輕軌澳門段是否興建一直未有定案，運輸基建辦公室主任何蔣祺早前在立法會會議回應議員口頭質詢時，首次透露政府短期內會考慮開展輕軌東線研究，由關閘經過新城A區連接氹仔北安碼頭，東線或更會緊接於石排灣線後興建。
本月接連發生兩宗嚴重交通意外，造成一死一重傷，當局有何措施規管駕駛者及制定懲罰措施，再一次令當局正視問題。澳廣視時事節目「澳門論壇」昨日探討本澳交通安全問題，有論者提出中港台、西方國家行之經年的扣分制，是否適用於本澳。贊成者認為，扣分制以漸進方式提醒駕駛者，若不改善駕駛態度，會佷快失去駕駛資格，這對大部分駕駛者來講，都有震懾作用；反對者則認為，實施強制性改善駕駛課程，會更有效用。 但原來根據本澳法規，例如兩年內再犯斑馬線不讓人，會被停牌，懲罰可算嚴厲；然而，昨日現場所見，大部分觀眾都贊成引入扣分制，認為對駕駛者多一重制約，始終有益無害，特別是重型車輛。代表治安警察局出席的嘉賓稱，當局計劃修訂《道路交通法》時，有關部門會聆聽不同意見，進行最後定案。
扣分制是否適用澳門？交通業界、坊會等有不同意見，最切身利益的駕駛者，又有何看法？ 駕駛電單車的郭先生稱，本澳引入扣分制，相信會改善大部分駕駛者的駕駛態度，不過，他指出，以目前本澳道路配套設備不足，要是硬推政策，苦的可能是駕駛者。他又指，駕駛者始終是開著一台「危險」的機器在馬路上行走，所以駕駛者有需要時刻保持危機意識。 他最後稱，無論引入扣分制或強制進修駕駛技術，兩樣都可行。 另一名有開車習慣的方先生認為，扣分制會較強制進修有用，扣得分多便要強制上課，再不改善就「釘牌」，這樣才具阻嚇力。對於本澳人多車多，斑馬線更多的現況，方先生亦了解政府在改善道路安全方面有很大困難，但政府要做的就是如何解決難題。
由健康城市委員會、慢性病防制委員會合辦的「步出健康」健步活動於昨（21）日早上9時在松山市政公園舉行首場健步活動，主題為「預防肥胖」，吸引逾600名市民參與，活動冀帶動市民實行健康的生活方式 ，為自己的健康負起責任 。
「2018年內地高校保送生考試」結果昨日上午公布，來自本澳41所學校共1,077名參加考試的本澳應屆高中生中，共有792名成功獲取錄。至於未被取錄學生，可於今天（22日）早上11時前，在網上報名參加「徵集志願計劃」登記，並於今（22）日晚上6時至9時參加在教業中學舉行的「徵集志願計劃」考試，向尚有餘額的內地高小取保送機會。今年共有79所內地高校及職業技術學校共提供1,113個保送名額。 高等教育輔助辦公室資料顯示，有50所內地高校參加今日的「徵集志願計劃」，合共提供336個學位。 本身報考淅江大學「工商管理」課程的陳同學表示，雖然未被取錄，但亦把握機會登記「徵集志願計劃」考試，希望獲得保送機會。經過了解後，陳同學決定報讀對外經濟貿易大學的「工商管理」課程，亦有信心達到入學要求。 珠海城市職業技術學院處長崔國漢表示，學院今年首次參加「內地高校保送生考試」招收澳門學生，並提供酒店管理、會展策劃及藝術設計三個專業課程，認為課程有助澳門畢業生回澳就業。他認為，學院屬職業技術學院，課程以職業技術培訓，提升勞動力水平為重點，有助畢業生掌握實際工作技能及要求。 有關「2018年內地高校保送生考試」詳情，可瀏覽高教辦網頁www.gaes.gov.mo。
文化局代副局長梁惠敏昨（21）日出席公開活動接受傳媒訪問時表示，文化局計劃在年中開展第二批不動產文物評定程序，以及「非物質文化遺產名錄制定」的公開諮詢，由於「路環荔枝碗船廠片區不動產評定」公眾諮詢，以及「澳門歷史城區保護及管理計劃」第二階段公眾諮詢均在本月展開，兩項目諮詢期均長達兩個月，當局需要時間整理相關訊息，故第二批不動產文物評定程序由預計的年初延至年中才開展，之後會進行「非物質文化遺產名錄制定」的公開諮詢。她又稱，第二批被評定的不動產類型和分布的區域都較全面，將會評定13項不動產，連同第一批被評定的不動產，現時本澳共有137項文物建築。 另外，今年將有四項公開諮詢，包括日前公布的荔枝碗船廠片區不動產評定、澳門歷史城區保護及管理計劃第二階段公眾諮詢。路環荔枝碗船廠片區不動產評定在今日（1月22日）展開為期 60天的公開諮詢，期間將舉行三場公眾諮詢會。
建設發展辦公室表示，港珠澳大橋主體工程超支，澳門按佔比12.59% 計算需承擔5.9億元人民幣，已於去年支付。 建設辦表示，港珠澳大橋主體工程合同價為381.18億元人民幣，其中三地政府共同承擔的金額為157.3億元人民幣，其餘的建設費則透過貸款融資，按三地出資分攤比例，澳門佔12.59%，即19.8 億元人民幣，有關金額每年已按工程進度支付。 建設辦回覆議員吳國昌書面質詢時稱，港珠澳大橋主體工程由三地政府共建共管，根據三地政府於2010年簽署的《港珠澳大橋建設、運營、維護和管理三地政府協議》規定，大橋主體工程的建設費用撇除透過貸款進行融資部分後，三地政府需按比例出資，其中澳門方佔12.59％。根據協議原則，不論可歸責澳門與否，特區政府也必須按協議承擔超支費用。 建設辦稱，在主體工程的超支金額上，根據三地的協議，三地政府有責任按照出資比例，對當中的46.88億元人民幣作出攤分，以澳門佔比例12.59%計算，即需承擔5.9億元人民幣，該金額已於去年支付。 議員吳國昌早前提出書面質詢，要求當局說明港珠澳大橋主橋工程超支約100億人民幣，有否任何可歸責澳門特區的成分，以及有否澳門需承擔超支的具體依據。
本月16 日清晨發生在新口岸永利娛樂場、本澳開埠以來最大宗面值半億港元現金籌碼劫案，司警憑疑犯逃去時所乘電單車線索，成功於案發後36 小時將主嫌李姓莊荷及其70 歲舅父逮捕歸案，但司警只尋回60,000多元現金及四個共值20,100 元籌碼，其餘面額4,780 多萬元現金碼仍然下落不明。主嫌李某雖承認因欠賭債而犯案，但拒絕透露籌碼下落，令這宗驚天巨劫案留下多項疑點，案情陷入五里霧中。司警現正加緊追查籌碼下落，以及是否有其他人涉案。
前司法警察司司長白德安上周五（19日）在葡萄牙因病辭世，司法警察局表示沉痛哀悼。 白德安前司長於1995年11月30日就任司法警察司司長。 司法警察局讚揚白德安前司長敬業樂業，才幹出色，在任職司法警察司司長期間，澳門治安不靖，但白德安前司長以不畏懼、無私奉獻的精神，帶領全局致力打擊各種影響社會治安的罪案。 在此哀傷之際，謹以此唁文對白德安前司長致以崇高的敬意和深切的哀悼，並向其家人致以深切的慰問。（互聯網圖片）
一名姓Felix的以色列籍外僱， 疑因為飲醉酒而「GTA(著名遊戲: 俠盜獵車手)上身」，於蓮花海濱大馬路近大倉酒店，趁一名的士司機去廁所沒熄車、拔匙及鎖車門，順手開走的士，更一路橫衝直撞，最後撞到另一輛的士，直鏟上路旁的花圃才停下來。的士停下後，Felix馬上棄車而逃，被的士司機從後追上並把他截獲，之後報警求助。 治安警到場後發現涉案嫌犯成身酒氣，酒精呼氣測試達到2.94克，遠超正常水平，隨後將其帶往警局調查，但嫌疑人Felix酒醒後表示，已忘記當晚發生的任何事，否認所有控罪。治安警以「醉酒駕駛」、「無牌駕駛」、「損毀車輛」、「竊車」等罪名將其送交檢察院偵辦。（治安警察局圖片）
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