2024年首個工作日，華為常務董事、智能汽車解決方案董事長余承東周二（2日）發布全員信稱，鴻蒙生態的設備數量已超過七億，2024年是原生鴻蒙的關鍵一年，要加快推進各類鴻蒙原生應用的開發，集中打贏技術底座和三方生態兩大最艱巨的戰鬥。
據路透社、《日經亞洲》周二（2日）報道，美國電動汽車製造商特斯拉（Tesla）在去年第四季度交付了創紀錄的電動汽車（近50萬輛），超出了市場預期，並實現了一整年的目標。然而，該季度全球最大電動汽車製造商的地位，卻歸屬於中國車企比亞迪（超52萬輛），這也是比亞迪的季度銷量首次超過特斯拉。
內地著名連鎖奶茶品牌蜜雪冰城周二（2日）晚向港交所遞表申請赴港上市，聯席保薦人包括美銀、高盛及瑞銀。早前有市場消息指出，公司計劃集資十億美元。
自去年2月全面恢復通關以來，港澳與內地的跨境往來日趨熱絡。港珠澳大橋珠海公路口岸作為全國唯一一座同時連接港澳的24小時陸路口岸，在「澳車北上」「港車北上」等通關利好政策刺激下，出入境客流車流不斷攀升。據港珠澳大橋邊檢站統計，2023年經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客超過1,630萬人次，為2019年的1.29倍。
拱北海關公布，「澳車北上」政策落地實施一周年，拱北海關所屬港珠澳大橋海關監管驗放進出境客車數量大幅增長，2023年內20次打破車輛日通關紀錄，累計通關量超268萬輛次，同比增長1.35倍，與2019年相比增長2.45倍，其中港澳單牌車近140萬輛次，佔比超過50%。在「澳車北上」「港車北上」政策帶動下，粵港澳大灣區經貿往來、人員交流日益緊密，港澳居民消費、遊玩「北上」越來越便捷。
日經新聞報道，中國2023年汽車出口量將超過日本，首次躍居世界首位。中國車企將銷售地區擴大至歐美撤離後的俄羅斯、作為進駐北美跳板的墨西哥、不斷轉向純電動汽車（EV）的歐洲和東南亞等全球範圍。有觀點認為中國2030年的出口量將比2023年翻一倍，超過1,000萬輛。
海口海關發布數據顯示，2023年，海口海關共監管海南離島免稅購物金額437.6億元（人民幣，下同），按年增長25.4%；購物人數675.6萬人次，同比增長59.9%；購物件數5,130萬件，增長3.8%；人均購物金額6,478元。離島免稅購物是海南旅遊消費的「金漆招牌」，在經歷2022年的市場遇冷後，2023年持續復蘇，全年購物金額已恢復至2021年（495億元）的近九成水平。
克而瑞數據顯示，去年12月內地百強房企實現銷售操盤金額4,512.9億元（人民幣，下同），按月增加15.7%，增幅低於往年同期，按年則跌34.6%。全年計，百強房企實現銷售操盤金額5.4萬億元，按年減16.5%，累計業績降幅持續擴大。
泰國早於去年9月25日對中國遊客實施為期5個月的臨時免簽證政策，持續至今年2月29日，經與中方持續溝通協商，周二（2日）迎來好消息。泰國總理賽塔宣布，中泰兩國將從3月起永久互免對方公民簽證，這將提升兩國之間的關係。在北京，外交部發言人汪文斌表示，中泰進一步加強人文交流，互免簽證符合兩國人民的根本利益。「目前雙方主管部門正就具體事宜密切溝通，我們期待有關安排早日落地生效。」
彭博新聞社日前引述消息人士報道，荷蘭光刻機巨頭ASML應美國政府要求，在新禁令生效前數周，取消向中國出口部份機器，惟目前尚不清楚涉及多少台設備。ASML其後證實，荷蘭政府最近吊銷部份涉及2023年出口的NXT：2050i和NXT：2100i光刻系統的許可證，並稱影響了少數中國客戶。該公司也預計，當前出口許可證的撤銷或美國的出口管制限制措施，不會對其2023年的財務前景產生重大影響。
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