泰國布吉府戰略與訊息部主任納榮· 奧寧(Narong Onintr會見澳門新聞界2018 年「一帶一路」泰國訪問團時表示，布吉與澳門十分相似，希望兩地不久將來能夠締結姊妹城市。 奧寧指出，布吉是泰國第二大城市，人口約40萬，流動人口及旅客約200萬，旅遊業佔當地GDP總值97%，機場全年接待逾1,300 萬人次。2016 年中國內地旅客居首，逾250萬人次。布吉與澳門相似，同樣以旅遊業為主，同獲聯合國教科文組織授予「美食之都」稱號，希望不久將來能夠締結姊妹城市。 澳門新聞界2018年「一帶一路」泰國訪問團，由澳門泰國商會邀請澳門新聞界組成，12日下午啟程前往布吉及清邁，開展一連四天訪問行程，拜訪當地政府，了解最新發展情況。訪問團邀請新聞局長陳致平任名譽顧問，《澳門日報》社長陸波任團長，《華僑報》社長鄭秀明任副團長，泰國商會會長何榮祥、理事長莊桂蓮任顧問。團長 陸波表示，今次是澳門新聞界首次到訪布吉交流，團員涵蓋平面及電子媒體，澳門與布吉在「一帶一路」沿線佔有重要位置，兩地加強聯繫有助推動「一帶一路」經貿往來。何榮祥表示，泰國是「一帶一路」沿線重要國家之一，希望透過今次訪問，將布吉、清邁對「一帶一路」的作用，透過傳媒反映予本澳及內地認識。
前日一宗致命巴士意外，令澳門全城再次審視巴士司機的經驗及安全意識的重要性。交通局在意外發生後立即要求三間巴士公司暫停兼職車長制度，務求將路上風險降低，不過此舉引來業界甚大回響，有自稱兼職車長致電電台時事節目，質疑如果意外由全職車長造成，是否同樣停工處理？ 由於是次車禍原因仍有待警方深入調查，是否因兼職車長制度引起，亦沒有必然關係，惟交通局一刀切做法，已引起業界不滿，更質疑取消兼職車長，無疑加重全職車長壓力，另外，既然巴士公司早有兼職車長制度，證明其有一定存在價值，何解因一宗意外，而要全面暫停，豈不是「斬腳趾避沙蟲」？
俾利喇街與飛能便度街交界，前日發生五車相撞的奪命交通意外，涉事巴士車長為持有巴士駕駛執照九個月的兼職車長，引發外界對兼職車長的疑慮。交通事務局前日指示各巴士公司自昨日起，暫停非長期性質工作的車長駕駛營運巴士。運輸工務司司長羅立文昨日受訪時表示，巴士車長責任重大，需要由一班穩定且經驗、技術成熟的車長來服務市民，才能杜絕事故發生的機率。
立法會議員李靜儀、梁孫旭及博彩企業員工協會總幹事蔡錦富，聯同數名賭場員工向行政長官遞信，要求政府督促博企嚴格遵守《控煙法》。有賭場員工稱，不少吸煙室規格不理想，環境惡劣，附近賭枱的員工苦不堪言；更試過有賭客無視法律，拿出一百萬籌碼豪言「你罰啦」！ 有到場遞信的員工稱，有關娛樂場內的中場，有數個吸煙室規格很不理想，經常「門常開」，二手煙經常從內飄出，形容環境非常惡劣，附近賭枱的員工苦不堪言；亦有客人在非吸煙區域吸煙，員工向公司匯報事件但不受理睬，唯有致電控煙辦舉報，但在控煙辦人員到場前，所有證據已被移走，根本無從執法。該員工亦稱，賭場一直縱容客人違法吸煙，受害的卻是一眾員工，希望政府加大力度執法，同時亦希望賭場不要縱容賭客知法犯法。 百名賭場員工求救蔡錦富稱，去年10月，一賭場近百名員工向工聯總會求助，反映賭場常有客人違規吸煙，令員工飽受煙害；賭場亦要求員工不可向違規吸煙的客人作出提醒或勸喻，甚至為了包庇客人吸煙，向不聽上述「指示」的員工施壓，更為違法客人繳交罰款；促請政府加強執法力度，有效處理賭場內違法吸煙行為，督促博企遵守法律，落實「工作場所無煙害」政策目標。李靜儀表示，賭場內有某些地方存在灰色地帶，員工亦不清楚是否為吸煙區，而衛生局及博監局互相推搪，希望政府能清晰界定相關區域。
有罹患「天使綜合症」兒童的家長公開表示，面臨生活及經濟壓力大，希望政府盡快推行「照顧者津貼」，讓小朋友得到更多治療。社會文化司司長辦公室昨（11）日發出新聞稿回應稱，政府一向十分重視兒童的身心健康發展，未來會加大資源，為兒童提供更快捷更優質的評估、治療服務。 社會文化司司長譚俊榮表示，一些由遺傳基因缺陷引發的罕見病症，目前醫療技術難以治癒；特區政府除了積極提供和安排治療外，將加大資源支援患者及家屬。當局十分重視兒童的身心健康發展，近年整合衛生、教青、社工領域資源，相繼設立兒童綜合評估中心及兒童康復治療中心，針對個案，早發現、早診斷、早治療、早支援，努力為發展障礙兒童提供更快捷、更優質的評估、治療和康復服務。另外，轄下相關部門亦會為有需要的兒童及家長提供幫助。 譚俊榮強調，家長每日每夜都陪伴在兒童身邊，是兒童最可靠的守護者。因此，除了持續提供為兒童進行的直接治療外，特區政府將積極推行以家庭為中心的作息本位、早期介入服務，發展「治療師-家長-兒童」模式的間接治療，並讓家長在附近社區中心獲得便捷的支援，令兒童得到全方位的治療和訓練。 譚俊榮又呼籲社會各界，灌注更多的同理心、同情心，建立社區關愛網絡，幫助有需要的人士，促進社會共融。特區政府將一如既往地與家長、病患家屬同行，尋找方法、解決困難，共同呵護兒童的成長，保障市民的健康。
立法會第一常設委員會昨（11）日繼續分析及討論《社會房屋法律制度》法案，運輸工務司司長羅立文及房屋局局長山禮度列席會議。會議集中討論禁止23歲以下人士申請，條文建議「社屋申請必須由家團中一名年滿23歲、在本澳居留超過七年及持有永久居民身份證的家團成員提出」。該條文早前在坊間就頗受爭議，政府與委員會昨日展開兩個半小時激烈討論，仍未能達成共識。但雙方決定將會先討論後續條文，就此留待最後再作討論。 一常會主席何潤生會後稱，會議中有議員認為18歲已為成年人，享受諸多權利。條文中「一刀切」劃線，將對18至22歲的居民不公平及不合理。對比鄰近國家及地區甚至是葡萄牙，皆以18歲作為申請社屋的年齡。他引述政府解釋稱，之所以將年齡調整至23歲以上，是不希望鼓勵在讀學生獨立申請，希望合理運用資源，杜絕出現資源濫用。以往符合社屋申請資格人士，在未獲房屋供應情況下，可每月獲發政府住房津貼，如果申請範圍加大，恐公帑支出俱增加。若是18 至22 歲的居民有社屋需要，可通過第九條「例外」中予以補充。 議員建議清晰定義「居留七年」對於法案文本建議「申請必須由家團中一名年滿23歲且在澳門特別行政區居留至少七年並持有澳門特別行政區永久性居民身份證的家團成員提出」，委員會建議刪除「持有永久居民身份證的家團成員」部分，避免不必要的贅述，政府表示持開放態度。還有議員認為需清晰針對申請者必須在本澳居留超過七年的定義，究竟是常住滿七年、連續居住滿七年、還是申請前已住滿七年，政府表示將會研究，並在本月16 日進行的下次會議中予以說明。
一名犯案纍纍地盤工人，曾先後在本澳及內地因搶劫、縱火及傷人等坐監三次，目前仍因涉嫌一宗盜竊案上訴等候聆訊，早前到一工廈內一間私人會所消遣時，取得大門密碼，之後便趁機折返爆竊，偷走價值超過61,000元財物，司警經過三個月調查，根據現場監控錄像鎖定涉案男子，昨日在工程地盤將其拘捕，控以「加重盜竊罪」，移送檢察院法辦。
「2017世界管理挑戰賽港澳區總決賽」昨日晚上進行頒獎禮，澳門區冠軍由代表澳門科技大學的參賽隊伍「HONOR 」奪得。本屆的港澳區冠軍隊伍將代表澳門和香港參加今年4月於杜拜舉行的國際總決賽, 與來自世界各地的精英一決高下。 另外，澳門科技大學參賽隊伍同時拿下本屆賽事的季、亞軍。 澳門管理專業協會理事長劉永誠表示，未來本澳社會對專業管理人才的需求將愈來愈大，世界管理挑戰賽提供一個讓參加者學以致用、從實踐中鍛鍊應用能力的國際平台，藉此機會提升專業能力和管理水平，世管賽對於培育本地管理精英有著重要的意義與貢獻。 今年度「世管賽」吸引了港澳逾200支隊伍參賽。 「世界管理挑戰賽」已有超過30個國家和地區參賽，比賽隊伍由三至五人組成，比賽方式於線上模擬經營一家企業，當中參賽隊伍要著手經營五個財政季度，每對隊員須分別扮演總經理、生產、行銷、人力資源和財政等部門經理，最終由獲得最高股票市場價格的公司勝出。
港珠澳大橋馬拉松3月18日星期日開跑消息，引起港珠澳三地跑手關注，本澳資深馬拉松跑手陸偉堅昨（11）日受訪表示，料報名情況踴躍，屆時有可能會用抽籤方式決定參賽跑手，同時對３月開跑天氣表示擔憂，因為天氣較為潮濕，又可能會有雷暴，進行賽事會有潛在的危險性。 內地媒體前（10）日報道，港珠澳大橋馬拉松賽將於今年3月18日星期日舉行，參加者必須有半年內全馬530（即以配速五分30秒/每公里）完賽證書方可報名。報名時間本月15 日至29 日，屆時可登入http://p1015.event. zhongsai360.com/ 報名。由於此次賽事線路由港珠澳大橋主橋高架橋出發，跑至主橋西人工島折返，所以報名此次賽事不需要辦理通行證。 港珠澳大橋馬拉松賽事分為兩組，包括42.19公里的全程馬拉松和五公里的迷你跑，比賽路線是由港珠澳大橋主橋高架橋出發，跑至主橋西人工島折返，限時四小時完賽。參與人數「全馬」為8,000人，限20歲以上，「迷你馬」2,000人，限16歲以上。報名費用馬拉松300元人民幣/ 人，迷你馬拉松200 元人民幣/ 人。 獎金總額為122萬人民幣，獎勵全馬男、女首八名選手，第一至第三名參賽選手分別頒發獎盃一座，獎牌一枚。本次賽事還設有特別獎勵，馬拉松男子跑進2:09:30以內，馬拉松女子跑進2:26:00以內，則另獎勵成績5,000元人民幣。迷你馬拉松不設獎金獎品。
一名年僅16歲內地少年懷疑受犯罪集團引誘，以周薪1,000元人民幣的酬勞，過去兩個多月在關閘廣場兩個住宅單位內操作偽基站，濫發假冒博彩網站的宣傳短訊，騷擾過關市民及旅客。司警接手調查後拘捕該名涉案少年，並即場搜獲七套偽基站儀器，現正追查集團幕後主腦。
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