪，同時亦能保障市民私隱。

大橋澳門邊檢大樓招商月中進行

南光實業：人流續增前景感樂觀

被譽為「世紀工程」的港珠澳大橋於2018年10月24日正式通車，為粵港澳三地人流、物流提供更便捷通道，也為大灣區發展帶來新機遇。大橋開通以來，逐漸受到居民和遊客的「熱捧」，截至今年10月23日，大橋客流量超過1,400萬人次，收費站車流150萬車次，「合作查驗、一次放行」的新型邊檢查驗模式正在有序運行。 隨著人流量不斷增長，居民和遊客對於邊檢口岸區域商業需求日增。在大橋開通一周年之際，澳門特區政府於10月15日與南光實業有限公司簽署「港珠澳大橋澳門邊檢大樓商用空間管理及經營批給公證合同」，由後者對約9,000平方米的商用空間進行招商及經營。 南光實業代表日前接受本報訪問表示，邊檢大樓商用空間預計在本月中開始進行招商工作，業務涵蓋零售、飲食、旅遊、藥房、免稅店及銀行等範疇，未來亦將加快引入不同類型的國際知名品牌。因應澳門獲聯合國教科文組織評定為「創意城市美食之都」，南光實業希望打造一個大型美食廣場，供遊客及本地居民使用，令整個口岸呈現國際化形象。 南光實業預計，今年12月初商鋪可以陸續開始營業，而大型美食廣場預計可在農曆新年前投入運作。受惠於政府的大灣區政策，南光實業預計未來邊檢口岸人流量會比現時增加一倍，對澳門口岸內商鋪前景感到樂觀。 港珠澳大橋珠澳人工島澳門口岸管理區佔地面積約為71.61公頃，由邊檢大樓、東西兩個停車場及配套市政設施等組成，總建築面積超過60萬平方米。東、西停車場共提供6,848個私家車位及2,054個電單車位。另設有多功能車位，可容納共530部公共巴士上落客。邊檢大樓內商鋪約50多個，可供市民遊客休閒消費之用。

2019賽道與激情嘉年華

一連三日多場飄移車表演

「第66屆澳門格蘭披治大賽車」的體育盛事再度到來，澳門會展產業聯合商會舉辦第六屆「2019賽道與激情」大型賽車嘉年華活動，於本月15日至17日在漁人碼頭羅馬廣場與車迷一起近距離激情。 活動新聞發布會昨（6）日假澳門漁人碼頭怡景餐廳前地舉行。籌委會主席盧宏駿表示，為推動澳門區域旅遊發展，配合世界旅遊休閒中心定位，於大賽車周邊地區一起舉行以賽車為主題的國際級賽車嘉年華，包括動與靜的激情活動，配合三日多場的現場飄移車表演。活動邀請香港飄移車車手為大家帶來刺激的表演環節，歡迎一眾車迷到現場觀看，更開放飄移車區供大家拍照留念。 為了滿足車迷能近距離與車手接觸，大會更邀請了國際級車手進行車迷見面簽名會。此外，今年特別增添了兩位攝影大師區志強（唐嘉）和楊慧峰，展示歷屆賽車賽事上所捕捉的精彩瞬間鏡頭的照片。 「賽道與激情」今年繼續邀請到數支國際級的賽車隊，包括有KCMG F4、雪佛蘭、琛通集團、寶馬、保時捷，阿斯頓．馬丁、法拉利等超級賽車一起參加，並以賽車維修站主題讓車迷及入場觀眾近距離觀賞超級賽車展示。

二常會首討論《電子政務》

身份識別按辦理事項分三級保障

立法會第二常設委會員昨（6）日首次細則性討論《電子政務》法案。法案訂明電子身分識別工具的保障級別須符合所辦理的事項，將分三種級別識別身份，並且有條文訂明監察資料各程序，保障個人私隱。 二常會主席陳澤武會後表示，委員關注法案的操作和安全性，法案訂明數碼化接待應包括核實使用者的電子身份的程序，以確認登入者在數碼化接待過程中作出行為的身份。具體使用的電子身份識別工具，將視乎辦理的事項所需的保障級別而定。 電子身份識別工具分為三個保障級別，包括程度為可靠的「滿意級」、可靠度高的「高級」以及可靠度非常高的「非常高級」、包括密碼、生物識別資料、電子證書等數據組合。陳澤武稱，以他理解如涉及較高風險的如金錢交易，會有高級別的保障，如面容識別、指紋、甚至可能是瞳孔識別等身份識別工具。 陳澤武稱，法案亦有條文訂明負責監察資料的部門及程序，「邊個睇過資料都查到」，大原則不能違反《個人資料保護法》。 現時亦未有收到有關政府部門洩露市民資料的投訴。二常會將在下次會議與政府再作詳細討論。 陳澤武指，市民可選擇以傳統或電子方式與公共部門聯繫，而非強制使用電子方式。 另外因涉及修改民事訴訟法，法院的法庭程序暫不納入該法案範圍。