波音「機瘟」擴大

民航局暫停審批737 MAX航班申請

波音737 MAX 8型飛機五個月內發生兩宗墜機意外,全球多個國家對對波音737 MAX系列飛機陸續採取的防範性措施,澳門民航局昨(13)日發出新聞稿宣布,暫停審批任何航空企業提交使用波音737MAX 8和MAX 9型飛機的航班申請,並會密切關注該機型的安全問題。 民航局稱,目前於澳門註冊的航空器並沒有波音737 MAX系列飛機;在澳經營的所有航空企業亦未曾使用波音737 MAX系列飛機營運來往澳門的航線。上述的決定將不影響澳門國際機場現時的航班營運。 民航局又稱,作為澳門民航業的安全監督機關,民航局一直嚴謹履行監督工作,確保航空業的營運安全,因此將待波音737 MAX 8和MAX 9飛機的安全問題獲得消除後,才會撤銷暫停審批的決定。 波音737 MAX 8型客機五個月內發生兩宗墜機事件,共造成346人死亡。本月10日,埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8型客機起飛後不久隧毁,造成157名乘客遇難,包括八名中國公民。去年10月,印尼獅航一架波音737 MAX 8型客機墜毁,造成189人喪生,引發全球對其安全性能的疑慮,目前包括英國、澳洲、新加坡、馬來西亞、阿曼、德國、法國、奧地利、荷蘭、愛爾蘭、紐西蘭、希臘、埃及等國民航局都禁止波音737 MAX進出其領空。鄰埠香港昨日也推出同樣措施。

14/03/2019
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學士程度綜合能力評估出爐

合格率四成 成績三年有效

昨天(13日)出版的《特區政府公報》,刊登學士程度的綜合能力評估開考最後成績名單。是次開考共有9,225名准考人,出席率約七成,合格率僅約四成。 公職局昨日回應,表示今次考試對試卷題目及結構的配置進行了完善,以更好配合高級技術員職務內容所需強調的綜合能力。 公務華員職公會前秘書長李公榮(圓圖)昨日接受本報訪問時認為,數年前首次開考的合格率九成多,合格率相當高,當時社會有意見認為考試太容易,政府可能提高考試難度和修改評分標準,導致今次考試合格率偏低。但他認為不會影響政府招聘人手。李公榮補充,雖然舉辦統一招考政府需要投入大量人手、金錢等成本,但可掌握每個部門需要多少人手等具體資料。 合格者可開始報考對應職位今次學士程度綜合能力評估開考,是按新修訂的第23/2017號行政法規開展的第二個以學歷程度進行的綜合能力評估開考,考試今年1月20日舉行,綜合能力考試成績只分為「合格」和「不合格」,50分或以上評為合格,50分以下評為不合格,成績有效期為三年,取得「合格」成績投考人自昨(13)日起至2022年3月12日,只要符合法定要件,除可報考公共部門為填補高級技術員、獸醫、氣象高級技術員、翻譯員及文案的專業或職務能力評估開考外,亦可直接報考技術員或技術輔導員等職程的專業或職務能力評估開考。 根據第23/2017號行政法規的過渡規定,已於2017年年中公布綜合能力評估程序成績的高級技術員職程考試的「合格」人士,亦可從有關成績名單公布日期起三年內,直接報考由用人部門開展的填補上述職缺的專業或職務能力評估開考。根據計劃,下月底將進行高等專科學位程度的綜合能力考試,准考人應留意《特區政府公報》及統一管理制度專題網頁訊息。

14/03/2019
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牙科醫師、中醫師

當局擬不再發牌

立法會第二常設委員會昨(13)日繼續與政府代表討論《醫療人員專業資格及執業註冊法律制度》法案。會上委員關注的焦點仍然是政府如何去決定哪些醫療人員應被納入註 冊制度。委員會主席陳澤武會後引述政府表示,本澳建議納入法案的醫療人員有15個類別,相比內地六個、台灣十個和香港13 個要多。 陳澤武表示,政府代表就委員此前提出逾190條問題,給予長達169頁紙的書面回覆;但雙方討論進度不理想,主要是委員追問政府如何決定要將哪些醫療人員納入註冊制度,不納入原因又為何。 政府代表回應,被納入的15類醫療人員是國際上常見醫療分類,除營養師和中醫師為本澳新增專業外,其他13類醫療人員的認可資格發牌制度已實施多年。另外又提到分類中列明的「牙科醫生」及「中醫生」,有別於「牙科醫師」和「中醫師」,原因是兩者的學歷不同,「牙科醫師」的學歷為非正規學校課程;至於「中醫師」的學歷主要來自內地,但現時內地已再無相關課程。政府將不再向「牙科醫師」和「中醫師」發牌,但已獲發牌的人士仍可繼續執業。 十類醫療人員 專業登記制管理至於不被納入法案的十類醫療人員,政府初步建議以非註冊方式、以專業技術人員登記制度進行規管,如聽力治療師、音樂治療師、視光師、義肢矯形師等,這些人士在本澳執業人數不多,提供醫療服務風險亦較低,所以暫不考慮 納入註冊制度。

14/03/2019
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