恒大汽車（0708）前日發布公告，聯手與騰訊（0700）旗下的北京梧桐車聯科技有限責任公司簽署協議，分別出資60%、40%設立合資公司，共同開發世界領先且擁有自主知識產權的車載智能操作系統。集團指，雙方將發揮各自在新能源汽車研發製造、人工智能、大數據、雲計算、出行生態等領域的優勢，共同打造全球領先的智能汽車生態圈。 受與騰訊成立合資公司的利好刺激，恒大汽車昨（16）日股價大幅高開並持續飆升，收市報59.25元，升幅達10.75%，成交金額11.89億。至於騰訊股價方面，全日收報630.5元，升0.39%。有分析認為恒大汽車具強勁實力和長遠目光，未來股價上升空間巨大。 （文：產經組）
美國總統拜登簽署了1.9萬億美元的經濟刺激法案後，金融市場的樂觀情緒，加上有大型機構投資者及公司開始購買及採用比特幣（Bitcoin），將比特幣價格持續推高至60,000美元以上，3月14日更一度突破61,000美元，創下歷史新高。 但有傳印度計劃推出法例全面禁止加密貨幣，比特幣價格稍回落，跌穿58,000美元。 （文：產經組）
暗盤，於部分券商暗盤高開後潛水，尾盤跌幅收窄。富途高開0.8元後掉頭向下，最低曾見0.63元，較招股價0.75元低16%，意味不計手續費，一手賬面至多蝕600元。於該行暗盤收報0.73元，挫2.67%，一手賬面蝕100元。
美債繼續企於1.6厘水平以上，雖然新經濟股對之敏感度已相對減弱，但消息人仍對科技股造成沽壓。昨日恒生科技指數大幅收跌2.27%報8,264點，而當中大型科技股京東集團（9618）大跌6.17%，美團（3690）跌近5%，騰訊（0700）跌3.46%拖累大市走低，惟小米（1810）逆勢拉升7%。 京東跌勢較大，除了債息影響力，原因還包括國金證券（600109.SH）否認曾與京東進行股權交易，以及內地今年制訂網絡交易平台責任清單。有分析認為，京東預期2021年收入及每用户成交總額均將提升，維持「買入」評級，目標價則由485元降至465元。（文：產經組）
美國總統拜登上周提前一日落實簽署1.9萬億美元的財政刺激計劃，對後市會有一定提振作用，不過，近日美國長期債息於高位反覆，料繼續影響全球股市表現，特別是科技股。恒指上周五表現反覆，恒指曾見逾一周高，但在美國債息抽高之下，全日急吐逾600點。 有分析指，港股走勢波動，恒指暫時守住1月底28,200點，近日市場受美國國債孳息率變動影響，且巿場觀望內地政策及北水流向，港股短線料繼續於區間上落。（文：產經組）
發自倫敦—國際貨幣基金組織和世界銀行已經在以各種一年前想都不敢想的方式行動起來。在美國前總統特朗普治下，作為這兩個機構主要股東且擁有否決權的美國（除了偶爾滋擾一下之外）在塑造兩者政策方面幾乎無所作為。而如今美國正牽頭協調它們的角色以協助窮國應對新冠危機。
小米（1810）上周五宣布本月24日後將不定期地開始在公開市場回購股份，回購上限為100億元。受消息帶動，小米上周五股價一度最高升近一成見24元，最終仍收升4.12%，報亦22.75元，成交達142.16億元。 而美國哥倫比亞特區聯邦法院上周五就美國國防部於1月14日將小米列入中國軍方相關企業的制裁，發出初步禁制令，暫緩禁止美國投資者投資小米的禁令在下周生效。MSCI同日亦宣布暫停將小米剔出旗下指數。惟分析認為訴訟尚未完結，加上近期美債息對科技股影響較大，認為消息難扭轉小米股價弱勢走勢。（文：產經組）
美國周三公布2月季調後CPI，環比升0.4%，預期升0.4%，前值升0.3%。資料公布之後，美股期指全線反彈，美債收益率升幅收窄，而比特幣更加速上行，並突破56,000美元，近24小時內逾10萬人爆倉，49.91億資金灰飛煙滅。而昨日比特幣再一度升穿57,000美元水平。而據AssetDash資料，比特幣總市值已超過騰訊及Facebook，位列全球第六。
快手（1024）上市已滿月，近日獲券商唱好，昨日重上300元關口以上，最高見309.4元。大摩予快手「增持」評級，目標價350元；野村也予快手「買入」評級，目標價333元。據綜合分析指出，相信其業務收入將快速增長，預計快手於2020至2023收入年複合增長率將達41%，有望於2022年由虧轉盈。 惟另有股評人指出，快手的「第一口價」（首日掛牌開盤價）338元，跌穿後會更難守，理論上有機會下試至100多元的水平，不建議投資者撈底。
美國十年期債息稍為回落，周二美股納指大幅反彈，全日大升3.7%，但昨日港股受累A股全日高開低走，只升逾百點，兩日合共升366點，恒生科指則扭轉頹勢，連跌四日後反彈1.9%收市。惟昨日大市成交對比周二表現大幅縮減，只有1,904億元，故如果要說是「真反彈」，相信仍不是。 有分析指，隨着美國1.9萬億經濟刺激方案及疫苗接種情況理想，在預期經濟復甦之下，傳統股將造好，如果想撈底科技股須留意股市波動大，股價好大機會難一下子反彈，兼且宜分注及選擇估值不過高的股份。（文：產經組）
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