澳聞

都更公司收1,932份置換房申請

200合資格單位未提出

澳門都市更新股份有限公司（都更公司）昨（18）日表示，符合條件的原澳門半島黑沙環新填海區「P 」地段建築項目（原「海一居」）屬居住用途的在建獨立單位預約買受人，以及受讓相關預約買賣合同地位人士，申請購買置換房的期限已於本月16日結束，市政署協助都更公司於政府綜合服務大樓接收共1,932份申請。根據資料，未申請的合資格單位大約有200 個。 根據行政長官批示，符合都市更新暫住房及置換房法律制度條件的原「海一居」樓花及二手樓花買家，可於6月17日至本月16日，向都更公司申請購買興建於黑沙灣新填海區「P 」地段的置換房，逾期未申請者將喪失購買資格。置換房實用面積參照申請人預約購買在建獨立單位的實用面積，兩者之間相差最多為原在建獨立單位實用面積的5%。置換房每平方米實用面積售價按原海一居樓花合約計算，原海一居樓花的個人、夫婦或共同擁有的買家均只能購買一個置換房。 接下來，都更公司將按照第89/2019號行政長官批示，於申請期屆滿後的30日內，以書面通知申請人其購買置換房的申請結果。

​廈門聯誼總會插畫比賽作品展開幕

消防工程科學及防火安全協會拜訪賀一誠競選辦

反恐一直都是好藉口

八個區域，三個國家，兩次戰爭和一次衝突，1947 年以來，總面積22萬8,478 平方公里的喀什米爾，已有70,000 人死於武裝衝突，這個民族、主權、宗教與邊界都異常混雜的地方，對地緣政治而言自然是一點即燃的區域火藥庫。在數十年的「相對穩定」之後，印度內政部在本月5日引燃了導火索，宣布廢除印度憲法第370條，取消印控喀什米爾邦的自治地位，引發國際譁然。 儘管印度當局以反恐為藉口，派駐逾萬名士兵進駐，但喀什米爾地區的恐襲風險，實際上與外部勢力沒有太大關係，而是多數為穆斯林的喀什米爾人與印度教徒之間的衝突，導致緊張持續升高。 回顧歷史，1947 年脫離英國殖民時，喀什米爾有過一次加入印度或加入巴基斯坦的選擇，然而當時統治喀什米爾的大君辛格，卻是個印度教徒，面對巴基斯坦穆斯林的進逼，辛格選擇加入印度，隨後聯合國調停印巴衝突，各自瓜分喀什米爾領土至今。印度過去用憲法條文保障喀什米爾的自治，一直是印度作為世俗國家的象徵。 不過，莫迪所屬的印度人民黨，向來具有強烈的印度教色彩，莫迪甚至從不諱言自己是個印度民族主義者。在今年中舉行的大選中，印度人民黨將廢除憲法第370 條寫入政見之中，隨著執政黨取得壓倒性的勝利，莫迪終於可以理所當然地履行他的政見承諾。 自莫迪上任以來，政府相關單位已經著手修改歷史書籍，將穆斯林名稱改為印度教名稱。除了對喀什米爾出手，印度也加強對阿薩姆省的管控，當局正在審查國民的公民資格，甚至計劃興建拘留營，關押被懷疑是非法移民的人士，尤其是非印度教徒。莫迪的強硬作法，正在將「印度人」的改念悄悄化為「印度教」的同義詞。莫迪表面上改善經濟，加強反恐的舉措，但實際上在執行的卻是排除異己的工程。 在印度的歷史上，伊斯蘭教也曾具有崇高地位，即使是現在，整個印度也有一億多穆斯林，是全世界穆斯林人口最多的國家。一個自由的喀什米爾本是印度世俗與穩定的保證，莫迪口口聲聲說此舉是為了根除分離主義與恐怖主義，但了解中東歷史的人都清楚，恐怖主義的溫床，正是源於這樣不留餘地的同化政策，也恰恰是區分他者，強化了喀什米爾的疏離與偏激，為印度埋下一顆不定時炸彈。

關閘新閘機增加候車空間

有交諮委認為可廣泛應用

關閘綜合體育館停車場新的出入口閘機上周五（16日）起投入使用，輪候車道範圍較以往擴大。交通諮詢委員會副主席黃承發昨（18）日受訪認同有關改動，因關閘停車場的車流量較大，增加候車空間可避免車輛在附近兜圈等候停車位，有助降低附近街區的交通壓力。 他又建議，其他類似的停車場若有調整的空間，可考慮改用類似的設計，並多應用導流燈、顯示泊位的訊號燈以及電子熒屏等設備，方便駕駛者快速獲悉泊位區域的位置，甚至可以考慮在官方Apps 平台中加入類似的功能。 交通事務局自今年7月1日接管關閘綜合體育場館停車場，並進行完善停車場設備及設施工作。新的出入口閘機已完成安裝及測試後，於上周五上午10時起投入使用，新的出入口閘機設於該停車場地庫一層，提供兩條輕型汽車出入通道及一條電單車出入通道，藉以延長空間，提升車輛進出效率。

6月營業景氣調查出爐

近四成受訪飲食商戶稱營收上升

根據統計暨普查局今年6月飲食及零售業景氣調查結果顯示，有39%受訪飲食業商戶反映6月營業額按年上升，較5月增加7%；中式酒樓飯店（46%）及茶餐廳和粥麵店（40%）的相應比例分別增加9%及8%，西式餐廳（32%）則減少5%。 另一方面，有27%受訪商戶表示6月的營業額同比下跌，比例與5 月相同。 零售業方面，有38%受訪商戶反映6月營業額按年上升，比例較前一個月增加3%；化妝品及衛生用品零售商（30%）的有關比例增加10%，皮具零售商（60%）則減少20%。此外，78% 受訪超級市場、46%百貨商戶及40%成人服裝零售商表示營業額同比上升，比例維持在5月份的水平。 另一方面，表示營業額同比下跌的受訪商戶比例較5 月增加2% 至45%。 料暑期業務略有改善受訪飲食業商戶預計暑假的業務狀況會略有改善，有73%受訪商戶認為7月的營業額將同比上升或相若，比例較6月增加7%。各類受訪飲食場所中，有77%日韓餐廳及65%茶餐廳和粥麵店預期7月的營業額按年上升或相若，比例較6月分別增加23%及12%。同時，預期營業額同比下跌的商戶比例減少至27%。 零售業商戶亦預計7月的業務表現回穩，有68%受訪商戶表示營業額同比上升或相若，比例較6月增加4%。受訪的各類零售商戶中，所有受訪的超級市場和56%鐘錶珠寶零售商預計7月的營業額按年上升或相若，比例較6月各增加11%。另一方面，認為營業額將按年下跌的受訪車商比例較6 月的減少20% 至50%。 「飲食業及零售業景氣調查」以營業額選取受訪對象，目前包括186個飲食業樣本（約佔行業53%收益）及136個零售業樣本（約佔行業收益的70%）。調查結果未作整體推算，只反映調查樣本商戶對景氣情況的估計。

青洲坊巴士總站啟用

市民冀增往中區路線

位於青洲坊公屋地面層的「青洲坊總站」於前（17）日投入運作。本報記者於當日早上到站內視察，因為是周六，站內人流未算太多，秩序大致良好。有市民建議應增設前往中區一帶的巴士路線，方便居民出行；同時建議增設指示牌，方便乘客知悉候車路線及停泊車道。 在「青洲坊總站」候車市民王先生表示，站內只有開往氹仔的巴士路線，坦言「一啲都唔方便」，因青洲坊內住有不少「打工仔」及學生，認為應增設更多的巴士路線，尤其是前往新馬路、沙梨頭及新口岸一帶，更方便市民返工返學。另一市民甘小姐則稱，首次在「青洲坊總站」搭車，認為指示欠清晰，應加設更多指示牌等標明相關巴士所開往的目的地。她更指「人有三急」，但「連廁所都搵唔到」。 交通事務局日前表示，「青洲坊總站」設有三條行車道，並提供座椅、排隊候車設施、站長室及衛生間等。而為優化區內巴士服務，由前日起部分路線會調整，其中30及34路線改由「青洲坊總站」發車；9A、16路線改由「牧場街總站」發車；同時，25B路線增加停靠「紀念孫中山公園」站。