今年6月底澳門特別行政區的外匯儲備資產總額，初步統計為2,098億澳門元(262.3億美元)，較 5月的2,088億澳門元(261.2億美元)，上升了0.4%。
馬黑祐坊會聯同「祐漢舊區重建關注小組」 對舊樓群進行巡視
體育局昨日公布《FIBA3x3澳門大師賽—永利盃大灣區資格賽》賽事詳情 。
房屋局共收到15份經屋申請表，其中五份齊備申請文件。
吳建平教授將於本周五在澳大舉辦講座大談無人駕駛與未來交通。
澳門中華學生聯合總會昨(14)日發出新聞稿，支持立法會選管會依法履行職責，審查候選人資格，落實「愛國者治澳」。
澳門浸信中學學生代表介紹研發成果「環保城市欄杆淨化循環系統」
全國政協委員、 澳門婦聯總會會長賀定一表示尊重和堅決支持選管會決定，婦聯總會將按特區《選舉法》相關規定參與選舉事務，為建設和諧澳門貢獻力量。
江門同鄉會理事長劉家裕在新一期經屋第一日開放申請時，於昨(14)日到房屋局排隊進行經屋申請，本期經屋涉及新城 A區共個單位，也是首次接受電子方式申請，不少市民到房屋局外排隊取表，人數都比較多，但秩序良好，更有人於上午6時許便「擔櫈仔，霸頭位」，比較踴躍。 劉家裕受訪稱，此次經屋申請未能完成申請，因為資料未準備齊全；第一步首先必須提前預約，另外收入證明需提供過往連續12個月的證明；雖然有帶銀行存摺，但未有帶備其他動產、不動產資料，而未能成功申請。 劉家裕稱，房屋局曾在立法會提到，新《經屋法》的定價以成本作為參考標準，有關參考因素除了總建築成本外，還包括批地溢價金及行政成本。 其中，總建築成本也包括一些非涉及居住的建築成本，如車庫、商舖等建築成本。預計經屋每平方呎實用面積售價約5,000元，售價可能會比過去貴二至三倍。 訂價過高對申請者造成壓力 劉家裕認為新經屋訂價不宜過高，會對申請者造成大的壓力外，亦將會推高私樓市場價格。 由於經屋永遠姓「經」的情況下，價格太高，將會給申請者造成大的壓力。她談到，早上她與申請者了解，部分申請者認為今期經屋價格較高，現在唐樓舊樓的尺價約6,000 多元，經屋還有眾多限制，現在私樓都難以上車，如果價格太高申請者難以承受，由於單位售價由行政長官批示訂定，希望政府能盡量考慮減少或減免批地溢價金及行政成本計入銷售價格等非涉及住居的建築成本轉嫁申請者身上。有部分申請者以觀望態度先進行申請，如果申請獲批後，會在四年後入伙時，看私樓的價格，如果經濟向好，樓價升高就會入住經屋，如果經濟不好，樓價跌等其他原因將會放棄經屋。 嚴格管控質量確保如期上樓 建築師劉家裕期望政府能夠有效的監督興建驗收工程，不要再出現之前經屋「甩磚」等質量問題，嚴格管控質量，確保公屋質量能如期上樓。 今次新一期經屋申請也是首次接受電子方式申請，至於政府在宣廣新一期經屋申請時，大力宣傳可以透過網上申請，江門同鄉會副會長劉志輝試用網上申請。劉志輝表示，由於自己未開通一戶通，所以第一步就是要有一戶通，成功登入之後，發現所需要填寫表格、上傳文件等與現場申請一模一樣，劉志輝亦由於事前只準備好最近一個月的收入證明，而未備妥12個月的收入證明文件，最後同樣未能完成申請手續。所以，劉志輝提醒大家，無論網上申請，抑或親身到房屋局進行申請，都必須帶齊所有資料，親身申請者還必須提前做預約，另外入息證明需提供過往連續12個月的證明；資產申報方面不論是澳門、國內、海外的都必須填寫清楚，不能漏報。
氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊上月正式投入使用，身兼交通諮詢委員會委員的婦聯理事梁美玲認為，空中走廊能減少人車爭路，一定程度起到該區交通路況作用，但運作後不久亦出現環境衛生及電梯停用等問題，期望相關部門加強巡視及維護工作，優化居民的使用體驗，共建美好家園。 梁美玲表示， 空中走廊啟用後，不少居民試用後表示能一定程度便利出行，居民最期望是通過空中走廊進行人車分隔，減輕路面壓力，改善氹仔長期以來的塞車困局。該區周邊為住宅群，且有公園、學校、體育場地及商場等社區配套設施，人車流動大，空中走廊啟用將能串連氹仔中心區和不同社區設施場所，相信居民習慣後能感受到其便利性、安全性和舒適性。 另一方面， 她指空中走廊啟用不久就收到居民反映，表示天橋上有寵物便溺痕跡、電梯停用維修，以及空中走廊路面上擬似出現「生鏽」及裂痕等狀況， 影響居民使用體驗。對駕駛者方面，由南京街、成都街及布拉干薩街駛出基馬拉斯大馬路時，由於空中走廊電梯剛好設在街口位置，不少駕駛者表示視線遭到阻擋，而且來方車高速快，構成路面安全風險。 對此，梁美玲提出五項建議：一、加強空中走廊環境衛生管理，建議張貼禁止寵物便溺等衛生告示或標語，提醒居民自覺守法，並適時加派人員巡查，維護衛生環境；二、增加空中走廊美觀性。參考鄰近地區會將不少公共設施打造成特色景點，既能增加社區美感，也提升居民和旅客使用意願；三、改善交通盲點，在空中走廊相關路口加設交通凸面鏡、標示或其他交通輔助設施，進一步改善和提升駕駛安全；四、充分與在地團體、諮詢委員進行溝通，協助收集居民對空中走廊的使用意見， 作為持續優化設施的依據；五、配合《城市總體規劃》發展，前瞻規劃全澳步行系統，降低居民機動車輛使用率，透過綠色出行改善本澳交通問題。
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