以培養本地青年為目標的「夢想計劃協會」、「澳門選美連盟」及「澳門音樂產業協會」，昨（29日）晚在澳門旅遊塔會展娛樂中心舉行理監事就職典禮，澳門特別行政區社會文化司司長譚俊榮擔任主禮嘉賓，澳門中聯辦宣傳文化部副處長辛建波，文化產業基金行政委員會梁慶庭主席、澳廣視節目及製作部總監陸鋼、遊澳集團行政總裁周振熙及七位立法會議員，共同見證三個協會新一屆理監事會成員誕生。
政府建議將最低工資制度推行至各行業僱員，有僱主隨即表態指進一步訂立最低工資會令中小企失去競爭力。最低工資涉及僱主、僱員及廣大市民利益，諮詢過程出現反對聲音是意料中事，但一行業兩工種的最低工資實施近兩年，一直有意見希望推行至大部分行業，相信社會對全面推行不會有大太異議，關鍵是最低工資金額如何釐定，保障弱勢人士獲得足夠生活的薪金報酬。 澳門在2016 年1月1日實施物管業清潔及保安兩個工種最低工資保障，最低時薪30元，政府打算進一步在各行業全面推行最低工資，目前正諮詢公眾。 在首場公眾諮詢上，不少僱主一面倒反對，認為政府若實行最低工資，會推高通脹、令高齡和弱勢僱員被解僱、擔憂掀起中小企倒閉潮等； 有工會則認為， 澳門原本已大量輸入外勞，故必須要訂立最低工資制度，才可保障基層勞動力，收入不會長期處於不合理水平。 事實上，根據統計局最新資料顯示，本澳失業率只有1.9%，澳人月收入中位數更達到1.9 萬元，經濟數字成績亮麗，居民不愁無工開。但澳門物價高漲，不少薪金偏低的人處於在職貧窮，諮詢文本提及，若不計算家傭，低薪僱員主要從事飲食業、批發、零售業、不動產及工商服務業等行業。澳門兩年前已走出第一步，現時再逐步擴展一些薪金偏低的行業，相信方向是正確的。 最低工資另一爭議點是工資水平，新的諮詢文本對此並未有訂定。鄰埠香港的最低工資已調升至每小時34.5 元港幣，消費指數港澳低的台灣，今年8月亦審議通過最低工資時薪為140 元台幣，即若澳門幣37.5 元，然而澳門仍維持在30元，相對明顯落後。經濟財政司司長梁維特日前在立法會上表示，決定物業管理行業清潔及管理員最低工資維持時薪30元，即月薪只有6,000多元，算起來只是澳人月收入中位數的三分之一，金額似乎仍有很大的討論空間。 政府建議將最低工資的適用範圍擴展至各行各業，是希望讓所有僱員均獲得最基本的工資保障，防止工資過低。僱主期望在人資上少付成本無可厚非，但澳門表面風光，貧窮問題易被忽略，政府如何平衡各方利益，以科學施政的態度，制定出一個最合適澳門的最低工資金額，並擴展到其他工種，確實需要更深入思考。
港珠澳大橋即將建成通車，跨境客運服務未來會分為採用重型客車的「定期服務」和預約輕型客車的「非定期服務」兩種准照，澳門與內地，或澳門與香港的陸路跨境客運服務提供者，必須先得到跨境對方的主管當局許可，牌照亦會作有限量批出。 特區政府鑑於《陸路跨境客運》行政法規及其核准的《陸路跨境客運規章》生效至今已逾13年，為配合本澳社會及陸路跨境客運持續發展及考慮到港珠澳大橋通車後的跨境交通需求，認為有需要適時對規章進行修訂。為此，特區政府制定了《修改陸路跨境客運規章》行政法規草案。 行政會昨日舉行新聞發布會，發言梁慶庭稱，草案建議將申請陸路跨境客運准照的服務分為「定期服務」及「非定期服務」兩種。提供「定期服務」的車輛類型需為重型客車；「非定期服務」的車輛須為預約形式的輕型客車服務。草案建議，提供澳門特區與中華人民共和國其他地區之間的陸路跨境客運服務，提供服務者須預先經所涉地區主管當局許可，並遵守澳門特區與該等地區協定的經營條件。草案建議，獲交通事務局發給陸路跨境客運業務准照的實體，方可從事相關業務，交通事務局須將發出准照的卷宗送交治安警察局、海關、消防局及旅遊局發表意見。此外，草案建議更改准照式樣。 交通事務局局長林衍新表示，現時有四間巴士公司經營跨境巴士服務，新規定主要目的是完善在港珠澳大橋通車後澳門面臨的交通需求，並配合內地及香港的跨境出租車服務，待法規公布後會與內地及香港商討陸路跨境服務的經營條件，並定出牌照配額，林衍新補充稱，牌照會作有限量批出。
澳門特區社會近年經濟發展迅速，飲食營養日益豐富，但居民生活日益趨於靜態，熱量消耗減少，造成肥胖、代謝綜合症及其相關的慢性疾病如高血壓、心腦血管疾病、糖尿病及某些癌症如結腸癌日益盛行。根據《澳門健康調查2016 》，臨界超重、超重和肥胖率患病率分別為21.3%，25.5% 和5.1%，即合共有約51.9%居民體重超出理想範圍，而高血壓、糖尿病、血脂異常的患病率分別為25.5%、7.1%、24.3%。這些慢性病都和居民的生活習慣特別是飲食和體力活動有密切關係。
博彩業稅收是本澳經濟收入的最重要支柱，去年全年博彩毛收入達澳門幣2,232億元，單是今年首十個月博彩毛收入已高達澳門幣2,200億元；但在昨日立法會進行明年度施政方針保安範疇辯論中，議員馮家超指出，賭場貴賓廳「賭枱底」情況嚴重，加上犯罪成本太低，不但難以遏制，還嚴重影響本澳政府的稅收，馮家超向保安司司長黃少澤提問，政府會否引入「放蛇」制度打擊「賭枱底」，以及會否加大刑期及罰則，杜絕此一不良風氣。 黃少澤回應，「賭枱底」雖然符合有組織犯罪的條件，本來可容許「放蛇」予以打擊，無奈本澳地方細小，要其他人不知道「放蛇」者是警員，亦十分困難。換言之，除非如博彩監察協調局局長陳達夫早前所言，引入專門打擊「賭枱底」的刑事法律，否則這股歪風仍無法遏止。
針對保安範疇的施政方針辯論昨日進入第二日，立法會火藥味濃厚，保安司司長黃少澤面對多位議員提問，多半未有直接回答，反而先「教育」多位議員，火力全開。其中議員高天賜更與黃少澤針鋒相對，一邊說對方「混淆概念」，一邊又指對方「沒有邏輯」，雙方都對原本的提問沒有任何共識。黃少澤事後似乎打算緩和氣氛，稱「我唔係講啲咩，我同高議員識咗20年，以前曾一齊出差飲酒食飯，但只係立場不同，你有你使命，我有我職責」。高天賜就指黃少澤好久沒有搵他食飯，黃少澤則稱每年都請高食飯，「成日要求我請你食飯，邏輯好有問題」，顯然雙方就連吃飯問題，都沒 有共識。
議員胡祖杰關注《防火規章》及警員設備等問題。他指出，現時本澳防火規章已經實施超過20年，笑言權責部門與消防部門都是「犯緊法」。他指出，消防局現時只是一個技術意見部門，並非權限實體，往往消防部門根據已批准的法例去給予建議，批給權留給工務等權責部門批給，這經常造成技術部門與權責部門意見不一的情況，而且現時防火設備上日新月異，要有新的規章才可落實。保安司司長黃少澤回應時指出，十分贊同胡祖杰議員建議，而現時《防火規章》，法律太舊，亦希望有關法律盡快出台。 此外，黃少澤早前稱要購買對講機，他認為警方購買幾十部對講機只在新年時用得上，認為與鄰地「共用」會是更好的辦法，例如前日有議員提出購買裝甲運兵車，亦可以向珠海借用，在緊急時使用。黃少澤回應，購買對講機會與其他部門協調運用，在有災難或大型活動時可調動使用，至於「共享」設備，他稱相關區域合作正在商談中。
議員黃顯輝質疑，去年保安司提及警員配備隨身攝錄機提案，但在今年的《施政報告》中未有提及，保安司司長黃少澤表示，相關設備已經抵達，希望在明年首季進行測試，如測試成功，將會大批購入。 黃顯輝指出，近年保安部隊紀錄監察委員會經常接到有關警方取締違規車輛時，執法不公或態度欠公允的投訴，他稱，警員配備攝錄機不單對市民有保障，也是公平對待警員的方法。黃少澤解釋，保安司並非沒有對警員配備攝錄機作出研究，而是訂購的設備在今年9 月才抵達，未能在《施政報告》 前進行研究或測試，又指在明年首個季度將會展開首次測試，如果效果理想將會大規模購入。
勞工事務局將於本周五及周六（12月1 日及2 日）上午10 時至下午6時，於澳門俾利喇街137-145號寶豐工業大廈二樓勞工事務局職安健訓練中心舉行「輕型送貨車司機招聘會」，以進一步推進職業司機的配對成效，屆時將有約120間企業參與，提供超過300個輕型送貨車司機的職位空缺。
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