因應颱風「海高斯」吹襲，行政長官賀一誠前（19）日晚上到民防行動中心，認真聽取了保安司司長黃少澤、警察總局局長、民防中心聯合行動指揮官梁文昌及民防架構各部門領導匯報應對「海高斯」的工作部署，了解各部門工作及市面的情況。 賀一誠表示，颱風「海高斯」雖然來得比較急，但各部門應對颱風有一定的經驗，且已經做好了充分的準備，工作安排比較到位。由於風向狀況，市民可能存有僥幸的心態，對撤離工作帶來一定的困難。他又指出，颱風加上天文大潮，須設法將水浸對安全的威脅降到最低。從前日下午開始，各部門已經協助低窪地區的居民撤離。 他稱，明白到有些市民不願意撤離，但是有關部門要持續關注有關情況，想方設法進行撤離行動，保障市民安全。其他市面上工作安排也實事求是，靈活機動去處理。賀一誠特別關心到供水及供電的安全，他指示相關部門做好工作，盡力確保颱風期間供水供電的安全。 行政長官賀一誠前日晚上到民防行動中心，聽取民防架構成員匯報應對「 海高斯 」的工作部署。 （新聞局提供圖片）
颱風「海高斯」在昨（19）日清晨時分最接近本澳，氣象局在清晨5時懸掛十號風球，再加上遇上天文大潮，潮水高漲令內港一帶低窪地區出現水浸，水深及腰，且洪水湧入速度極快，在當局發布紅色風暴潮預警後約半小時內水浸已達一米深。面對突如其來的洪水，生活在低窪地區一帶的市民及商戶深受影響，有商戶即使設置防水閘，貨物同樣被浸，損失慘重。 本報記者在昨氣象局懸掛十號風球期間走訪內港的巴素打爾古街近加油站一帶，嚇見洪水來勢洶洶，僅半小時內已經水深及腰，附近一帶最高水位約一米，加上水面混濁不清及布滿雜物，又有滂沱大雨，導致視野不清。 汽車死火 乘客被困 就記者現場所見，幸好那時是清晨時分，在巴素打爾古街一帶外出的市民並不多，不過仍有市民涉水步行，顯得相當狼狽；而在水位最高的時候，有一輛黑色汽車打算穿過水浸區域，但最後不敵突如其來的洪水「死火」在水中，車內四人迅速逃離，所幸未有造成人命傷亡；亦有電單車駕駛者嘗試穿過水浸區域，但最後因水深太高要被逼折返。 近四年三個十號風球級別颱風來襲 本澳市民及當局都經歷過近四年有三個十號風球的颱風，已對「海高斯」的來襲早有準備。在前（18）晚「海高斯」逼近前，記者曾走訪內港一帶的低窪地區，已看到有不少商戶裝設防水閘，以防水浸造成嚴重損失。然而，昨日的洪水來得快，加上風勢強勁，不少商戶亦難逃一劫。 防水閘加玻璃膠水仍湧入 在巴素打爾古街一木材行東主接受本報訪問時指，雖然已為店舖加設防水閘，但仍然無用，就算是防水閘加上玻璃膠都無阻店舖出現水浸情況。他稱，當時水從店內沙井湧入，店舖水浸十公分左右，至於貨品損失則要再估計。 記者再訪問到其中一位當時正在使用揼水機，把室內湧入的水抽出室外的商戶，他表示對水浸感到無奈，但坦言「自己早就習慣咗」，早已把貨品擺放至高位，損失並不嚴重。 經濟局聯同生產力暨科技轉移中心人員昨日到訪內港及十月初五街一帶，有商戶表示，防水閘和升降台對防禦水浸發揮了一定作用；但亦有商戶指出，防水閘在其門前阻擋了雨水進入，但由於店內去水位大量反湧及出現牆身滲漏的情況，因此店內仍出現了少量水浸的情況。
颱風「海高斯」在昨（19）日清晨時分吹襲本澳，幸未造成嚴重破壞，但有15人受傷，均屬傷勢輕微。 本報記者在昨日清晨時分開始在市面採訪颱風吹襲情況，從北區走至中區，當時正值狂風暴雨，路邊不少樹木被吹至傾斜，當中不少被狂風吹塌，幾乎每經過一條街都會看到有樹木倒塌，有些更是被連根拔起，地面亦布滿垃圾及落葉，有車輛行駛時遇上倒樹而被逼要掉頭離開。 郵筒巴士站牌招牌被吹跌 各區亦有公共設施被狂風吹毀，包括郵筒、巴士站牌等，亦有很多招牌被吹跌；亦有停泊在街上車輛更被狂風吹毀，或被倒塌大樹壓毀，更有停泊在西灣湖路上車輛被吹落路旁湖邊；亦有不少停泊在街上電單車被吹倒，有電單車更被吹毀的鐵支插穿車頭，而倒塌的電單車其倒後鏡、車身都有不同程度損毀。 另外，前（18）日凌晨零時開始一直下大雨，且風雨愈夜愈「狂」，狂風拍打窗戶聲響令人徹夜難眠，有不少住在高層市民，在網上抱怨大廈搖晃造成不適，相繼出現「暈車浪」情況。 風後處理迅速 改八號即清障 澳門氣象局在昨日早上11時30分改掛三號風球，但在改掛三號前已有警員在街道上清理倒塌的樹木，更有市民與警員合作清理，將倒塌的大樹移離行車道路，當局在風後亦派出大量人員清理倒樹及街上雜物，令交通復常。 風暴期間，民防行動中心共錄得227宗事故報告，當中包括建築物、燈柱、樹木搖搖欲墜或倒塌47宗；石屎、招牌、窗門、簷篷或其它懸掛物脫落或搖搖欲墜110宗。 另外，衛生局及鏡湖醫院昨日共處理15人（14男一女）因颱風而受傷，屬不同程度割傷及擦傷，當中三人傷勢中度，12人輕度，各人情況良好。 市政署表示，受颱風「海高斯」影響，本澳各市政公園受到不同程度的影響，尤其樹木被強風吹毀較多，暫時關閉。市政署稍後將視乎各公園設施的損毀程度，分正常、局部或暫停三個等級，有序重新開放。
因應颱風「海高斯」來襲，全澳17個避險中心及四個緊急疏散停留點前（18）晚8時30分時起運作，截至昨（19）日關閉前共接收192人入住，其中93人為本澳市民、80人為內地旅客、三人為香港旅客、16人為其它地方旅客。 其中一位入住塔石體育館避險中心的市民宋婆婆昨（19）日接受本報訪問時表示，自己居住在低窪地區，在前晚8時許經警察勸喻下來到避險中心。她稱，「兩個警察好好啊！同我講? 度等15分鐘就來接你」，她同時認為避險中心的環境很好，糧食充足，在場的工作人員又熱心照顧市民，更感動直言「我講親眼淚都流！」另一名受訪的市民杜女士則指，自己住在媽閣的地舖，心怕水浸便前往避險中心。她同樣大讚中心內的工作人員非常細心照顧市民，並表示在八號風球除下後便乘專車回家。
熱帶風暴「海高斯」吹襲期間，市政署已採取一系列措施，包括加強巡查各市政設施、檢查及清理渠道、監察泵房運作、檢視樹木。同時，亦加快清理市面垃圾，以減少對市民生活的影響。 市政署接獲多宗樹木受損報告，當中有樹木被強風吹倒，市政署人員已作出扶正處理，亦移除有即時危險的樹木並清理樹木斷枝。對部分出現損毀的道路，市政署人員亦已作臨時處理。 在垃圾清運方面，市政署協調清潔專營公司在改掛八號風球前加緊街道垃圾收集工作；在八號風球除下後，清潔專營公司隨即額外增加一倍運載力到各區收集垃圾及跟進清理街道工作，共派出16台垃圾車及七台壓縮桶吊運車進行垃圾清運工作，截至昨（19）日下午2時，所收集的垃圾量約104噸。 此外，市政署渠務人員持續到各區巡查渠網及監察各雨水泵房運作，並即時疏通受垃圾堵塞之雨水井，以確保正常排洪能力，而風球懸掛期間各雨水及污水泵房均運作正常。
颱風「海高斯」昨（19）日清晨正面吹襲本澳，氣象局懸掛十號風球及發出紅色風暴潮警告。為預防風災帶來交通危險，民防行動中心宣布，關閉各個連接澳門和珠海的陸路口岸，暫停所有旅客和車輛通關，期間有不少人士前往關閘口岸「摸門釘」，被在場警員勸籲到附近避險中心。直至昨早10時，關閘及珠澳跨工區口岸，陸續恢復通關，重新辦理通關手續，港珠澳大橋口岸隨後亦重開。 颱風「海高斯」由周一（17日）起逐漸接近本澳，氣象局懸掛一號風球，前日晚上11時30分改掛八號風球。民防行動中心發出新聞稿表示，經珠海兩地口岸管理部門協商，港珠澳大橋於昨日凌晨零時起封閉，相隔40分鐘後，同樣關閉橫琴新口岸，暫停辦理旅客出境手續。橫琴新口岸於前（18）日下午3時正式開通啟用，因「海高斯」來襲，新口岸運作不足一天被迫停用。 昨早封閉連接珠澳所有陸路口岸 直至昨日凌晨5時，颱風「海高斯」再進一步接近本澳，在30公里範圍內掠過，氣象局改發十號風球，風力持續增強至12級，並有頻密大驟雨和雷暴。 民防行動中心再次宣布，為確保人員的安全，昨早6時起，關閉各個連接澳門和珠海的陸路口岸，暫停所有旅客和車輛的通關服務。 直至昨早10時，關閘及珠澳跨工區口岸先後恢復通關；港珠澳大橋出入境事務站亦於下午2時恢復通關服務，而港澳線和港珠線的穿梭巴士服務亦逐步恢復營運。 昨（19）日上午9時許，正值八號風球期間，本報記者前往關閘口岸視察情況，見有十多名居民及旅客到關口前「摸門釘」，現場仍有數名警員到場了解情況，並勸籲他們到附近避險中心等待，以確保安全，惟不少人士仍在關閘附近等候通關。 旅客趕返工：封關無預先通告 珠海旅客鍾小姐受訪表示，得悉澳門重開珠海「自由行」，因此特意前往澳門遊玩兩天，計劃昨早返回內地上班，她指出颱風來得突然，亦未預料到珠澳口岸會封關。鍾小姐稱，封關前無預先通告，認為政府做得有所不足。隨後現場警員再三勸籲她前往避險中心等待，鍾小姐仍堅持己見，在側門等候。直至早上10時，關閘口岸及珠澳跨工區口岸恢復通關，大批旅客及上班人士以急促步伐前往通關。 凌晨1時封閉三條跨海大橋 為了保障行人及行車安全，民防行動中心在昨日凌晨零時30分開放西灣大橋下層行車隧道；凌晨1時封閉友誼大橋、西灣大橋上層、嘉樂庇總督大橋及蓮花大橋，所有車輛禁止行經，以免發生危險；及後基於安全理由，西灣大橋下層亦於凌晨2時30封閉，直至昨日清晨7時30分重開。最終在上午11時30分改掛三號風球，三條跨海大橋重開。
颱風「海高斯」吹襲本澳，有居民反映修車場長期擺放的廢舊車胎在颱風吹襲下易成社區隱患，街總社區事務委員會副主任梁彥邦指出，現行第47/98/M號法令《行政條件制度》只對修理機動車輛場所的營業時間進行規管，而《公共地方總規章》亦只對在公共地方的違規行為進行執罸，北區不少修車場長期在大廈通道擺放大量車胎雜物，在過去強颱風「天鴿」及「山竹」吹襲期間亦出現雜物吹飛現像，一旦擊中途人或駕駛人士後果不堪想像，現時問題難點在於相關情況在澳門存在「法律真空」，大廈內街或大廈之間空地屬私人地方，《公共地方總規章》內的罸款條文並不適用，管理公司勸喻更不具備約束力。 梁彥邦續指，除了業界自律外，長遠而言政府需重新釐清「公共地方」定義，可參照香港做法，不論該等地方是否屬政府或私人財產，只要公眾可隨時進入或在開放時間進入的地方，均視為公眾地方，建議政府研究多年仍未出台的《機動車輛修車工場的運作和發出准照規章》盡快公布立法時間表，對修車場具體運作全面規範，改善現時業界經營對社區環境衞生及居民日常生活的負面影響。
颱風「海高斯」連帶狂風暴雨，前（18）日晚上11時30分氣象局懸掛八號風球後、巴士公司、輕軌公司宣布暫停運行。昨日早上10時關閘及珠澳跨工區口岸重新通關，但因當時八號風球仍正懸掛，巴士及輕軌服務仍未恢復，所有入境旅客及居民只能乘坐的士或徒步出行，有居民稱，自已輪候逾十分鐘仍沒有的士，直至氣象局改發三號風球，巴士公司加開特別班次，交通場面才得以逐漸恢復。 關閘的士僅數輛乘客大排長龍 由於「海高斯」風力強勁，本澳交通一度出現混亂，市面上交通燈損毀、巴士停駛、的士驟減。關閘及珠澳跨工區口岸恢復通關後，但八號風球仍正懸掛，關閘口岸外只有的士投入運作，關閘廣場的士站乘客大排長龍，數十名乘客在輪候，但只有數輛的士入站。等候乘客頗有怨言，其中在路氹區從事餐飲的梁先生表示，輪候十幾分鐘仍沒有車，人龍動也不動，他直言，需在12點前返回公司上班，沒有時間等候巴士重開，坐的士是唯一出路。 加開特別巴士班次接載乘客 另一邊廂的關閘巴士站即使巴士仍未復運，但在早上10時許已有逾百名乘客在輪候。其中在澳就讀大學的向小姐原本在早上7時許已抵達拱北關口，然而關閘關閉，讓她呆等三小時，那怕過了關仍要等待巴士，問及何解不乘坐的士，她直言，上次在颱風期間曾「被劏」，不想再經歷類似經驗。另有旅客稱，不清楚颱風期間的交通安排，又稱已候車一個多小時，期望因應風勢情況儘快恢復巴士服務。其後，氣象局上午11時30分轉發三號風球，各巴士路線陸續恢復服務，12時30分起巴士公司加開特別班次接載乘客，巴士及的士輪侯人龍得以解決。 20個低窪停車場重開 至於停車場方面，交通事務局在前晚7時宣布，開放港珠澳大橋西停車場、20個低窪地區停車場，及所有路邊夜間停車位予車輛免費停泊，並在9時30分關閉20個低窪地區公共停車場以保安全。隨著昨日上午轉發三號風球，20個停車場相繼重開。另外，交通局表示，由前晚7時起，臨時免費開放港珠澳大橋邊檢大樓西停車場輕型汽車泊車位，免費期至昨日晚上9時結束，而免費期以外的泊車費需繳付。
「海高斯」吹襲本澳，幸好沒造成內港低窪地區大面積水浸，但超強風力造成一定破壞，街總南區辦副主任曾家樺表示按政府規劃方案，內港防洪牆可以阻擋20年一遇的海水倒灌水浸，認為這是治水工程是治理內港一帶低窪地區水患的重要一招，冀政府排除萬難，加快落實方案和爭取工程早日上馬，亦相信居民和商戶會支持和配合工程施工及共同面對施工過程中所帶來的不便。 曾家樺表示，是次「海高斯」強颱風襲擊本澳，正值天文大潮，幸好今次強颱風並沒造成大面積水浸，但天文潮引起的海水倒灌則是本澳水浸的主因之一，尤其是強風暴、天文大潮疊加效應下所造成的水浸，因其水位高、破壞力大，更讓居民和商戶擔心懼怕。 曾家樺續指，市政署表示明年雨季前可以完成內港北雨水泵站及箱涵渠建造工程，工程完工後可治理暴雨內澇或輕微海水倒灌引起的水浸，這體現政府治理內港水患的決心，並在治理水浸工作方面邁出一大步，但相關治水工程仍處於研究階段，冀望政府排除萬難，加快落實方案和爭取工程早日上馬，保證工程質量，亦相信社會各方會支持和配合工程施工。
日通行量達90萬人次、最快五秒通關、採用「一地兩檢」創新通關模式的橫琴新口岸旅檢通道，自昨（18）日下午3時起正式投入使用。橫琴新口岸不僅是連接珠澳的「超級口岸」，也是開啟大灣區建設發展的「超級通道」。廣東省省長馬興瑞在開通儀式上表示，橫琴新口岸旅檢通道的開通啟用，為全面深化粵港澳地區建設提供更有力支撑。行政長官賀一誠則稱，橫琴新口岸旅檢通道正式開通具有三項重要意義，不僅翻開了粵澳合作發展橫琴的新篇章，也推動澳珠基建進一步連通，更展現了「一國兩制」的強大生命力。 開通儀式於昨日上午10時在橫琴口岸旅檢大樓澳門口岸區出境大廳舉行，全國政協副主席何厚鏵、行政長官賀一誠、廣東省省長馬興瑞等出席。 廣東省省長馬興瑞致辭表示，在粵澳兩地共同抗擊新冠肺炎疫情的重要時刻正式開通橫琴新口岸，是兩地深化合作的重要成果，也是粵港澳大灣區建設的大事及喜事。 橫琴新口岸促粵澳互聯互通 馬興瑞稱，橫琴新口岸作為粵港澳大灣區建設的標桿工程，集設施「硬」聯通和制度「軟」聯通於一體，創新採用「合作查驗、一次放行」的新型通關模式，口岸通關從「兩地兩檢」變成「一地兩檢」，最快五秒通關，粵澳日通行能力由75萬人次提升至90萬人次，極大提升通關效率，改善通關體驗。 馬興瑞續指出，橫琴口岸正式開通，必將更大程度促進粵澳互聯互通，為兩地人員交流和經貿往來提供更加方便、快捷、舒適的服務，為橫琴新區開發建設注入更加強大的動力，為全面深化兩地合作，推進粵港澳地區建設提供更有力的支撐，將進一步優化橫琴口岸配套設施和通關運營服務，努力把橫琴口岸打造成為服務「一國兩制」成功實踐的現代化口岸新名片。 促進珠澳經濟融合發展 行政長官賀一誠致辭表示，橫琴新口岸是繼港珠澳大橋珠澳口岸後，又一個採用「合作查驗，一次放行」新型通關模式的口岸，實行24小時通關，它的開通具有三個方面的重要意義。第一是翻開了粵澳合作開發橫琴的新篇章，開發橫琴是中央支持澳門發展的重要戰略決策，橫琴各項產業出現良好的發展勢頭，而「澳門新街坊」民生建設項目也已於今年4月啟動。因此橫琴新口岸的開通，不僅有利於兩地人員財貨往來更加便捷，而且更有利於吸引澳門居民到橫琴工作、投資和生活，推進珠澳社會、民生、經濟進一步融合發展。 推動粵澳基建互聯互通 第二，推動了澳門與珠海基建進一步聯通。橫琴新口岸的開通，標誌著粵澳基礎設施向互聯互通的目標又邁進了一大步，加上粵澳新通道（青茂口岸）明年落成啟用、橫琴新口岸第二階段「一站式」驗放的永久客貨車道的啟用、橫琴新口岸出入境大廳為今後實施更便捷通關模式所預留的48條自助通道建設空間，以及將來澳門輕軌走線延伸至橫琴新口岸，相信未來澳門與珠海在基礎設施的互聯互通和合作發展程度，完全有條件走在大灣區城市群的前列，為灣區的融合發展起到更積極的促進作用。 展現「一國兩制」生命力 第三，展現了「一國兩制」強大的生命力。橫琴新口岸建設和管理採用了前所未有的合作模式，粵澳雙方口岸同在一座大樓，共用設施設備；建設期間，雙方人員同心協力，互相支持和諒解，克服了包括疫情在內的重重困難，逐步解決了兩地在法制、工程、管理和技術等存在的差異所帶來的問題，確保了横琴新口岸順利開通。橫琴新口岸的新型合作模式，可以說是進一步豐富了「一國兩制」的內涵，為特別行政區與內地合作樹立了新的典範、提供了新的借鑑。 未來續加強粵澳深度合作 賀一誠表示，未來澳門特區政府將以橫琴新口岸開通為契機，依托橫琴這片熱土，充分利用國家給予的支持和優惠政策，加強與廣東、珠海合作，以新思維、新方式建設「粵澳（橫琴）深度合作區」，將澳門的特色和國際貿易自由港優勢，與橫琴的資源和空間結合起來，打造更高層次、更高水平的開放型經濟合作區，在推動澳門產業適度多元發展的同時，與珠海互惠互利，為兩地締造更美好的未來。
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