雖然格力犬賽事自上周六（30日）完成最後一場後，已正式退下本澳歷史舞台，但格力犬的留置問題仍未解決。行政法務司司長陳海帆上周五（29日）表示，民政總署一直與逸園賽狗會和動物保護團體保持溝通，賽狗場使用期即將屆滿，政府會持續督促逸園處理犬隻安置工作。 陳海帆（右圓圖）稱，民政總署作為《動物保護法》的執法部門，一直有監察逸園安置格力犬和相關領養事宜的進展，政府目前知悉有數十隻格力犬已被領養，相關人士現正辦理領養手續，同時亦知悉有動保團體向逸園遞交了領養表格。 民署仍與港方溝通陳海帆重申，作為格力犬的主人，逸園有責任解決犬隻的安置問題，賽狗場的使用期結束後，逸園也有責任另覓場所安置未被領養的犬隻，就此，民署會持續予以監察和督促。她又稱，逸園也一直就解決方案與民署進行討論，倘逸園的方案可行，民署將在檢疫工作上盡最大力度提供協助；至於被領養犬隻的離境程序和安排，民署正與香港方面進行磋商。 賽馬會未收到狗會申請另一方面，經濟財政司司長梁維特（左圓圖）上周六（30日）表示，關注狗隻的安置、生活環境等情況，但兩年前已知會賽狗公司需要遷離的時間，而相關部門一直與賽狗公司保持良好溝通，但博彩監察管理局至今還沒有收到賽狗公司任何關於將狗隻暫時安置到別處的申請。 梁維特又稱，賽狗場的用途由土地權限部門決定，政府樂見多元博彩元素，但都要「實事求是」，考慮賽事是否影響居民、狗隻飼養是否達標、符合社會期望等，多方面考量未來此模式能否存在於澳門。 港人養主「兩頭唔到岸」與此同時，外界最關心未能被領養的格力犬，會否遭人道毀滅的下場？民政總署管理委員會主席戴祖義日前稱，即使賽狗場到期，格力犬亦不會遭人道毀滅，政府已準備應對方案，惟暫時未能公布。但他則透露，政府的方案不會延長狗場的使用期，亦不會把狗隻安置於狗房，因為狗房地方有限。 戴祖義表示，民署目前就簡化格力犬出口到港的檢疫程序進行風險評估，暫未有任何結論。他又稱，據悉約有20隻格力犬被港人領養，暫時由狗會照顧至本月5日，其後領養的主人需找地方安置格力犬；惟現時狗主在香港方面未完成申請手續，澳門又未找到隔離地方，成為港人領養困難。
政府計劃在氹仔沙崗市政墳場內建設火葬場，但選址引發附近居民及學校家長反對，政府宣布擱置計劃，現行法規規定火葬場必須要設於墳場，政府評估社會對選址意見後，考慮在法律法規作出修改，擴大選址範圍。一名立法會議員及一名市民昨（1）日發起遊行，反對澳門興建火葬場。
新馬路排水系統改善及路面重鋪工程於前天（6月30日）展開。交通事務局早前已表明，預計工程展開後該區交通情況會相當嚴峻，新馬路坊會常務副會長李偉堅昨日出席澳廣視時事節目「澳門論壇」時亦表示，施工路段今日交通情況或會相當嚴峻。
繼新馬路排水系統改善及路面重鋪工程後，民政總署道路渠務部代部長李華苞昨日表示，本澳未來還有三項主要幹道重鋪工程將會展開，包括荷蘭園大馬路至羅利老馬路路面將會進行瀝青改鋪石屎工程，美副將大馬路、友誼圓形地至友誼橋路段則進行瀝青重鋪工程，民署會與交通局商討上述工程何時展開，特別是友誼圓形地的工程，他希望盡可能趕在港珠澳大橋開車前進行。 李華苞表示，荷蘭園大馬路介乎沙嘉都喇街至羅利老馬路的瀝青基底已嚴重破損，陷入「補完又補」的惡性循環，該區交通使用量大，又是斜路，使用瀝青較容易損壞，因此民署計劃將該路段改鋪石屎；至於美副將大馬路、友誼圓形地至友誼橋路段，於早上和晚上交通使用量同樣比較大，不過重鋪瀝青的難度相對比荷蘭園大馬路的工程難度要少，工期相對亦較短。 被問到港珠澳大橋通車在即，民署修路或影響友誼圓形地一帶的交通，李華苞表示亦希望有關工程可以趕在大橋通車前進行，民署將與交通事務局進行評估和協調，決定幾時適宜施工；未正式施工前，民署會繼續進行緊急維修，或輕微影響該區交通，但旨在保障行車安全。
一名女子涉嫌醉酒駕駛，先後撞向泊在路邊一部私家車及一部電單車，導致電單車男司機昏迷送院，涉事私家車女司機涉嫌醉酒駕駛，被警方以醉酒和危險駕駛罪，移送司法機關處理。 事發於前日（30日）傍晚約6時30分，近西灣大橋下層入口，一輛沿西灣湖景大馬路向旅遊塔方向行駛私家車，與在路邊停泊的一輛電單車發生碰撞，年約50歲的電單車男司機頭部受傷，大量出血並昏迷，被送往山頂醫院深切治療部留醫。治安警昨日表示，警方在調查期間，發現30多歲的私家車女司機神色有異，她接受酒精測試結果不合格，血液中酒精含量為每公升 2.29 克。 警方調查又發現，肇事私家車在與電單車發生碰撞前幾分鐘，亦涉及另一宗發生於媽閣街交通意外，波及停泊路邊一輛私家車，懷疑涉及不顧而去。治安警呼籲目擊者，或者能夠提供車禍資料的人士，致電2837 4214 與交通廳值日官聯絡。 根據《道路交通法》駕駛者每公升血液中酒精含量等於或超過1.2克，最高可判監禁一年及禁止駕駛一至三年。
路環聯生圓形地附近桉樹街昨（1）日發生兩輛私家車懷疑相撞事故，治安警稱，事故中被撞的私家車上一家三口受傷，其中一名四歲女童雖未受傷，被送入兒童病房留醫觀察，女司機和男乘客同樣受傷，送往山頂醫院救治。 治安警稱，初步懷疑肇事私家機沒有讓先，撞上另一輛私家車，車頭毀爛；消防表示，男傷者於送院途中清醒程度下降，曾一度需在深切治療中搶救，情況穩定。 （澳門電台圖片）
新橋區光復街昨日有住宅單位玻璃脫落，由高處墮下，碎片擊傷途人。昨（1）日下午5時許，光復街置富花園一樓有住戶打開氣窗時，懷疑窗門玻璃鬆脫跌落路面，砸中停泊路邊的私家車頂，玻璃粉碎，碎片四濺。 消防表示，碎片反彈後擊中一名年約30歲的本澳女途人，她的左前臂受傷，需送往山頂醫院治理，事發後治安警封鎖現場，避免途人接近。 （梁啟迪攝）
中級法院上周四（6月28日）批准前氣象局局長馮瑞權聲請，就其被行政長官批示的紀律處分採取保全程序，意味著馮瑞權現時仍可領取每月澳門幣超過80,000元的退休金，直至整個上訴案有最終裁決。行政長官亦可對中院裁決提出上訴。
初級法院上周五（6 月29 日）批示確認立法會議員蘇嘉豪就其非法集會案提出的撤訴申請，並已繳納相關罰金及其他訴訟費用，經歷逾200 天停職生涯的蘇嘉豪，或於今日即可重返立法會。 初級法院在批示中指出， 蘇嘉豪提出撤回上訴，加上放棄可能受惠於同案另一被告鄭明軒繼續上訴的利益，因此將蘇嘉豪部分有罪判決轉為確定，而鄭明軒則將繼續上訴，由中級法院審理。 蘇嘉豪向傳媒表示，已繳納包括罰金、司法費、訴訟費及向特區政府捐獻的600 元在內，共計52,580 元。只待立法會確認，最快今日即可復職，參與下午舉行的全體會議。 初級法院早前裁定蘇嘉豪與鄭明軒非法集會及示威罪罪名成立，各被判處120 日罰金。兩人後於上月25 日透過傳真方式提交上訴狀，並於上月28 日請求撤回。蘇嘉豪在公開聲明中表示，之前的上訴屬防衛性質，是要避免因控方上訴可能導致的加重刑罰損害其利益。
又到了四年一度的「世界盃時間」，儘管中國國足無緣踢進決賽周，但無礙各路球迷穿上喜愛球員或支持球隊的戰袍，坐在電視機或酒吧大熒幕前聲嘶吶喊。無論是欣賞球星的球技、踢球的方式或甚至只是球員的長相，人們很容易找到支持一支球隊的理由。而對參賽國的民眾來說，支持自己的國家隊更是理所當然，每一支代表隊都代表了一個國家或地區，世界盃就像是個戰場，勝負不只是輸贏，也代表了人民的榮譽，民族的自豪感與國族的認同就這樣被激發出來，令比賽更加炙熱，場內場外充滿著故事。體育與政治總是分不開，這種敵我鬥爭的愛國心在任何國際體育賽事上都見得到，但在今年世界盃中，傳達的國族訊息卻比往年更加複雜而又糾結。 瑞士隊兩名科索沃裔阿爾巴尼亞族球員格列沙加與梳頓沙基利，在對陣塞爾維亞的比賽中雙雙入波，兩人不約而同都在慶祝時雙手交叉，伸開手指做出一個「雙頭鷹」的手勢，這是阿爾巴尼亞國旗及科索沃旗幟上的圖案，是代表著阿爾巴尼亞民族英雄斯坎德培的符號。兩人隨後被FIFA 判罰，認為他們採用了具政治涵義的手勢慶祝進球。對兩人來說，雖然瑞士是他們的國籍，但心裡永遠記得自己來自科索沃，他們的國家認同是瑞士，民族認同卻是阿爾巴尼亞。 內地傳媒曾統計，今屆世界盃700 多位球員中，超過十分之一都不是在所代表的國家出生，有更多球員有著非代表國的血統。比較出名的例子如德國隊中有土耳其血統的奧斯爾與根度簡，兩人在賽前與土耳其總統啊多安合照，根度簡還在送給啊多安的球衣上寫上著「我的總統」，鑑於德國與土耳其惡劣的外交關係，事件果然引起軒然大波。面對德國球迷與輿論的指責，兩人只表示雖然對故鄉的感情很深，但仍為代表德國出戰而自豪。 除了移民，足球產業的全球化流動也是造成這個現象的主因。代表西班牙出賽的迪亞高高斯達是巴西人，代表葡萄牙的比比也是巴西人，最終他們都沒有選擇為祖國而戰，這並非他們不愛國，而是他們在別的地方得到了更多的出賽機會、更好的生活條件，產生了認同感。球員的認同會轉移，球迷的也會。冰島隊是波蘭人除了波蘭隊外支持的球隊，因為過去20年有大量波蘭人移民冰島尋求工作機會。在一個地方待的夠久，就會對一個地方產生認同，共同的價值觀就能建立起來。 體育能夠跨越很多有形無形的邊界，也是在這個四分五裂的世界中少數能讓人團結的事物，今屆世界盃中的情景，不但反映了足球運動全球化的結果，也反映了全球分工時代國族認同的界線已經愈來愈模糊。就在這個高呼民粹、排斥移民的時代，世界盃賽場上的旗幟與標誌，或許已經擁有更複雜的義涵。
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