澳聞

優化關閘附近路面巴士站

關閉逾一年進行維修的關閘巴士總站，將於本周六局部重開，並爭取春節前全部開放。聖誕、新年及春節是旅遊旺季，關閘巴士總站重開，可有效疏散旅客。關閘巴士總站局部重開後，原本分散在附近十個站點的24條巴士路線，交通事務局決定暫時將其中13條遷回關閘總站，但附近居民、旅客及商戶都有不同意見，事實上，現時爭論應否將24條巴士線全部遷回關閘總站，難作定論，應在關閘巴士總站重新運作後，再根據相關數據作出決定。 作為本澳重要口岸和北區交通樞紐，牽涉大批乘客出行，應待重新投入運作後，密切觀察巴士線新安排影響，因應情況再作調整，因為關閘交通安排牽涉整個北區交通疏導。北區人口稠密，加上由關閘出入境旅客、外僱有增無減，確有需要對區內巴士路線作適度合理分布，以分流及快速疏散乘客。關閘巴士總站本周六重開時，交通事務局重新調整原先停靠或途經的巴士路線，新安排成效優劣，有待正式運作後驗證。 關閘巴士總站一直以來被指先天不足，無法擴容。總面積約13,000 平方米，原來停靠的24條巴士線，日均客量達到27,000 人次，每日巴士流量達3,000 架次，擠迫情況可以想見，過去乘客候車都有體驗，各條巴士路線車站候車乘客大排長龍甚至「打蛇餅」，排出行車道，人車爭路相當危險。另一方面，巴士穿梭進出，但車多路少造成塞車，不但乘客損耗時間，更阻礙巴士班次運轉，沿途站點乘客要久候，因而怨聲載道，造成惡性循環。 其中13條巴士路線遷回關閘總站後，當局估計每日乘客仍有17萬人次，每日仍有1,000 多架次巴士進出，以一個面積13,000 平方米地區而言，相當擠迫。當局提供的數據指出，不將全部24條巴士路線遷回關閘總站，其中一重點是巴士不用繞道進出總站和關閘附近狹窄道路，縮短行車時間，有助提升整體運力。 但另一方面，巴士在路面站點停靠，周邊交通和上落車人流大增，候車點設施不完善，現時關閘周邊臨時站點乘客經常要日曬雨淋候車，特別是現時點已進入仲冬，寒風凜冽，當局更應盡快優化路面站點候車設施，為乘客提舒適候車點。

「京華之友」訪港中聯辦

盼聯合兩地慈善界為祖國作貢獻

由澳門中聯辦協調部指導與協助的澳門中聯辦「京華之旅」第七、第十屆團員，組成澳門「京華之友」香港慈善參訪團，日前赴香港拜訪香港中聯辦、參訪慈善機構東華三院，希望藉由參訪活動促成港澳兩地慈善界能夠集中資源、共同努力，為祖國偏遠地區作出貢獻。 參訪團包括：團長陳建英，總顧問卞濤，顧問胡曉龍，名譽團長吳培娟、李子豐，副團長趙文炎、李仲基、陳麗輝，秘書長林建剛，財務長黃瑋筠及周寶兒、吳茵娜、康成良、李秀儀、陳思雅、蔡偉平、黃志堅、李美琪、劉擎雲、Fatima Ferreira飛廸華、柯桃蘭、丘玉珍、李衛江、張健昇、林麥燕玲等25人。 參訪團獲香港中聯辦協調部副部長宋瑋及處長蔣治文接見，宋瑋對參訪團表示熱烈歡迎，席間介紹多個香港著名慈善機構的歷史資料，與參訪團分享，亦鼓勵港澳兩地慈善團體多來往交流。參訪團總顧問、澳門中聯辦協調部部長級助理卞濤，則介紹了參訪團團員及其慈善社團之功能，以及過往的慈善活動情況。參訪團團長陳建英指出，「京華之旅」組成以來，已有接近30多個澳門慈善團體或機構參與，期望往後透過港珠澳大橋通車之便，縮窄港澳兩地距離，作出更緊密合作，互助互補交流學習，並透過「大灣區」計劃聯合兩地慈善界，集中資源團結力量，為祖國偏遠地區作出貢獻。 參訪團此行由陸路乘車經港珠澳大橋抵達香港，一行人到訪香港東華三院、香港中聯辦及東華醫院大禮堂拜訪、參觀。各團友對此次活動表示極具意義、收穫豐富。

青銅器陶器真贗辨賞展

本澳首次舉辦 教人鑑定

本澳首次舉辦文物真贗對比展———「假如這樣———青銅器·陶器真贗辨賞展」，昨（11）日在金龍中心13樓中濠典藏藝廊開幕。展覽由中濠典藏國際拍賣有限公司、澳門城市大學人文社會科學學院（文化產業管理課程）主辦，典藏國際拍賣行（澳門）有限公司、香港中藝典藏拍賣有限公司承辦，澳門中聯辦文化宣傳部副部長級助理邵彬、澳門城市大學人文科學學院副院長王忠教授、文化產業管理課程主任肖代柏博士，中濠典藏國際拍賣有限公司執行董事趙強，本澳收藏家張金濤等嘉賓為展覽剪綵。展覽將於本月23 日結束。 此次展覽彙集了歷代仿製的商周至漢唐時期青銅器、仿唐彩繪陶俑等百餘件，其中不乏高仿之作。為了提高觀眾辨真識偽能力，除展品說明牌外，還設有「青銅器作偽與鑑識」、「陶器作偽手段與辨識方法」等鑒定知識的宣傳牌，設立真品展區，便於觀眾對照，這些展品多由港澳兩地古玩商、收藏愛好者提供。 據主辦方負責人介紹，早在上世紀五六十年代，鑑定泰斗、收藏大家張珩先生曾經說過，現在博物館只有真跡展覽，無法使人看到反面資料。他認為，要有意識去搜集一些贗品偽作，凡是能說明問題的就有它的參考價值。他建議，應該舉辦偽作展覽，將不同性質、路子的贗品擺出來供大家參考。

澳門杭州政協之友會

連接澳杭兩地交流平台

澳門杭州政協之友聯誼會舉行慶祝澳門回歸祖國19周年、理事大會暨二周年晚宴。會長施人瑋表示，該會為連接杭州和澳門交流平台，對加強澳杭優勢產業互補、借鑑有重要意義。 晚宴上周四（6日）假漁人碼頭宴會廳舉行，會長施人瑋致辭表示，澳門杭州政協之友聯誼會是一個連接杭州和澳門兩地交流平台，促進杭州和澳門經貿合作和文化交流，增強澳門與內地有關政府機構，企事業單位和商會間聯繫，對加強杭澳兩地優勢產業互補，互相借鑑都有重要意義，澳門有國際化優勢，特別是跟葡語國家聯繫緊密的優勢；杭州是歷史名城，新科技，文化創意，大數據等領域的優勢明顯，杭澳兩地年輕人如果能通過這個平台，加深了解，互惠互利，一定是澳門和杭州兩地福音，本會將傾盡全力，團結會員，發展會務，做好橋樑連接作用。 杭州市政協主席潘家瑋表示，澳門杭州政協之友聯誼會自2016年成立以來，在澳門各界關心支持下，在施人瑋會長帶領和全體理監事的共同努力下，秉持建會宗旨，設計活動載體，發揮理事作用，不斷促進杭澳各領域交流，為兩地深化合作發展作貢獻。 出席晚宴嘉賓包括全國政協副主席何厚鏵、澳門中聯辦協調部副部長張深居、杭州市政協主席潘家瑋、全國人大代表劉藝良等。

澳旅遊業者應邀赴台

考察三大高山農場

為加強推廣台灣三大高山農場，促進台灣旅遊業發展，台灣觀光局駐香港辦事處聯同長榮航空澳門分公司組織本澳旅行社業界及媒體代表，本月3日至6目赴台展開為期四天三夜考察之旅，前往台灣著名三大高山農場清境農場、福壽山農場及武陵農場，參與羊毛氈DIY、採蘋果、牧羊人工作體驗等，並與各農場負責人交流。 台灣觀光局駐香港辦事處主任周欣毅表示，此次邀訪主要目的是帶領澳門媒體及旅遊業者了解農場周邊環境及體驗農場特色活動，以利業者開發新興旅遊產品。 長榮航空澳門分公司客運課課長殷幹溪表示，由宜蘭駕車前往武陵農場只需兩個多小時，非常方便，清境農場及福壽山農場除了風景秀麗外，亦有很多特色活動，值得大家體驗。

荷蘭園大馬路下周一起重鋪

工期預計70個工作日

民政總署將於下周一（17日）起分階段對羅利老馬路與沙嘉都喇賈罷麗街之間一段荷蘭園大馬路（肥利喇亞美打大馬路），改為鋼筋混凝土路面，以增加該段道路耐久性，並一併優化周邊路面，工期預計70個工作天。 民政總署及交通事務局昨（11）日舉行記者會介紹工程詳情。民署表示，由於介乎羅利老馬路與沙嘉都喇賈罷麗街之間一段荷蘭園大馬路的路基及瀝青路面損毀較嚴重，局部維修已無法維持正常道路使用條件，故民署將於有關路段改為鋼筋混凝土路面，以增加該段道路耐久性，另外，與其相連接的沙嘉都喇賈罷麗街會進行路面重鋪。 當局表示，工程期間會同步擴寬美的路主教街部分行人路段，一併美化行人道以優化步行環境，屆時有部分車位將會刪減。工程亦包括更換集水井及方形大沙井蓋，調整井蓋至路面適當平水；民署稱，有關工程按原計劃在今年暑假期間進行，惟因新馬路下水道工程及大賽車賽道重鋪暫緩處理，民署經與交通局協調後，延至12月中旬開展以盡可能減低對市民出行影響。 交通局表示，工程期間會分階段採取相應臨時交通安排，包括介乎沙嘉都喇賈罷麗街與羅利老馬路之間的一段路段及沙嘉都喇賈罷麗街近荷蘭園大馬路的路段有限度通車；介乎厚望街與荷蘭園大馬路之間的一段美的路主教街封閉交通；介乎荷蘭園大馬路與士多鳥拜斯大馬路之間的一段美的路主教街改為無出口道路；禁止車輛由沙嘉都喇賈罷麗街左轉入荷蘭園大馬路。來自沙嘉都喇賈罷麗街的車輛可取道士多鳥拜斯大馬路經塔石地下行車道前往。

工商聯「青創」活動總結會

明年主力中小企走進大灣區

澳門工商聯會舉辦的「2018 青創闖天下」系列活動，昨日下午假漁人碼頭百富莊舉行總結會。工商聯會會長何敬麟透露，未來系列活動「青創」部分會先暫停，明年將主力組織中小微企走進粵港澳大灣區觀摩學習。 何敬麟（圓圖）表示，透過2016-2018「青創闖天下」系列活動，連續三年與青少年進行互動，目的除為具備條件的青年明確創業前期準備外，亦能讓參與計劃的青年提升營商知識，協助建立對外拓展業務的渠道及方法，希望藉此讓青少年得到書本上缺乏的專業知識指引，認為活動獲得預期效果。 他受訪時稱，明年將主力組織中小微企走進粵港澳大灣區觀摩學習，讓中小企更了解大灣區目前的經營狀況，有利更多企業成功落戶灣區。他直言，本地企業若「就咁去做生意」，事實上沒有太大優勢，應好好利用澳門作為中葡貿易平台的角色，與其他非灣區的企業合作進駐大灣區。 系列活動三年來共組織100位年輕創業人士前往內地多個企業、創業基地、文化園區，包括粵港澳大灣區，以及其他地區，包括新加坡、香港、西安、廣州等地了解市場動向，發掘不一樣市場需求。除了「走出去」，更延續以往「引進來」的「青創零距離交流論壇」項目。活動共有187名嘉賓出席，其中102名本地企業家，85名來自廣州、深圳、中山等外地企業家。其中商業配對環節十間公司即場達成合作意向並簽署協議。

擬澳門半島建高位水池

水務局：尋合適地點有困難

澳門自來水公司在風災後計劃增建高位水池，延長發生突發事故時的供水時間。自來水第九屆「客戶聯絡小組」昨（11）日舉行2018年第二輪會議，出席的海事及水務局局長黃穗文會後稱，小潭山興建高位水池初步研究將公開招標，未來將在澳門半島或路氹尋找一至兩個地點興建高位水池，以延長供水保障時間。 黃穗文指出，在澳門半島興建高位水池選址有困難，因部分山頭例如松山等，已有特定用途，且涉及文遺保護、景觀及山體保護等限制，需與不同部門溝通，故仍在尋找合適地點。她又補充，現時澳門供水保障時間為4.5個小時，若加上計劃興建的小潭山項目，仍然不足十個小時。 另外，澳門自來水石排灣淨水廠和第四條對澳供水管道（澳門管段）正有序按計劃進行。其中石排灣淨水廠在今年5月動工興建，至今已完成整項工程的26%，預計2019年底完成主體結構工程，爭取2020下半年具備通水條件。 至於第四條對澳供水管道興建工程自去年9月展開後，至今完成率約50%，黃穗文表示，由於第四條對澳供水管道所在的橫琴地段屬填海地，有很多拋石，預計今年內無法完成，當地部門估計需延遲至明年第一至第二季完成，但無礙石排灣淨水廠的投入服務時間。