交通事務局為了宣揚交通安全資訊，主辦的2018/2019學年「交通知識校園互動- 幼小版及高小版」校園巡迴宣傳教育活動，一共到訪54間幼稚園以及小學， 為9,399人次學生帶來演出，是次活動得到學校師生的支持。而2019/2020 學年的「交通知識校園互動」現已開始接受報名。 「交通知識校園互動」活動分為幼小版以及高小版，前者的服務對象為幼稚園K2 至小二學生，交通事務局安排人員聯同專業表演者到訪學校，透過歌舞、話劇表演以及有獎問題遊戲，教導學童正確的交通行為；而後者的服務對象為小四以及小五年級的學生，由交通事務局、治安警察局交通廳以及專業表演者共同負責，透過講解、角色扮演以及有獎問題遊戲，向學生灌輸各項交通知識，從而加深學生對交通安全的認知和重視。 2018/2019學年的「交通知識校園互動-幼小版及高小版」校園巡迴宣傳教育活動已圓滿結束，而2019/2020 學年「交通知識校園互動」現已接受報名，詳情可瀏覽交通事務局網站www.dsat.gov.mo； 報名可致電8866 6514梁小姐(「交通知識校園互動- 幼小版」)、88666517 吳小姐(「交通知識校園互動- 高小版」)進行查詢時間或預約。
石排灣公屋兩間康復服務設施，包括康復院舍灣晴居及職訓中心毅進綜合服務中心，今年1 月初受異味影響，社會工作局一直與有關設施保持密切溝通及持續跟進，經過近八個月跟進，社會工作局副局長韓衛連同相關人員，早前到訪毅進綜合服務中心及灣晴居，實地視察設施的環境改善情況，確認設施的現場環境及空氣質量已大為改善。 社工局稱，經社工局工程人員多次到現場檢視及進行相關跟進工作後，兩設施未再發現異味情況。其中，為加強改善毅進綜合服務中心的室內空氣情況，社工局已資助中心進行了天花更換及冷氣系統維護工程，同時委託專業工程公司對室內間隔和牆身飾面進行空氣淨化處理，並額外購置了多部空氣清新機，以加強改善設施的室內空氣情況。社工局將繼續密切跟進設施的環境狀況，確保服務使用者及工作人員的健康。
近日內地供澳活豬數量下降，今天(27日) 活豬供應只有約140頭，按目前情況，供應量及價格難免出現波動，批發價上升，批發商指今日豬肉零售價每斤至少升五元。市政署昨（26）日緊急約見供澳鮮活商品的供應、代理及零售商，了解活豬供應以及銷售情況。市政署表示，受內地活豬供應緊張及非洲豬瘟影響，供澳活豬量近期將有一定波動。
行政長官崔世安昨（26）日上午在政府總部與第五任行政長官候任人賀一誠會面，向賀一誠致上祝賀。賀一誠感謝行政長官的祝賀，稱其與團隊在未來一段時間將會同行政長官辦公室保持密切溝通，互相合作，共同努力完成政府換屆交接工作。
第五任行政長官候任人賀一誠在政綱中把「提升公共治理水平」放在首位，他認為這點是政府施政的基礎工作，未來將深化公共行政改革，提升公共行政效率，解決機構重疊、職能交叉、權責脫節等突出問題。 群力智庫中心昨（26）日早上舉辦「群力論壇」，邀請立法會議員何潤生和中心副理事長陳家良探討對下任行政長官的期望。何潤生指出，近年政府的《施政報告》均將民生排頭、經濟第二，善治則放在較後位置；賀一誠的政綱中的一大特點是將提升公共治理放首位。他認為，新一屆政府需提升綜合治理能力，將民意和政綱內容作系統梳理和科學論證，以貼近社會發展和符合居民的期望。何潤生又指，居民怨氣大是因為看不到社會藍圖，他認為新政府應制定房屋、交通等政策，以及城市總體規劃，並付諸實行，達到賀一誠訂立的「協同奮進」目標。 陳家良希望新任政府可交出施政時間表，以及優先處理的民生問題，包括都市更新、房屋、治水和交通等。同時期望賀一誠的管治團隊擁有較強的執行力，並做到簡政放權；且在跨部門合作時可找到主體負責部門，回應民間訴求。 陳家良又指，如輕軌氹仔線開通後不作延伸則作用不大，加上當時訂立以軌道交通整體運輸模式為主，不可能開通氹仔線後便停下來。他認為賀一誠應先做好爭議更少的東線，串連關閘、港珠澳大橋、蓮花口岸和青茂口岸，同時做好巴士接駁工作，以及完成跨海大橋建設，交通問題 便得以解決。
市政署將於9月3日開展白鴿巢公園設施優化及重整工程，施工期間公園將局部開放，其中兒童遊樂區及個別園區出入口須暫停開放，敬請公眾留意。 白鴿巢公園深受市民歡迎，但設施使用多年已出現不同程度的損耗，期間雖然經過多次維修，但園內設施包括兒童遊樂區及戶外健身設施等均未能滿足區內的需求，故市政署對白鴿巢公園進行優化及重整工程，當中重點優化兒童遊樂區，將現有兒童遊樂場與周邊園區空間作整合及重新布局，以擴大兒童遊樂區面積並增設大型綜合遊戲架及遊戲設施，增加場地的主題氣氛。 優化工程將於9月3日開展，並分區進行，整體工程預計明年第一季完成。為保障公眾安全，工程期間兒童遊樂區、綜合活動區及公園中部位置，以及與土地廟相連之公園閘門須暫停開放；而餘下部分園區、廁所及通往圖書館之通道將保持開放，請市民留意現場指示及安排。
澳門特別行政區《公報》昨（26）日刊登第138/2019號行政長官批示，自今年10月1日起調升申請社屋的收入及資產上限，幅度由1.48%至2.26%不等。調整後，一人家團每月收入上限由 11,470元調升至11,640元；二人家團由17,360元調升至17,680元；三人家團則由23,430元調升至 23,870元。政府對上一次調升有關上限是2017年10月。
美國總統特朗普早前有意向丹麥買入自治區格陵蘭，不過最終換來丹麥首相雷澤里克森冷冷的一句「荒謬」。美國對外求購土地並非第一次了，19世初，美國連番向列強收購（或經戰爭吞併）位於北美洲的屬地，原因是國家安全考量——包括1803 年向法國購入路易斯安那、1819 年向西班牙購入佛羅里達、1845 年從墨西哥吞併德州、1867年從沙俄手上買入阿拉斯加等，所以特朗普有意買格陵蘭實非痴想妄想，至少他本人不認為如此。 回顧歷史，美國其實已多次欲求格陵蘭，1865 年至1869 年美國曾向丹麥求購格陵蘭及冰島（後者於1944 年獨立）。當時的美國認為，買入格陵蘭及冰島能引領美國走向偉大，背後有「價值40萬美元的鯨魚漁業」。 而二戰後，美國第二次再想買格陵蘭，1940 年3月納粹德國佔領丹麥後，哥本哈根竪年便允許華盛頓佔用格陵蘭部分土地作軍事部署，以防德軍捷足先登。美國漸漸認識到該處的戰略價值，且認為控制格陵蘭對國家安全「不可或缺」，當時出價10億美元再次求購丹麥的殖民地，但哥本哈根再度拒絕了叫價。 美國多次出手欲購格陵蘭，其戰略價值當然非一般的重要。有關於北極的研究曾指出，估計格陵蘭約有170 億桶石油和138.8 億立方呎的天然氣，而隨着氣候暖化，開採天然資源的成本將會變得更低，所以資源豐富的格陵蘭成為兵家必爭之地。再者，冰層融化亦鼓勵了俄羅斯和中國等加大對北極圈的基建投資（如航運和機場），以創造更大的經濟影響力。所以，特朗普有意買入格陵蘭，看似忽發痴想，但背後絕對有其戰略理據，只是手法及言論「市儈」討人厭。 雖說格陵蘭僅有五萬多人口，但民眾獨立成國的聲音卻是一直有增無減，超過三分之二（67.8％）的格陵蘭受訪者希望獲取獨立地位，當中更有不少人認為2037年是脫離丹麥的理想時間。比照美國對待波多黎各和維京群島的殖民地政策如此不濟，格陵蘭人又怎會甘心再淪為次等公民呢？由此可見，特朗普就任總統已逾兩年，仍分不清主權和土地的差別，想令美國再之偉大實在貽笑大方。
學車考車的經歷許多人都有，但本澳一名女大學生的學車經歷簡直是一場噩夢！她不但在學車途中兩次遭到教車師傅襲胸、摸腰及大腿，更被捉著手「強迫接觸」教車師傅的下體，嚇得她報警求助。這名年約60歲的教車師傅被治安警拘捕後，竟稱自己只是開玩笑，而對「上下其手」的行為，更辯稱是「幫助女學生觀察車輛是否壓線」。警方已將他依觸犯性騷擾罪移送檢察院偵辦。
一名40多歲內地男子今年6月26日來澳賭博，結識一名內地女子，兩人一拍即合，一起賭博後返回酒店房間「短聚」，一小時後女子聲稱有事離開。男賭客其後發現，手袋內約港幣80,000元現金被人盜去，於是報警求助。 司警接報後展開調查，鎖定疑犯身份。本月24日，女疑犯再次入境並重回事發酒店，被娛樂場保安認出截停，司警到場將她拘捕。被捕疑犯姓吳，42歲，內地居民，無業，警方依「加重盜竊」罪將吳某移送檢察院處置。
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