上月， 氣象局前局長馮瑞權涉及的紀律程序仍未公布結果，退休基金會已刊登批示馮瑞權將每月可獲發近80,000 元的退休金。運輸工務司司長辦公室當晚發出新聞稿表示， 馮瑞權與其他實位公務員一樣，因此按法律享有收取退休金的權利。 直至昨日， 政府終於「結案陳詞」公布馮瑞權的紀律調查結果， 決定對他予以撤職，但由於他已退休，處分為中止支付退休金四年， 相等於扣減384 萬元退休金。這已經是所謂的「最高處罰」，社會都認為罰則對發揮紀律處分作用不足，「退休保護傘」再一次令違規的官員享清福。 不知是巧合還是刻意安排，昨日新鮮出爐的廉政公署年報再次揭發多宗涉及不同政府部門領導及主管人員的荒唐問題，包括民署主管獲續任兩天，可多收取高達20,000元補償、文化局涉未經許可聘用外僱，種種個案性質就如同馮瑞權當日以「個人判斷」，而非科學性質決定懸掛風球一樣，沒有依法行事、科學決策。 因此廉署報告強調，特區政府應檢討有關公職人員紀律處分的法律規定，及早完善領導及主管人員的問責制度，真正做到「有權必有責」。 行政長官已批示行政法務司司長成立工作小組研究，完善特區政府的官員問責制度。有意見指出，特區政府有必要修訂現行的公務人員通則制度，限制正處於紀律程序的公務員申請退休金的權利。同時，應大幅提升現行紀律程序內的處罰方式，可考慮以違規行為對特區造成的經濟損失為量化指標，按損失金額的多少制訂不同程度的罰則，包括提升扣減退休金的金額； 對於嚴重違紀者，更可參考美國及俄羅斯政府的做法，處以剝奪退休金的處罰，做到具阻嚇性的「有責必罰」，打破這把以退休為名，逃避責罰的保護傘。
一艘漁船偷運1,100多公斤海產來澳，被海關聯同民政總署截獲，兩名漁民被海關拘捕及起訴。 澳門海關聯同民政總署，對進口本澳海產食品進行聯合稽查行動期間，揭發一艘漁船在未具備准照情況下，先後於本月8日及10日，分別將130公斤生蠔肉及1,023公斤貝殼類海產偷運進入本澳，澳門海關已立案追查海產偷運進入本澳後的用途，根據《對外貿易法》對兩名涉案漁民作出起訴，一旦罪成，可被科處罰款澳門幣5,000至十萬元，被扣查貨物已移交權限實體作銷毀處理。 海關呼籲市民，不要購買來歷不明及未經檢疫海產，如市民懷疑有任何走私活動，請即與澳門海關聯絡，24小時舉報熱線： 2896 5001。（海關圖片）
「2018 五一黑沙海灘迎夏日康體活動」將於5 月1 日舉行，活動當日設有九項康體項目，其中四項需預先報名，包括「沙灘足球公開賽」、「沙灘排球公開賽」、「沙灘手球公開賽」及「堆沙比賽」，報名日期由今（12）日至24 日每日下午4 時至晚上8 時，先到先得，額滿即止。有興趣人士，可登入體育局網頁下載，或到體育局、塔石體育館及奧林匹克體育中心戶外天地索取表格，填妥後交回塔石體育館運動易服務台。 活動由體育局聯同民政總署、海事及水務局及其他民間團體舉辦，主辦方體育局昨（11）日在記者會上表示，希望透過活動，鼓勵市民持續鍛煉，增強體魄，積極參與各類體育運動，達到終身體育的健康生活模式。 除了需要預先報名的四項活動外，舉辦方亦設五項無需預先報名活動，包括球類體驗區、沙灘遊戲、攤位遊戲、大型充氣玩具及水上活動項目（香蕉船、水上電單車及風帆遊船河）等。
廉政專員張永春根據《廉政公署組織法》 的規定，於今年3月向行政長官崔世安遞交《2017澳門廉政公署工作報告》，報告昨天（11日）於《澳門特別行政區公報》 刊登。《報告》指出，2017年廉署共接獲 1,264宗投訴及舉報個案，較2016年增加38.9%。 其中屬反貪範疇545宗；屬行政申訴範疇719 宗，部分涉及公職人員利用職務之便以權謀私、濫用職權、巨額詐騙，亦有多宗涉及政府部門審批「重大投資移民」、資助項目及公共服務等，偽造文件及詐騙公帑的犯罪行為，反映部門審批程序不嚴謹、查核機制不健全，需要特區政府及各個公共部門高度重視，政府應檢討有關公職人員紀律處分的法律規定，及早完善領導及主管人員問責制度，真正做到「有權必有責」。
文化局轄下的音樂學校舉辦音樂會，由於售票情況不理想，校方強迫教師先行出資購買門票，然後再向學生、家長及親友推銷，試圖提高音樂會上座率。廉署接到舉報後進行調查發現，涉事音樂學校於2017年4月在文化中心舉辦一場由該校學生演出的音樂會，直至演出前兩天，售票情況仍不理想，因此校方要求各教師視乎所教學生數量，先行購買五張到20張不等門票。然後向學生、家長及親友推銷。最終16名教師共購買195張音樂會門票，每張澳門幣60元，總值11,700元。
交通事務局於2008年組成交通諮詢委員會，首次會議提及修訂《輕型出租汽車（的士）客運規章》（下稱《的士規章》），至2014年8月公開諮詢《的士規章》，2015年打算列入年度立法計劃惜告吹，2016年3月發布修訂《的士規章》內容，至昨日，行政會宣布完成討論《的士規章》法律草案，至於何時提交立法會審議及通過，成為法案，相信還有一段頗長日子。但就在這漫長十年，本澳的國際旅遊城市形象，已給一小撮的士害群之馬，弄至體無完膚。 是次法案建議，將不再採用2014年諮詢文本中的「累犯遞增罰則」（即的士司機一年內累犯24次才被停牌三個月）的建議，改而下重藥為五年內累計違反四次嚴重規定，即註銷其駕駛員證（即釘牌），且三年後才可重新考牌。 另外，處罰職權由治安警察局負責，採取即時票控，罰款更下重手由600至30,000元。一系列重典能否扳回本澳之前的嚴重積弱，拭目以待！
就行政會昨日完成討論《的士規章》及公布法律草案內容，的士總會會長凌世威昨日接受訪問時表示，是次草案罰則相對較重，對違規行為足以起阻嚇作用，認為五年四次違規要「釘牌」爭議應不太，但建議當局能設立完善上訴機制，合理評估每個投訴是否事實全部，避免有「冤案」發生。 凌世威舉例，的士司機每日接觸不同客人，如因為無理客人而失去工作，實有欠公道，所以上訴機制小組應由各方人士組成，如官方及業界，客觀評定每宗個案。另外，他又指一般業界不會介意錄音及安裝GPS，因為如有誤判發生，錄音有助了解實際情況。 另外，有的士司機認為，以警方的檢舉手法，若實行五年四次違規即「釘牌」，恐怕會造成業界很大迴響。他解釋，目前有不少「誤判」情況，例如有乘客衝上交更的士，司機很難處理，他建議警方未來要提高執法水準，在證據確鑿情況下，才能進行檢控。 早前曾與拒載的士司機「紮馬」及遭恐嚇的民眾建澳聯盟副主席陳德勝，昨日接受本報訪問時表示，五年四次違規才「釘牌」太寬鬆，因為的士嚴重違規實在「一次都嫌多」，嚴重損害特區形象；另外， 600 至30,000 元罰款起點亦太低，絕對可上調至1,500 元。
自由貿易的價值在中美貿易戰的背景下面臨嚴峻挑戰，國家主席習近平昨（10）日在海南省博鰲舉行的博鰲亞洲論壇開幕式上，再度作出清晰又堅定的聲明，中國將繼續堅持自由貿易的價值，擴大改革開放。習近平說，經濟全球化是不可逆轉的時代潮流，中國堅持對外開放的基本國策，堅持打開國門搞建設，「中國開放的大門不會關閉，只會愈開愈大」。他又宣布四項重大開放舉措，包括大幅放寬市場准入、創造更有吸引力投資環境、加強知識產權保護及主動擴大進口等，當中將「相當幅度」降低汽車進口關稅，成為對美國貿易保護主義最有力的回應。
國家主席習近平昨（10）日上午出席博鰲論壇開幕式前，與兩岸共同市場基金會榮譽董事長蕭萬長，以及台灣企業家代表團會面。習近平表示，大陸的發展，功勞簿上要記上台灣人、台企的功勞，強調兩岸前景一定很光明。 習近平在約三分鐘的講話中指出，今年是中國大陸改革開放40周年，中國大陸的發展，「功勞簿上要記上我們台胞、台企」，接下來兩岸前景一定是很光明，雖然歷經一些風雨坎坷。他強調，一定要「堅持九二共識、反對台獨」，這樣兩岸的路會愈走愈寬，「兩岸民眾應該共同推進祖國統一大業，共圓中華民族偉大復興中國夢」。 四大開放舉措習近平昨日上午會見台灣企業家代表，與台灣「前副總統」蕭萬長握手寒暄。 （互聯網圖片）
粵港澳大灣區廣東省九個城市及澳門、香港兩個特別行政區的消保組織，昨（10）日在本澳舉行工作會議，簽署《粵港澳大灣區消費維權合作備忘錄》（下稱《備忘錄》），將來大灣區居民在城市群任一城市出現消費糾紛，即使已經返回原居地，亦可以向當地的消保組織投訴，個案會轉介到消費糾紛發生地點的消保組織處理。 為配合國家「十三五」 規劃 ， 推動內地與港澳深化合作，共同建設粵港澳大灣區 。九個城市及兩個特別行政區消費者組織之間的合作形式，包括廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶、香港、澳門。其目的在於促進上述大灣區內各消費者組織在共同保護消費者權益方面充分發揮 協同作用 。 澳門消委會執委會主席黃瀚寧（圓圖）表示，珠海和香港的消保組織已同意協助在本澳出現消費糾紛的旅客返回當地後，透過視像方式參與本澳的消費爭議仲裁。澳門目前旅客消費糾紛當中，有關的士的投訴問題較為嚴重。 合作主要提到，各地消費者在粵港澳大灣區任何一地購買商品或接受服務時發生消費糾紛， 消費者均可向消費糾紛發生地或居所地的消費者組織投訴 。 不同以往必需在發生地作出投訴。 對於向居所地的消費者組織投訴，符合受理條件 ， 由受理消費者投訴的消費者組織在接到此投訴 15 個工作日內，將此投訴及時向消費糾紛發生地消費者組織移轉 ， 由消費糾紛發生地的消費者組織調查處理任何一方在接到移轉的投訴後調查處理，並將結果函複 對方或向對方提供意見 。 《備忘錄》又指定澳門消委會，作為大灣區各城市群與葡萄牙消保組織投訴個案的轉辦平台，並細則定出轉介與處理雙方投訴個案的原則與操作機制。
下載APP