青茂口岸竣工待測試設備

黃司:有信心下半年可通關

運輸工務司前(4)日公告,青茂口岸已竣工,會展開移交程序。保安司司長黃少澤昨(5)日表示,在保安範疇方面,口岸相關設施會交由保安部隊事務局處理,當局接收後會再「執漏」,首要工作是進行測試,確保通關運作順利。他有信心口岸今年下半年可通關,至於實際日期要視乎下一步情況,他希望盡快完成,但要確保設施準備妥當。 【本報記者吳泳欣、劉艷萍報道】 通關設備方面,保安當局已在出、入境口岸預備了各50條自助查驗設備,黃少澤稱,條件允許的話會盡快進行測試;至於聯同珠海相關部門對查驗設備進行聯調聯試方面,則要視乎珠海方面相關設施是否已到位,要向對方再進行了解。 人手方面,黃少澤稱,保安司屬下各部門已做好充分準備,他稱口岸主要是自助通關,採取「合作查驗,一次放行」模式,出、入境除了100條自助通道,另設各兩條人工通道,因此青茂口岸相對其他口岸所需人手較少,主要維持秩序和確保設施順利運行。他又指出,青茂口岸通關最大作用是要疏導關閘口岸的人流,從青茂口岸入境珠海即到珠海城軌車站,相信配套和通關體驗對市民而言更便捷。 青茂口岸周邊停車位近5,000個 至於青茂口岸周邊配套的規劃,交通事務局在回覆議員質詢時表示,青茂口岸及周邊多個公屋的公共停車場共提供2,384輕型汽車及2,583個電單車泊車位,當局已與市政署規劃在舊驗車中心和市政署苗圃地段設置旅遊巴停泊區,初步預計可提供約 25 個停泊位。 議員梁孫旭質詢青茂口岸周邊交通配套建設和規劃。交通事務局回覆時指出,青茂口岸及周邊設有巴士站、的士站和行人天橋,由邊檢大樓接駁至舊驗車中心和市政署苗圃地段及青洲坊公屋地段,警方設有人潮管制方案,並在口岸開展一系列通關壓力測試,以疏導口岸人流。 此外,梁孫旭還關注青茂口岸除交通配套之外,在衛生、噪音及治安等方面有何具體措施安排,以減少對該區居民在生活上的影響?衛生局回應指,市政署因應口岸使用情況以及人流量,協調澳門清潔專營有限公司配置適當數量的垃圾收集設施,供旅客及市民使用,也會安排人員用稀釋漂白水堆口岸的士站及巴士站附近路面作出必要的清洗消毒,以配合本澳疫情防控工作。此外,治安警已經在青洲坊大廈設立北區警司處分站,淨化口岸治安環境。

06/05/2021
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規管混凝土工場污染物排放明年生效

違反排放標準最高罰款20萬

【本報記者鍾佩欣】行政會完成討論《混凝土製造工業場所的空氣污染物排放標準及設施管理規定》行政法規草案。 特區政府一直推進對各類重點工業場所治理固定空氣污染源的改善工作,以持續改善本澳空氣質素,落實環保政策。針對混凝土製造工業場所在生產原料過程中可能引起的粉塵問題,制定該行政法規。 行政會發言人張永春在昨(5)日的行政會新聞發布會上表示,本澳目前有八間混凝土製造場所,法規訂定混凝土製造工業場所須符合特定的空氣污染物排放標準,水泥及沙石等物料在裝卸、輸送、儲存及堆放時須遵守的規定。此外,混凝土製造工業場所須每六個月向環境保護局提交由獲認可機構發出之空氣污染物排放檢測報告。 法規自明年3 月1 日起生效環境保護局將負責監察有關場所的遵守情況。違反空氣污染物排放標準的規定,科澳門元十萬元至二十萬元罰款;違反有關設施管理規定,科澳門元10,000元至十萬元罰款;違反有關提交檢測報告和監察規定,科澳門元10,000元至元罰款行政法規自2022年3月1日起生效。 環保局局長譚偉文表示,相信法規生效後,對周邊環境一定有改善。譚偉文續指,目前約有八間混凝土製造工業場所,而經測試後,絕大部分空氣污染情況有達標,相信該法案對業界影響不大。而未來亦會有部分法規作規管,更坦言空氣污染方面已經做得「七七八八」。 行政會發言人張永春(左)表示,法規訂定了混凝土製造工業場所須符合特定的空氣污染物排放標準。(鍾佩欣攝)

06/05/2021
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當局將放寬海上客運限制

允許內地及港澳註冊船舶航行航線

【本報記者陳駿騏、鍾佩欣】為配合澳門建設世界旅遊休閒中心,落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中提出「支持澳門進一步發展海上旅遊」、「探索開通澳門與鄰近城市、島嶼的旅遊路線」的政策方針,特區政府透過修改第號行政法規,完善相關規定,以促進海上客運的發展。 法規建議放寬海上客運船舶註冊港限制,允許在內地、澳門或香港任一地方註冊的船舶均能在澳門航行海上客運航線。行政法規自公布翌日起生效。 未來有更多內地船參與海上遊被問及在行政法規未修改前,海上客運限制是如何的,澳門海事及水務局局長黃穗文回應表示,法案未修改前,船隻停靠港口一方需作登記,她舉例稱,行駛港澳線則可在香港或澳門登記。基於發展大灣區的海上遊,可在香港、內地任何一地方作登記,她估計未來將會有更多內地船隻來澳參與海上遊項目,同時可讓澳門的海上遊項目、交通客運有更好發展。 黃穗文續指,疫情發生後,局方不定期與相關船公司跟進其經營狀況。針對疫情發展,船公司不斷調整人員策略,包括無薪假、非核心及技術人員解僱,據了解,目前已解僱一半非核心員工,局方亦要求相關船公司必須在開航時有足夠人手,逐漸恢復服務。 黃穗文稱,暫時未收到內地船公司會來澳開航線,但據了解,珠江西面,即深圳、東莞等地港口船隻有意來澳開航。 行政會宣布完成討論《修改第34/2009號行政法規〈海上客運〉》行政法規草案。 (鍾佩欣攝)

06/05/2021
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澳門福建體育總會拜訪全國政協副主席何厚鏵

並拜訪中聯辦宣傳文化部及澳門體育局

澳門福建體育總會一行在會長嚴耀庭帶領下,日前先後拜訪全國政協副主席何厚鏵,澳門中聯辦宣傳文化部,以及澳門體育局。 嚴耀庭向何厚鏵表示,澳門福建體育總會自成立以來,積極培養體育人才,在現有基礎上,增設多支體育團隊,如龍舟隊、乒乓球隊、排球隊等,發展多項體育項目;配合特區政府施政,在防疫周全的前提下,參與澳門大眾體育活動;在培訓工作外,帶領會員參與社會事務、慈善活動,培養會員維護愛國情懷的核心價值為己任,推廣愛國愛澳的正能量。 何厚鏵表示肯定福建體育總會在體育方面的努力,鼓勵年輕人與時俱進,培養正確價值觀,增加與各地體育的交流以拓展視野;透過總會這個平台,營造高質量的體育環境,為澳門體壇持續發展做出貢獻。 在拜訪澳門中聯辦宣傳文化部時,受到萬速成部長熱情招待,並對總會換屆致以衷心祝賀。會長嚴耀庭表示,澳門福建體育總會一直積極培養本澳運動員,為澳爭光,未來會繼續以體育形式,實踐愛國愛澳的創會宗旨。受新冠疫情影響,在運動員的培訓方面遇到不少挑戰。澳門特區得到國家、中央政府、中聯辦大力支持,各項疫情防控政策成功有效,使運動員以最快的可能恢復訓練,並參與社會事務、慈善活動,培養愛國情懷的核心價值,推廣愛國愛澳的正能量。 嚴耀庭一行拜訪澳門體育局,獲潘永權局長親善接見。嚴耀庭簡述了總會的發展歷史及感謝體育局過往對本澳體育事業不為餘力的貢獻,並匯報了過去會務成果,運動賽事雖受新冠肺炎影響而延期或取消,但樂見總會運動員在遵循澳門特區政府防疫指引下堅持不懈進行鍛煉,並將繼續秉承「愛國愛澳、弘揚國粹、振興中華」宗旨,積極培訓本澳運動隊伍及推動全民運動。 潘永權對福建體育總會對本澳體育界的貢獻表示肯定,感謝總會為澳門體壇帶來的亮眼成績,明白到受新冠疫情影響下堅持訓練並獲取佳績實屬不易,體育要求永續經營,勉勵總會繼續努力,多辦訓練、交流會、賽事及活動,強健體魄和團結互助同時,傳承愛國愛澳精神。

06/05/2021
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游泳課程供不應求?

意見冀政府增加游泳班

針對體育局重申局方轄下所有體育設施包括公共泳池,在公眾開放時段均不容許私人教練授課。有團體指市面對於學習游泳需求旺盛,但政府和游總開辦的課程有限,建議增加課程規劃以及探討與私人屋苑泳池合作的可能性。 言起動力協會副總幹事蔡文政表示,最近跟很多想學安排子女游泳的家長了解情況,大眾對學游泳的需求量大,家長表示大眾培訓班就如抽獎般,一般都很難抽中,甚至好多家長都抽了幾次不中,也有家長反映,在游總開設的游泳培訓班,每次去觀看培訓班都是一個教練至少教六至八個小朋友,訓練質素有限,家長擔心孩子錯過了最佳的學游泳時間,也擔心學錯手勢,通常都會請私人教練,一對一或最多一對三人等,最多的習泳地點就是政府所管理的公共泳池。 應增設教練資格培訓班 蔡文政建議,游總應該多開設教練資格培訓班,培訓更多的本地教練,一來可以在游總開設的培訓班增加教練人手,多開設培訓班,而且一班的授課人數可以降低,提升培訓的質素,二來就培訓出合資格的教練,提升游泳安全。 蔡文政續表示,政府的公共泳池場地有限,加上疫情關係,游泳池限制人數入場,一到假日游泳池就迫滿人,除大眾市民日常游泳外,私人教練教泳情況也相當普遍,形成在「水裡成日撞車」,影響游泳的品質。在場地相當有限的情況之下,若禁止在公共泳池私教,政府是否有條件跟私人屋苑的游泳館接洽,訂明合資格的游泳教練可以在這場地教泳,讓大眾有更多的選擇機會,而發展運動專業行業,合資格的游泳教練也有更大的出路。 家長對私教需求旺盛 有私人游泳教練接受本報訪問時表示,站在泳客立場禁止私教游泳班十分正常,因為不少所謂私教游泳班的確會阻礙到泳客正常使用泳池,甚至出現紛爭。但他指出,雖然澳門有政府開辦的暑期班以及澳門泳總的培訓班,但為何還有如此多家長選擇送自己小朋友去私教學游泳,一來因為澳門兒童游泳學習需求大,以上兩種途徑難以覆蓋需求,二來也反映本澳不少家長都希望小朋友學識游泳,畢竟游泳也是一項重要的求生技能,三來私教不會一人對十幾個小朋友,因此更受家長歡迎。

06/05/2021
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