據統計暨普查局資料顯示，第二季零售業銷售額為178.6億元，較首季204.6億元下跌12.7%；按年跌幅為0.8%。上半年零售業銷售額為383.2億元，按年下降1.2%。澳門中華總商會副理事長黃國勝早前受訪時表示，本澳零售業受鄰近地區局勢影響，營業額明顯下降，業界反映訪澳旅遊團客減少，零售業營業額有較明顯下降，暑假期間零售業營業額最多下跌達20%。旅遊區手信店負責人指出，主要流失內地旅客，加上旅客消費力轉弱，暑假至今生意額下跌約20%，但本澳傳統旺季集中於第四季，預料零售業營業額未來會有所回升。
近年來，本澳控煙工作取得不小進展，但與此同時，被認為是傳統煙替代品的電子煙也更被推崇，甚至不少青少年都成為「電子煙民」。國家衛健委規劃司早前曾指出，電子煙的危害問題應該引起高度重視，透露計劃通過立法的方式監管電子煙。澳門也應早日正視電子煙危害，出台有效措施杜絕電子煙對市民，尤其是青少年的危害。 回顧澳門多年的控煙歷程，自《控煙法》 2012 年1月1日生效，特區政府制訂多項控煙策略，澳門各年齡人群吸煙率也自此出現明顯下降趨勢。但直至2018 年1月1日，新修訂的《控煙法》正式生效，所有室內公共場所全面禁煙，電子煙終被重視並被納入禁售範圍，也不得進行廣告促銷，在禁止吸煙地點吸電子煙同樣違法。 澳門的控煙工作以及成效有目共睹，但是仍有優化和進步空間，但電子煙監管問題應該更進一步。世界多個權威機構已證實，電子煙等新型煙草製品同樣含有尼古丁、揮發性有機化合物及多環芳香族碳氫化合物等有毒成份，且沒有證據顯示有助於戒煙。就連國家衛健委規劃司司長毛群安都曾在今年7月表示過，電子煙的危害問題 應該引起高度重視，其不但存在健康風險，還會影響青少年健康行為習慣的形成。 早前有本澳戒煙團體指，今年上半年電子煙的求助個案有上升趨勢。也有團體曾隨機抽樣訪問本澳十間學校 400 名學生，研究結果顯示，本澳青少年對電子煙認知存在誤區，相較於傳統香煙，更容易吸食電子煙而產生尼古丁依賴，甚至轉為吸食香煙，亟須提高青少年對電子煙的防範意識。其中，2.1% 的受訪者表示現正吸食電子煙，且同時有吸食傳統香煙。16.2% 受訪者表示曾經有吸食過電子煙，並且當中有43.5% 的學生過去並未有吸食過任何傳統煙草製品。 目前，全球已有包括新加坡、泰國、巴西等十幾個國家全面禁止電子煙。香港也曾在《施政報告》提出將全面禁止電子煙，相關議案已經提交立法會。本澳的電子煙監管措施，不應該只是停留在監察電子煙進口情況，應該重視並適時研究禁止電子煙入口，下一步研究全面禁止電子煙的可能。
政府與兩間巴士公司的短期續約合同將於下月（10月）31日屆滿，惟交通局仍未有詳情資訊釋出。交通局局長林衍新昨日出席活動被傳媒追問時依然保持神秘，只稱會加緊與兩間巴士公司商討，合約仍在商討階段，未有訊息可發布。 巴士續約細節遲遲未公布，難免令人感到透明度不足，林衍新解釋，因為目前仍在與巴士公司商討階段，「唔想有啲咩干預到商討」，認為現時公布太多並不適宜。被問到會否向大眾公布時一切已塵埃落定不會有討論空間，林衍新未有正面回應，只稱與巴士公司商討時，絕對會在納稅人、公帑上作出較好安排，並會參考數據了解市民對巴士有不同訴求，分析不足的地方，包括在繁忙時間增加巴士，落實方案時會全盤向社會報告。 議員批仍未透露任何續約細節立法會議員李靜儀昨（19）日接受本報訪問時狠批政府到現時仍未透露新合約任何信息並不合理，促請政府及早向社會交代相關資訊。 李靜儀認為，政府到現階段應該已制訂新合同實施的方向，公眾亦早就此事發表了不少意見，對於政府未來針對巴士公司所提供的財務支援方式、金額應如何調整及巴士運營的種種問題等相當關注。她強調，事件反映政府有需要完善公共批給合同機制，提升合同批給過程的透明度，包括合同的檢討、調整及續期的情況，應該責令相關部門跟進，制定時間表，及早開展程序聽取公眾意見。否則最後政府部門以「做唔切」，時間不足為由臨時續約，又或因欠缺議價能力而延續原合同一些不公平條款，導致公共利益嚴重受損，甚至等政府先斬後奏，已簽定了合同再公布內容，待公眾發現合同內容有問題時亦無可奈何。
交通事務局局長林衍新（圓圖）昨日表示，東方明珠行車天橋最後設計方案已交到工務部門招標，正在最後落實階段。為加快工程開展，相關遷移路面管道工程預計下月（10月）開展。 林衍新稱，為了盡快緩解塞車問題，現時將分兩個階段實行，前期將由交通事務局開展遷移路面管道工程，預計能節省整個工程三至六個月的時間，爭取加快完成天穚工程，並會視乎情況適時協調交通，小心處理。 交諮委委員黃承發昨日受訪時表示，相關做法與氹仔中央公園即將興建的立體天橋相似，先將道路管線移位，適當擴闊路面，方便真正施工時有足夠路面空間更改交通路線。他又指，按照政府現時做法，遷移管道會分路段開始，不會全線封閉，雖然對交通會造成一定影響，但已減至最低。他認為相關做法是因為政府以往長時間掘路等工程吸收了一定的經驗，希望盡量減少工程為交通帶來的不便。 另外，有關優化亞馬喇前地巴士站設計方案，林衍新指，由於該地段涉及約40條巴士線，「人多車多」，考慮到該處的交通承受力，需錯開工程時間，並會在舒適度方面花多點心思，設計較複雜，目前僅有初步方案，暫未有時間表。
經濟發展委員會昨（19）日召開全體大會，由行政長官崔世安主持，他在發言時表示，當前國際形勢複雜多變，環球經濟不明朗因素明顯增加，今年以來，澳門經濟受到外圍因素影響，出現短期波動，特區政府會適時推出措施應對。
政府預計今年下半年澳門經濟仍面對下行壓力，有報道指鄰近地區有企業或受政局不穩影響結業或遷移。經濟發展委員會社區經濟發展政策研究組組長崔世平會後受訪時表示，暫未有發現澳門有類似情況發生，香港事件對澳門的影響亦未有明確看到。 他認為，本澳經濟面對下行壓力的確有目共睹，但事實上是全球經濟壓力的影響，而非個別城市的問題，故需要以宏觀眼光看整體問題。他希望大家有大局意識，確保就業得到保障，營商環境亦能得到優化，市面經濟能夠保住平穩發展。 經濟適度多元政策研究組組長蕭志偉受訪時則表示，經濟發展委員會委員關注如何把握粵港澳大灣區的機遇，吸引優質的內地企業落戶本澳，助本澳經濟適度多元發展。他又指，政府積極推動特色金融，包括融資租賃、人民幣清算業務發展和財富管理發展等。他舉例，澳門在人民幣清算業務自2015年至今已累計做到約一萬億元，可見政府在推動特色金融方面已做了大量工作。
根據統計暨普查局昨（19）日公布資料顯示，去年酒店業盈利顯著增加51.0%至54.3億元，主要由於收益的升幅較支出高，是自1992年此調查開展以來的最高紀錄。
美國聯邦儲備局本澳時間昨(19）日凌晨2時宣布降息0.25厘至1.75%至2%水平， 為今年第二次降息。香港金融管理局昨晨宣布基本利率同樣調降0.25厘至2.25%，澳門金融管理局亦跟隨下調貼現窗基本利率0.25厘至2.25%，為年內第二次下調有關政策性利率。 澳門金管局稱，由於澳門元與港元掛鈎，為了維持港澳聯繫匯率制度的有效運作，兩地政策性息率變動必須基本一致。因此，澳門金管局跟隨香港金管局同步調整其基本利率。香港的相關利率調整，亦是基於在港元與美元掛鈎的聯繫匯率制度。 政治經濟研究協會理事長唐繼宗昨日接受本報訪問時表示，美國聯邦儲備局下調美元利率，港元與美元掛鈎，因為兩種掛鈎貨幣不宜息率差別太大，因此香港金管局亦下調利率。而澳門元與港元掛鈎，同理下澳門亦要相應下調利息。不過今次美國調息對澳門亦算「啱啱好」。 唐繼宗解釋，下調貼現率利率一般會基於國家經濟不穩，從而降低貨幣匯價減低經濟成本，紓緩經濟下行壓力。而剛好香港與澳門同時面對經濟下行，雖然下調息率難以令經濟轉好，但相信有助降低經濟成本，紓緩本澳面對的經濟壓力。唐繼宗又指，利率下調一般會影響貨幣匯價，但由於全球經濟動盪，其他國家或會儲備美元避險，因此難以斷定貨幣匯價的升跌。至於「貼現窗」下調2.25%，唐繼宗指亦有助借貸成本下調。
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